Vēlāk piecus gadus, Fukušimas katastrofa izskatās kā Černobiļas partija

$config[ads_kvadrat] not found

Катастрофа на авиашоу в Испании

Катастрофа на авиашоу в Испании
Anonim

Pirms pieciem gadiem šodien Japānas austrumu krastā skāra 9,0 lielumu zemestrīce, nosūtot masveida cunami valsts piekrastē, kas izraisīja to, kas drīz kļūs par pasaules sliktāko kodolkatastrofu 30 gadu laikā. Cunami nogalināja vairāk nekā 11 000 cilvēku, un visa pasaule šausmīgi noskatījās, kā kodolspēkstacija uzliesmoja liesmās, kas dziļi ieplūst Klusajā okeānā, un tas turpinās, pusgadu vēlāk.

Cunami viļņi izslēdza Fukušimas reaktoru dzesēšanas mehānismu, izraisot ūdeņraža eksploziju. Par laimi, atšķirībā no Černobiļas, objekta aizturēšanas kuģi palika nemainīgi, un lielākā daļa radiācijas vienkārši noplūda Klusajā okeānā. Fukušimas sabrukums var būt bijis pirmais kodolavārijs, kas izraisīja 7. līmeņa draudus no Černobiļas starptautiskā kodolieroču notikumu skalas, bet plašais Klusā okeāna līcis kavēja tādu pašu ilgtermiņa atkritumu un postījumu.

Protams, Fukušimas murgs ir tālu no tā; starojuma saturēšanas process ir gadu desmitiem pēc pabeigšanas. Tokyo Electric Power Co., kas darbojās ar spēkstaciju, šobrīd ražo pasaules lielāko ledus sienu ap iekārtu, lai apturētu noteci, bet vairāki kavējumi ir likuši datumu, lai injicētu ūdeni iesaldēšanai līdz šā gada beigām.

Katru dienu 300 metru tonnu gruntsūdens apgūst cauri rūpnīcai, paņemot dziesmas no kodolenerģijas. Siena noturētu ūdeni, bet neko nedarītu, lai attīrītu kodolmateriālu noplūdi.

Kodoldegviela trīs reaktoros paliek neievērota, pat piecus gadus vēlāk. Katrā no šiem reaktoriem izgāzās degviela, bet reaktoru varēja redzēt degvielas kausēšanu caur spiediena tvertni un nokrist reaktora grīdā. Uzņēmums ir nosūtījis divus dažādus specializētus robotus, lai atrastu degvielu un, iespējams, to noņemtu, bet starojums bija tik intensīvs, ka tas abus ātri iznīcināja.

Pat pašreizējais 20 miljardu ASV dolāru tīrīšanas plāns noņemt degvielu 2021. gadā un turpinās trīs vai četrus gadu desmitus, ir skepticisms.

„Ideja, ka 2021. gadā sāks darboties degvielas atkritumi, nav reālistisks - tas vienkārši nenotiks,” stāstīja „Greenpeace Germany” vecākais kodolspeciālists Shaun Burnie. The Guardian. "Neviens īsti nezina, cik ilgi tas notiks, bet tas būs gadu desmitiem un gadu desmitiem."

Tokijas Electric izvirzītajam vērienīgajam tempam ir dažas bažas par to, ka pārāk ātri pārvietojas brūce. Kodolenerģētikas pārvaldes komisārs Toyoshi Fuketa pagājušajā mēnesī kritizēja pašreizējo plānu, jo nevajadzīgi steidzās.

„Nez, vai ir vēlams, lai darbs, lai iegūtu degvielas atkritumus, būtu vēl 70 vai 80 gadus,” Fuketa jautāja reportieriem. “Ir vairākas citas iespējas, tostarp, cik vien iespējams, noņemt degvielu un stiprināt pārējo.”

Kas attiecas uz cilvēkiem, kuri bija spiesti bēgt no reģiona? Daudzi neatgriezīsies, jo nav skaidrs jautājums par katastrofas ietekmi uz veselību un ekonomiku. Aptuveni 100 000 cilvēku atrodas apkaimē, un valdība sāk tikai atcelt dažus evakuācijas rīkojumus. Nesenā bēgļu aptaujā konstatēts, ka divas trešdaļas nekad neplāno pārskatīt šo teritoriju, kas ir priekšnoteikums reģionam, kas pēdējo piecu gadu laikā ir samazinājis valsts lielāko iedzīvotāju skaitu.

Tātad kodolkatastrofa var nebūt Černobiļa, bet pamesto kopienu spoku attēli padara Fukušimu par sevi pārāk pazīstamu.

$config[ads_kvadrat] not found