Hurricane Florence evakuācija: Dienvidkarolīna ir devusi I-26 vienvirziena

Pirmdien Hurricane Florence ātri strādāja gan no 3. kategorijas, gan turpina 4. kategorijas vētra statusu. Līdz otrdienai pēcpusdienā tas kļuva ātrāks, aizveroties Ziemeļkarolīnā, Dienvidkarolīnā un Virdžīnijā. Jau tagad, kad dažas valstis jau ir ieviesušas obligātās evakuācijas politikas, kā arī dažus traucējošus, bet būtiskus satiksmes noteikumus, kas, visticamāk, saglabās dzīvības.

Tieši tagad, Florences krustošanās, radot vējš ap 130 mph. Bet varbūt vissarežģītākais jautājums, ar ko saskaras lielākā daļa apgabalu, kur iedzīvotāji būs spiesti pamest savas mājas, ir piekrastes plūdi. CNN ziņoja, ka no pirmdienas Ziemeļkarolīnas piekrastes apgabali bija uzsākuši obligātas evakuācijas. Dienvidkarolīna sekoja šim piemēram, tāpat kā daži Virdžīnijas apgabali. Konkrēti, satiksme no visām trim šīm dienvidu valstīm tagad ir tuvojusies dažiem piekrastes evakuācijas ceļiem. Lai palīdzētu mazināt neizbēgamo satiksmi, Dienvidkarolīna faktiski ir ļaujot cilvēkiem vadīt nepareizu ceļu uz šosejas.

Skatīt arī: Florences viesuļvētras: ierašanās laiks, nokrišņu prognoze, plūdu prognozes

Piemēram, Valsts ziņoja, ka Dienvidkarolīnas gubernators Henry McMaster pasūtīja satiksmes pārslēgšanu uz I-26, šosejas, kas ved uz ziemeļrietumiem uz Kentuki. Tomēr tas nenozīmē, ka satiksme notiek vienā virzienā viss ceļa posmiem. Autovadītājiem ir jārūpējas, lai, tiklīdz I-26 sasniegtu starpvalstu 77, tiem tiek piemēroti parastie satiksmes modeļi. Šo stratēģiju sauc par “contraflow lane reversal” un pirmo reizi radīja 1990.gadu sākumā, pēc tam, kad Hurricane Georges un Hurricane Floyd izraisīja plašu postījumu.

Dienvidkarolīna ir ieviesusi šo politiku vairākas reizes agrāk, cenšoties palīdzēt saglabāt lietas, jo cilvēki ievēro obligātos evakuācijas rīkojumus. Reiz 2016.gadā, gubernators Nicki Haley nomainīja visas satiksmes joslas uz I-26 viesuļvētras Mateja, noskaidrojot 100 jūdžu vienvirziena šosejas ceļu. Citām dienvidu valstīm, tostarp Misisipi un Luiziānai, ir arī pretplūsmas joslu maiņas politika.

Bet ne visi tiek pārdoti par contraflow maiņu. Piemēram, Florida, kas ir viesuļvētras aktivitāte, neizmanto šo taktiku. Tā vietā Sunshine State ļauj autovadītājiem izmantot Interstate plecu, ja notiek evakuācija.

Tomēr šo papildu joslu atvēršana, šķiet, ir Dienvidkarolīnas izvēles taktika - kaut kas tiem, kas iesaiņo un izbrauc, var būt pateicīgi par vētras tuvumu un satiksmes stiprinājumiem.