CES 2019: 5 savvaļas izgudrojumi par riteņiem no pašdzīšanas līdz kājāmgājējiem

Autonomie transportlīdzekļi, nākotnes automašīnu koncepcijas un visi elektriskie automobiļi, kas tiek rādīti CES 2019 Lasvegasā, ir turpinājuši notikumu attīstību no lielā mērā mājas elektronikas šovu līdz visaptverošai digitālai vitrīnai. Un arvien vairāk tas nozīmē vairāk riteņu.

Legacy automobiļu zīmoli, elektriskie velosipēdu starta dalībnieki un ikviens, kas atrodas starp tiem, ir sasaukuši, lai ikgadējās tehnoloģiju izstādes dalībniekiem sniegtu ieskatu, kur virzās uz priekšu transporta nākotne.Un daži no šiem raksturīgajiem darbiem ir visdziļākās lietas uz riteņiem, ko esat redzējis. Tomēr, lai gan daudzi no viņiem ik pēc desmit gadiem ir absolventi, tas joprojām nav skaidrs.

Visām piecām debatēm šajā sarakstā ir divas iezīmes: tās izmanto ilgtspējīgu enerģiju un izmanto kaut kādu autonomu kustību.

🤖🚕 pic.twitter.com/6DS9hy8ta3

- Marques Brownlee (@MKBHD), 2019. gada 10. janvāris

5. Veikt braucienu ar Yandex pašpiedziņas taksometru

Dalībnieki varēja apiet pilnībā Toyota Prius pasažieru sēdeklī, pieklājīgi no Krievijas lielākās tehnoloģiju firmas Yandex. Uzņēmums debitēja Amerikas Savienotajās Valstīs ar prāmju dalībniekiem gar Lasvegasas joslu, kur neviens nebija vadītāja sēdeklī.

PC Magazine tā saukta par „vienmērīgāko braukšanu” pie konvencijas, un YouTube tehnoloģiju recenzents Marques Brownlee ierakstīja savu demonstrāciju. Sistēma izmanto lāzera Lidar masīvus aizmugurējos un aizmugurējos buferos un piecas 360 grādu kameras, kas uzstādītas uz tā jumta.

4. Autonomās tranzīta podi Vai varētu Nomainiet automašīnas vienu dienu

Ja pašapkalpošanās automobiļi vienā dienā aizvietos to, ko mēs braucam šodien, transportlīdzekļu dizainam būtu būtiski jāmaina. Vācu inženiertehniskais uzņēmums Bosch paredz, ka šīs izmaiņas notiek kā elektrisks atpūtas telpa uz riteņiem.

Konceptuālais pašdzinošais shuttle satver stūres ratu un priekšējo sēdekli koplietošanas telpai, kur pasažieri var tērzēt, strādāt vai pat ignorēt viens otru klusumā, skatoties uz saviem tālruņiem. Ja šis transportlīdzeklis patiešām nonāks ražošanā, klienti varēs izrādīt vienu no saviem viedtālruņiem tāpat kā Uber un dalīties savā braucienā ar citiem. Bosch to pārdod kā minimālu satiksmes un piesārņojuma līmeni.

Uzņēmums lēš, ka līdz 2020. gadam varētu būt līdz pat miljoniem līdzīgu pārvadājumu uz ceļa un līdz 2,5 miljoniem līdz 2025. gadam.

3. Pašdzinējušie motocikli ir Hog fani

Automobiļu pašdzinēji var būt dusmas, bet vācu autoražotājs BMW ir uzstādīts, lai precizētu autonomu motociklu, un tas ir diezgan tuvs. Uzņēmums izrādīja modificētu R1200 GS velosipēdu, padarot asus, precīzus pagriezienus CES autostāvvietā.

BMW nevēlas nomainīt velosipēdistus, tas vēlas palīdzēt viņiem izvairīties no negadījumiem uz ceļa ar šo tehnoloģiju. BMW paziņoja par savu mērķi samazināt ar velosipēdu saistītos negadījumus par 50 procentiem, kad šī funkcija būs gatava ceļam. Tajā arī atklājās, ka nākotnes GS motociklu modeļiem divu gadu laikā tiks piešķirtas „adaptīvās kruīza kontroles” iespējas. Līdz ar to BMW velosipēdi drīz vien varēs nākt ar kaut ko līdzīgu Teslas Autopilota funkcijai.

2. Pilsētu riteņbraukšanas nākotne varētu būt četros riteņos

Vācijas automobiļu ražotājs Schaeffler ir paziņojis, ka atjaunos elektrisko velosipēdu. Tas ir „Bio-Hybrid” velosipēds ar četriem riteņiem, priekšējiem lukturiem, un tas izskatīsies kā krustojums starp Smart automašīnu un bērnu ratiņiem.

„Mēs esam veikuši visas velosipēda priekšrocības un atbrīvojušies no visiem trūkumiem, piemēram, nestabilitātes,” paziņoja uzņēmums CES.

Paredzams, ka futūristisks velosipēds tiks uzsākts 2020. gadā, un tajā būs 250W motori, kas spēj sasniegt 15,5 km / h ar 31 jūdžu diapazonu. Šķiet, ka tas ir mēģinājums kārdināt pilsētas iedzīvotājus pārvērsties velosipēdos, kas jums nebūs sviedri. Būtiski, ka tiem ir arī jumti sliktiem laika apstākļiem.

1. A Zvaigžņu kari -esque Robot Walking Car

Visbeidzot, Hyundai atklāja robotizētas, pastaigas automašīnas koncepciju, kas izskatās kā AT-AT Zvaigžņu kari, ko sauc par “Paaugstināt”.

Korejas automobiļu kompānija galvenokārt piedāvāja šo „galīgo mobilitātes transportlīdzekli” kā avārijas reaģēšanas pārvadātāju, kas spēj šķērsot visu veidu reljefu un pāriet piecu pēdu sienā ar riteņiem uz kājām.

Bet tas bija atvērts arī citiem lietošanas gadījumiem, kas ir vairāk ikdienas, proti, vadītāji.

“Šī tehnoloģija ir daudz plašāka par ārkārtas situācijām - cilvēki ar invaliditāti visā pasaulē, kuriem nav piekļuves ADA rampai, varētu izrādīt autonomu Hyundai Elevate, kas varēja staigāt līdz savām priekšējām durvīm, pacelt sevi un ļaut viņu ratiņkrēslā ierīkoties - iespējas ir neierobežotas, ”saka Hyundai VP John Suh.

"Elevate" transportlīdzeklis būtu pilnīgi autonoms, pilnībā elektrisks un balstās uz moduļu platformu. Tas ļautu tai pārvērsties par pilsētas taksometru, ātrās medicīniskās palīdzības sniegšanu dabas katastrofām vai sniega motociklu. Izlaišanas datums šajā rover-like mašīnā nav paziņots, tāpēc negaidiet, ka tā drīz nokļūs līdz jūsu brauciena ceļam.