Glābšanas lidmašīna ierodas Antarktīdā, bet cietā daļa vēl aizvien nāk

Drosmīga glābšanas misija, lai atgrieztu slimības zinātnieku no dienvidpola, tikko pieskārās Antarktikas ledam. Šis pagrieziena punkts nāk sešas dienas pēc tam, kad Nacionālais zinātnes fonds lika evakuēt. Divas Twin Otter lidmašīnas ir lidojušas visu laiku no Calgary, Kanādas, un tās jau ir aizkavējušās nelabvēlīgu laika apstākļu dēļ. Komandai joprojām ir 1500 jūdzes, lai dotos uz dienvidpolu, kas ir gandrīz neiedomājams ceļojums Antarktikas tumsas tumšākajā brīdī. Pašlaik temperatūra ir -58 grādi pēc Fārenheita, zem reaktīvā kurināmā sasalšanas punkta.

Šī misija nav nepieredzēta: 2001. un 2003. gadā tika mēģināts veikt divus līdzīgus glābšanas darbus, un abi bija veiksmīgi. Pirms tam neviens to neuzskatīja par iespējamu. Amundsen-Scott South Pole stacija ziemas mēnešos dzīvo aptuveni 50 zinātniekiem un tehniķiem, un viņi labi saprot, ka, tiklīdz pēdējā lidmašīna nāk februārī, viņi tur ir diezgan daudz. Pētniecības stacijas ārsts 1999. gadā sešus mēnešus biopsijādēja vēža gabalu savā krūts un pašpārvaldes ķīmijterapijā, līdz lidmašīna varēja nonākt līdz pat Washington Post.

Abus veiksmīgos glābšanas uzņēmumus veica Kenn Borek Air, tas pats Kanādas uzņēmums, kurš nomāja pašreizējo. Šeit atrodama dokumentālā filma par 2001. gada misiju.

Nacionālais zinātnes fonds nenosaka, kāda ir pašreizējās medicīniskās ārkārtas situācijas specifika, atsaucoties uz pacienta privātumu. Organizācija apsver otrā darbinieka evakuāciju, lai gan šis lēmums vēl nav pieņemts.

Komandas, kas sastāv no pilotiem, mehāniķiem un mediķiem, ir nokļuvušas Britu Antarktikas aptaujas Rothera pētniecības centrā. Tā atrodas Antarktikas ziemeļu punktā, un pašreizējā 25 grādu temperatūra ir pozitīvi balzāma, salīdzinot ar to, kas tiem jāsagatavo pie pola. Tomēr Rothera ir ziemas dziļumā, un saule nepaliks tur vairāk nekā nedēļu.

Tikai viena no divām ekipāžām mēģinās lidot uz Dienvidpolu, kad viņi atpūšas un laika apstākļi ir skaidri. Otrā lidmašīna paliks aiz muguras gadījumā, ja pirmajai glābšanas misijai būs nepieciešama. Katra lidmašīna var pārvadāt tikai aptuveni 12 stundas degvielas 10 stundu braucienam; pēc četrām vai piecām stundām viņi sasniegs punktu, kur nav atgriešanās, kur viņiem ir jāturpina uz pole, neatkarīgi no apstākļiem, lai uzpildītu degvielu un atgrieztos mājās. (Būtu vieglāk, ar ilgu kadru, evakuēt astronautus no Starptautiskās kosmosa stacijas.)