Kāpēc B-2 Stealth Bomber turpinās lidot līdz 2058. gadam

ASV Gaisa spēki izskaidro savu plānu modernizēt B-2 Stealth Bomber, kas tika izveidots 80. gados aukstā kara beigās, lai nodrošinātu, ka ikona spiegu lidmašīna paliks darboties līdz pat 2058. gadam. ASV militārās bombardēšanas kampaņa kopš iejaukšanās Kosovā, un jaunie uzlabojumi nozīmēs, ka tā joprojām ir būtiska Amerikas gaisa spēku sastāvdaļa.

„Tas ir apliecinājums inženieru komandai, ka šeit mēs esam 2016. gadā un B-2 joprojām spēj paveikt savu darbu tikpat labi kā šodien 80. gados. Kamēr mēs ceram uz modernizāciju, nevienam nevajadzētu atteikties no domām, ka B-2 nav gatavs tikt galā ar šodien pastāvošajiem draudiem, ”stāstīja ģenerālis Kent Mickelson, 394. kaujas komandas operācijas direktors Scout Warrior. „Tā patiešām ir laba bombardēšanas platforma, un tā ir tikai tehnoloģiju pārsteigums.”

B-2 piedāvāja amerikāņu pilotiem iespēju krastā aiz padomju radaru un gaisa aizsardzības, lai samazinātu parastos un kodolieročus uz augstvērtīgiem mērķiem. Lai gan dažām tās komunikācijas un aviācijas elektronikas tehnoloģijām ir vajadzīgs 21. gadsimta jauninājums, lidmašīnas pamatstruktūra saglabāsies konkurētspējīga arī tad, kad daudzi to gaidīs. Mūsdienu kara laikā tehnoloģiju dzīves ilgumu parasti mēra mēnešos un gados, bet nekad desmitgadēs.

Tas bija viens no slepenākajiem militāriem projektiem visā pasaulē tās attīstības laikā, un līdz pat šai dienai daži plaknē esošie attēli faktiski pastāv publiski. Faktiski divi Northrop inženieri ir notiesāti par spiegošanu, lai pārdotu informāciju par B-2 Padomju Savienībai un citiem militārajiem pretiniekiem.

“B-2 ir milzīgs tehnoloģiju progress no mūsu mantojuma platformām, piemēram, B-52 un B-1 bumbvedēja. Tas ietvēra labākās iespējas, kas ir pieejamas, un to nodošanu apkalpes locekļiem, ”sacīja Mickelsons.

Pašlaik tikai 20 no B-2 paliek aktīvā dienestā, un sakarā ar samazinājumiem pēc aukstā kara beigām tikai 21 tika saražoti, salīdzinot ar sākotnējo aplēsi par 132 gadiem. 2, kā arī ievērojamās uzturēšanas izmaksas atstāja Kongresu, lai finansētu citas militārās prioritātes nekā tālsatiksmes sprādzieni. Neskatoties uz to, 2012. gadā Gaisa spēki sāka 10 gadu, 2 miljardu ASV dolāru modernizācijas centienus visā flotē.

Šī programma palīdzēs ar kodolieročiem un parastajiem sakariem. Tas nodrošinās ļoti lielu B-2 pieejamā joslas platuma pieaugumu, kas nozīmē lielāku datu plūsmas ātrumu. "Mēs esam sajūsmā par šo uzlabojumu," sacīja Mickelsons.

Zināms, ka lidmašīna ir tik ilgi, cik 40 stundas vienlaicīgi, lidmašīna ir gandrīz nenosakāma, pateicoties tās unikālajai formai un radara novirzīšanas tehnoloģijai. Modernizētā B-2 varēs saņemt arī tiešraides no blakus esošajiem droniem, uzlabojot pilota spēju precīzi mērķēt atrašanās vietas un izvairīties no nevainīgiem apkārtējiem, kā arī atrast ienākošos pretiniekus.

„Viss svarīgākais ir sniegt mums labāku situācijas apzināšanos, lai mēs varētu pieņemt pareizus lēmumus pilota kabīnē par to, kur mums ir nepieciešams nodot lidmašīnu,” viņš piebilda.

Bet varbūt galvenais iemesls, kāpēc amerikāņu piloti ir tik satraukti, ka B-2 būs apburošs, ir tas, ka, tā kā gadījuma novērotājs varētu iedomāties, tas ir daudz jautrības.

„Tas ir sapnis lidot. Tā ir tik gluda. ”Michelsons teica.