Tesla pašapkalpošanās baumas uzsildās kā “aparatūra 3”, kas redzams datu žurnālos

Tesla, iespējams, gatavojas paziņot par savu autonomo automobiļu piepūli. Tesla sekošanas tīmekļa vietnē ierakstītie datu ieraksti, ko vēsta ērgļi, atklāj jaunu “HW3” versiju automašīnā, kas ir potenciāla atsauce uz uzņēmuma jaunāko „Hardware 3” jauninājumu, kas paredzēts, lai nodrošinātu autonomu braukšanu pa tālruni ar nav lietotāja iejaukšanās.

Žurnāli, kas redzami flotes sekošanas tīmekļa vietnē TeslaFi Reddit lietotājam ar nosaukumu „luketravisellis” un “Packerfan735”, pirms tie tika izdzēsti, trešdien vakarā uzrāda divus datu ierakstus 10 minūšu laikā. Modeļa S P100D Kalifornijā, izmantojot Autopilot 2.5 sensoru komplektu, tiek parādīts jauninājums uz jaunu programmatūras versiju ar nosaukumu “termināls / HW3-nobraukums”. Ieraksti ir izraisījuši satraukumu Tesla kopienā. Trešdien prezidents Elons Musks paziņoja, ka uzņēmums ceturtdien plkst. Klusā okeāna laiks, kas noved pie spekulācijām, ka paziņojums varētu attiekties uz autonomo automašīnu aparatūras komplektu.

HW3 plankumainais uz Teslafi! http://t.co/j2I8PUhogT tas jau ir pagājis: @ElectrekCo @Teslarati @teslaownersSV @tesla_raj @DMC_Ryan @TeslaLife

- Tesletter (@tesletter), 2019. gada 28. februāris

Autonomā braukšana ir viens no Teslas visvairāk gaidītajiem projektiem. 2016. gada oktobrī Musk paziņoja, ka visas jaunās Tesla automašīnas tiks piegādātas ar nepieciešamajām kamerām, ultraskaņas sensoriem, GPS un citiem komponentiem, lai galu galā atbalstītu pilnīgu, nulles vadītāja iejaukšanos, autonomu braukšanu. Šis komplekts, kas saukts par “Hardware 2”, aizvāca iepriekšējo MobilEye komplektu sistēmai, ko pilnībā darbināja Tesla iekšēja programmatūra - pāreja, kas nāca ar dažiem sāpju punktiem, jo ​​uzņēmums centās atkārtot tā autonomo braukšanas funkcionalitāti. iepriekšējiem transportlīdzekļiem. Kopš tā laika Tesla ir pārsniegusi MobilEye funkciju komplektu, pagājušā gada novembrī atlaižot “Navigēt uz autopilota” atjauninājumu, kas nozīmē, ka automašīna varētu izslēgt automaģistrāles pareizajā izejā, pamatojoties uz lietotāja ievadīto galamērķi.

Muskuss pirmo reizi paziņoja „Hardware 3” 2018. gada augusta peļņas izsaukuma laikā, kas bija paredzēts, lai aizstātu Nvidia Drive PX 2 datoru, ko pašlaik izmanto „Hardware 2.”. Uzņēmums atklāja, ka pēdējo trīs gadu laikā tas ir slepeni izstrādājis savu A.I. 10 reizes ātrāk nekā PX 2, apstrādājot līdz 2000 kadriem sekundē ar pilnīgu atlaišanu un atteikumu, salīdzinot ar PX 2 ātrumu 20 kadri sekundē. Čipu izstrādes līderis Pete Bannon iepriekš izstrādāja procesoru Apple iPhone 5 un 5S, pēdējais no tiem bija pirmais 64-bitu viedtālrunis pasaulē.

Lai gan Tesla vēl nav pabeigusi piekrastes un piekrastes autonomo braucienu, ko tā solīja darīt līdz 2017. gada beigām, muskuss pēdējo mēnešu laikā ir bijis diezgan optimistisks. 2018. gada decembrī viņš lūdza vairāk darbinieku brīvprātīgi pārbaudīt „Hardware 3”, paziņojot, ka tā attīstība ir „strauji paātrināta.” Šomēnes viņš paziņoja, ka automašīna šogad varēs vadīt sevi, bet pilnīga braukšana ar nulli cilvēku iejaukšanās, iespējams, ilgs līdz 2020. gadam.

„Es domāju, ka šogad būsim pilnīga pašapkalpošanās,” intervijā Musks teica. „Nozīmējot, ka automašīna varēs jūs atrast autostāvvietā, šogad aizvedīs jūs un nogādās jūs līdz galamērķim bez iejaukšanās. Es teiktu, ka esmu pārliecināts. Tā nav jautājuma zīme. ”

Tomēr tas, kas paliek jautājums, ir tas, ko Tesla plāno paziņot un kad patērētāji saņems jaunas A.I. mikroshēma.