Nacistu zemūdene tiek iznīcināta ar naftas noplūdes izraisītu jūras baktēriju palīdzību

Vācu U-laiva 166 atrodas Meksikas līča apakšā, jo ASV Otrā pasaules kara laikā tā tika nogremdēta. Gandrīz 80 gadus baktērijas šajos ūdeņos ir attaisnojušas atriebību uz kuģa, ko tā košļājamā gabalos. 2010. gadā viņi kļuva vēl apgrūtinošāki, ziņo zinātnieki.

U-166 bija mūža zemūdene, kas patrulēja ASV ūdeņus un iznīcināja četrus kuģus. Pēc tam, kad tas beidzot tika nogremdēts 1942. gadā, tas tika zaudēts līdz 2001. gadam, kad tas tika atklāts cauruļvadu apsekojuma ietvaros. Kopš tā laika apstākļi vrakā ir pasliktinājušies. Kad Deepwater Horizon naftas platforma 2010. gadā eksplodēja, tā izlaida ūdenstilpni, kas bija līdzvērtīga 4 miljoniem barelu ūdenī, kas ieskauj zemūdeni.

Iepriekš februārī publicētajā dokumentā Jūras zinātnes robežas Dienvidu Misisipi universitātes zinātnieku komanda apgalvo, ka naftas noplūde izmainīja mikrobu kopienas, kas dzīvo apakšgrupas vraka, izraisot tā ātrāku sadalīšanos nekā jebkad agrāk.

Komanda, kuru vada Leila Hamdana, doktora, asociētā profesora mikrobioloģiskā ekoloģija, saka, ka U-166 kļūst par upuri mikroorganismu izraisītajai korozijai, kas ir tad, kad nelielas mikrobu kopienas veidojas uz metāla virsmām un ēst pie pieejamajiem molekulas, ko šīs virsmas nodrošina. Tā kā mikrobi pulcējas uz iegremdētiem kuģiem vai zemūdenēm, tie veido biofilmas - kopienas, kas strādā kopā - un pasliktina metālu virsmas, kuras viņi dzīvo laika gaitā.

Hamdans un viņas kolēģi domā, ka Deepwater Horizon naftas noplūde patiešām ir mainīts mikrobi sugas, kas veido šīs biofilmu kopienas. Kad jūras ūdens ap U-166 bija applūstis, varēja attīstīties dažādi un izārstējami baktēriju veidi.

„Laika sērijas attēli atklāj, ka kopš 2010. gada noplūdes ir strauji palielinājies metāla zaudējums stipri ietekmētā vietā, Vācijas zemūdenī U-166,” raksta autori. “Šis pētījums sniedz pierādījumus tam, ka noplūdes atliekas uz jūras dibena var ietekmēt biofilmu kopienas un vēsturisko tērauda kuģu vraku saglabāšanu.”

Hamdans un viņas komanda apstiprināja savu teoriju, ievietojot oglekļa metāla diski apmēram piecās dažādās vraku vietās Deepwater Horizons plume: trīs Otrā pasaules kara kuģi (ieskaitot U-166) un divi 19. gadsimta kuģi. Pēc 16 nedēļām viņi atrada visvairāk diska degradāciju pie U-166 (apstiprinoši attēlus par sadalošo zemūdeni gadu gaitā) un atzīmēja, ka diski kultivēja plašu baktēriju sugu klāstu, tostarp “eļļas degradējošas baktērijas”, kas ēd sēru eļļā. Pievēršoties degradācijai, tās norāda, ka šīs baktērijas faktiski rada blakusproduktus (metabolītus), kas var paātrināt metālu koroziju, piemēram, diski vai metālu, kas veido U-166.

Savā ziņā šīs eļļas ēšanas baktērijas var kalpot nacistu zemūdenēm, kas ir dažas poētiskas taisnības. Attēli no U-166 no 2003., 2009. un 2013. gada liecina, ka kuģis ir zaudējis piecas reizes vairāk metālu četru gadu laikā pēc New Horizons noplūdes, nekā tas bija sešos gados pirms noplūdes. Ne tas, ka šīs baktērijas ir tikai, lai iegūtu nacistu vrakus: arī citi kuģi, kas izgatavoti no līdzīgiem materiāliem, var kļūt par lielu, autori atzīmē.

Tomēr U-166 vēsturiskā nozīme nav jānovērtē par zemu, kā to norādīja Hamdans intervijā ar Jauns zinātnieks.

„Ņemot vērā U-166 vēsturisko un kultūras nozīmi, mums vajadzētu atgriezties,” sacīja Hamdans. “Dziļjūra ir vieta, kuram nav daudz iespēju, ar ko sazināties, un tas mums dod iemeslu rūpēties.”

Ņemot vērā tās tumšo vēsturi, ir grūti saskatīt U-166 kā upuri jebkādā nozīmē, lai gan postošā naftas noplūde, kas ir aiz tās degradācijas, arī nav balts bruņinieks. Tā kā jūras grunts baktērijas ēd vraku, tas liecina par vairāk nekā vienu no cilvēces sliktākajām tendencēm.