KLM Helikopters Sikorsky S-61N PH-NZD - 1992
Spekulācijas turpinās attiecībā uz to, kas izraisīja helikoptera avāriju, kas ceturtdien nosūtīja piecus cilvēkus Pearl Harbor, bet tiesu eksperts, kas specializējas aviācijā, apgalvo, ka, lai gan video par negadījumu ir vērtīgs - var paiet gadi, pirms izmeklētāji atbildēs.
Līdz šim teorijas ietver galveno rotora atteici, bet ir diskontējušas dzinēja atteices dēļ trokšņa trūkuma dēļ. Intervijā ar Inverse Jack Crosbie, aviācijas eksperts Matthew Robinson no Robson Forensics piekrita, ka avārijas materiāls bija daļa no vērtīgākās informācijas.
„Es uzņemu video un novietoju to uz lielā ekrāna, analizētu galveno rotora lāpstiņu un astes rotora lāpstiņu pusi; Es to vēroju daudzos desmitos, ja ne simtiem reālu reālajā laikā, un palēninājās, ”saka Robinsons.
16 gadus vecs zēns paliek kritiskā stāvoklī pēc avārijas. 45 gadus veca sieviete un 50 gadus vecs vīrietis paliek hospitalizēti stabilā stāvoklī. Abi pārējie pasažieri devās prom tikai ar nelieliem ievainojumiem.
Robinsons uzsvēra, ka izmeklētāji izmantos zinātnisko metodi, lai izmeklētu avāriju.
„Kā gaisa kuģa izmeklētājs mēs neiesaistāmies ar iespējām, mēs risinām varbūtības,” viņš saka, piebilstot: „Tieši tagad tas ir izmeklēšana datu vākšanas režīmā - ir daudz iespēju un mums ir jāsamazina ar varbūtībām. ”
Robinsons uzskata, ka joprojām pastāv iespēja, ka avārijas cēlonis varētu būt Vortex Ring State, ko var izraisīt pat salīdzinoši mazi vēji no pareizā virziena un ātruma, lai gan tas būtu neparasti un pierādīt, ka no video pierādījumiem būtu grūti.
“Es neredzēju nekādus pierādījumus video, nekādā veidā noteikt šo vēja virzienu un ātrumu. Tā VRS tiešām nenotiek vieglos apstākļos, bet tā var."
Kā redditors jau ir atzīmējuši, dzinēja trokšņa trūkums varētu būt svarīgs pavediens.
"Šķiet, ka nav būtisku izmaiņu dzinēja troksnī, es nedzirdēju dzinēja spoli uz leju un atmest, kas ļautu man domāt, ka piedziņas sistēmai tiek piemērota vara," viņš saka. „Ja viss, kas nāk tik labi, VRS tagad sāk kļūt par iespējamu iespēju.”
Vēl viena iespēja bija pārejas pacēlums - termins, kas uzlaboja rotora efektivitāti, ko izraisīja ienākošais vējš, kas iekļuva sistēmā virziena lidojuma laikā.
„Ja vajadzīgā jauda sāk pārsniegt pieejamo jaudu, tas ir, kad saņemat pārejas pacēlumu, kas būtībā ir augsts lidojums,” viņš saka. “Kad tas notiek, tas ir pakāpenisks varas zudums un tas ir daudz lēnāks nolaišanās ātrums.”
Robinsons sacīja, ka helikopteriem reti ir lidojuma datu reģistratori, kas pazīstami kā melni kastes, bet “helikoptera instrumentos var būt arī citi nepastāvīgas atmiņas avoti.” Viņš teica, ka ir labi, ka helikopters krita ūdenī, jo instrumenta datus var izglābt no iegremdēšanas, bet bieži vien tiek iznīcināta pēc avārijas ugunsgrēka laikā, kad lidmašīna smagi nolaižas.
Nākamais solis pētniekiem Robinsam teica, ka būtu jāveic plašas intervijas par visiem pasažieriem un pilotu, lai iegūtu informāciju par to, ko viņi redz, dzirdēja un smaržo. NTSB izmeklētāji vienlaicīgi apskatītu visus helikoptera fiziskos pierādījumus un sastāvdaļas, veicot „nesagraujošas pārbaudes”.
Ja jūs varat pierādīt, ka helikopteram bija gan "spēks, gan kontrolējams", Robinsons sacīja: "Tad jūs varat sākt to sašaurināt diezgan ātri. Viņi iet cauri visiem šiem komponentiem un sašaurinās tos. ”
Viņi var izmantot rentgenstarus, sola testus un citas sastāvdaļas.
„Gaisa kuģu negadījumu izmeklētāji to dara tikai viena iemesla un viena iemesla dēļ, un tas ir, lai novērstu turpmākus notikumus,” viņš saka. "Mēs ejam cauri un noskaidrosim, kas noticis, bet īstais jautājums ir tas, kāpēc."
Viņš teica, ka izmeklēšanā būs jāpārbauda ne tikai lidmašīna, bet arī piloti, organizācija, ar kuru viņi peld, un to politika un procedūras, lai tā varētu sniegt ieteikumus drošākai praksei. FTSB izmeklēšana ir publiska, taču tā var paiet pusotru gadu līdz diviem gadiem, lai pilnībā pabeigtu darbu, tāpēc var būt kāds laiks, pirms būs noteikta atbilde par to, kas izraisīja avāriju.
„Pirmajās 24-48 stundās ir tik daudz spekulāciju,” viņš saka. „Jūs zināt, lai citētu Šerloks Holmsu:“ Nav prātīgi spekulēt pirms faktiem. ”Vienmēr tā neobjektīvu spriedumu. Ir labi ļaut faktiem runāt par sevi. ”
Ar Jack Crosbie ziņojumiem.
Kļūsti par kiberdrošības ekspertu par neticamu cenu
Kiberdrošība ir viena no aizraujošākajām IT jomām, ko varat ievadīt. Uzziniet, kas nepieciešams, lai nokārtotu trīs galvenos kiberdrošības sertifikātus, iepazītos ar to, kas nepieciešams, lai radītu prāta vētru un izveidotu drošības pasākumus sarežģītās uzņēmējdarbības vidēs, un uzzināt par datu analīzes nozīmi s ...
Laipni lūdzam šo Marsa misijas komandu (no Havaju salām)
Pagājušajā gadā NASA ir izveidojusi sešu zinātnieku komandu, kas dzīvo ekskluzīvā objektā Havaju salās. Bet snorkelēšanas un sauļošanās vietā perspektīvie astronauti dzīvo slēgtā kupolā, kas nespēj piedzīvot ārpasauli bez kosmosa. Un tagad viņi nāk mājās. Sešiem zinātniekiem ir ...
Mēs lūdzām projektu Murphy Kas-Ja Jautājumi par Donald Trump
Microsoft cenšas panākt progresu tērzētavu tirgū, un, lai gan uzņēmums ir pie tā, atgūst kādu sabiedrisko labumu. Projekts Murphy, uzņēmuma jaunākais darbs, ir domāts, lai atbildētu uz jūsu jautājumiem, kas ir attēlotā veidā. Un viens par ikviena prātu ir drūms, apšaubāms jautājums: Ko darīt, ja Donalds Trumps ...