Kā Keystone Oil cauruļvads uzspridzināja noplūdi Dienviddakotā

Pirmdien, TransCanada Corp paziņoja, ka tā ir slēgusi daļu no Keystone naftas cauruļvada Dienviddakotā pēc tam, kad tā konstatēja nelielu noplūdi dažu jūdžu attālumā no sūkņu stacijas.

Dienviddakotas noplūde šobrīd tiek ziņota kā salīdzinoši neliela noplūde, kurai ir maza ietekme uz vidi. Saskaņā ar CNN, tikai aptuveni 187 galoni naftas noplūda no caurules, aptuveni četri un puse barelu vērts (standarta barelu tur 43 galoni). Sākotnējie naftas noplūdes rādītāji bieži vien nenovērtē netaisnības lielumu, lai šis skaits varētu pieaugt tuvāko dienu laikā. Lai gan noplūde šķiet maza, tā ir vēl viens simptoms, kas liecina par daudz lielākas naftas noplūdes epidēmiju visā valstī.

Opozīcija naftas cauruļvadiem, piemēram, ierosinātajam Keystone XL cauruļvadam, parasti ir saistīta ar to, ka lielākās cauruļvadu noplūdes ir katastrofāli kaitīgas videi un bīstamas apkārtējiem iedzīvotājiem. Tomēr naftas cauruļvadi ir 70 reizes drošāki nekā jēlnaftas transportēšana uz kravas automobiļiem, saskaņā ar a Propublica izmeklēšanu. Problēma ir tad, kad naftas cauruļvadi sit, tie mēdz trieciens liels - un tas joprojām notiek daudz elli. Šis videoklips, kas tika veikts 2013. gadā, liecina par gandrīz 8000 cauruļvadu noplūdes vai noplūdes gadījumiem, izraisot vairāk nekā 500 nāves gadījumu, 2300 traumas un gandrīz 7 miljardus ASV dolāru zaudējumus saskaņā ar Bioloģiskās daudzveidības centru.

Joprojām nav skaidrs, kas izraisīja Dienviddakotas noplūdi. Statistiski, divi lielākie naftas cauruļvadu negadījumu cēloņi ir izrakteņu bojājumi (kāds no cauruļvadiem, kas izrakt caur smago mašīnu) un korozija, kas seko šaurai metināšanai vai citu iekārtu atteices dēļ (vārsti palikuši atvērti, nerūsoša metināšana caurulē, cilvēka kļūda).

Keystone 1 cauruļvads ir 3000 jūdžu garš 30 collu diametra cauruļvadu posms, kas pārvadā augšup 590 000 barelu naftas dienā. Vecākās caurules līnijas sūknī eļļā caur valstīm sasniedz 880 mārciņas spēku uz kvadrātcollu. Salīdzinājumam, vidējā automašīnu riepa ir saspiesta līdz apmēram 32 mārciņām uz kvadrātcollu.

„Atzīmējiet, atzīmējiet, atzīmējiet,” atzīmēja Kalifornijas Universitātes Berklijas civilās inženierijas profesors Robert Bea. Čikāgas Tribune pēc lielas naftas noplūdes netālu no Santa Barbara, Kalifornijas. Viņi nestiprinās. ”

Būtībā naftas uzņēmumi strādā pret milzīgu skaitu mainīgo, lai saglabātu augsta spiediena eļļu plāno tērauda cauruļu iekšpusē.

Neliela noplūde, visticamāk, ir radusies korozijas vai kļūdainas šuves dēļ nekā izrakumu bojājumi, par kuriem, protams, būtu ziņots. Bet šajos spiedienos nepareiza rūsas vieta vai korozija joprojām varētu būt postoša, tāpēc, ja noplūde ir tikai dažās mucās, South Dakotans viegli aizgāja.