Элон Маск Милый Танец !! Tesla создаст автомобиль будущего Tesla для мирового рынка
Tam nevajadzētu pārsteigt, bet Tesla izpilddirektors Elons Musks strādāja pie elektriskā automobiļa vairāk nekā 25 gadus. Tas ir tikai viens no viņa daudzajiem paradigmas maiņas hobijiem, elektriskais automobilis. Tagad, ceturtdaļu gadsimtu pēc tam, kad viņš sāka savu darbību, viņa uzņēmums vada elektrisko, autonomo automobiļu attīstības sacensību, un viņš pārbaudīja divus no pieciem viņa koleģiālajiem mērķiem.
Muskuss ceturtdien runāja ar Y Combinator izpilddirektoru Sam Altmanu, un intervija bija ļoti plaša. Viņš runāja par daudziem viņa pieciem sākotnējiem mērķiem, tostarp mākslīgo intelektu un cilvēces iegūšanu uz Marsu (un ārpus tās). Bet diskusijas sākumā viņš atspoguļoja savu koledžu un doktora grādu. gadiem.
„Piecas lietas, ko es domāju par koledžas laikā - tik sen, pirms 25 gadiem: dzīvošana vairāku planētu dzīvē, paātrinot pārsūtīšanu uz ilgtspējīgu enerģiju, internetu plaši runājot, un pēc tam ģenētiku un AI, "Muskuss teica.
Elektriskās automašīnas, jaunajam muskusam (dzimis Dienvidāfrikā, 1971. gadā), šķita loģiska vieta, lai sāktu pārbaudīt lietas.
Šeit ir attiecīgā transkripcija:
Koledžā es domāju, ka palīdzot automašīnām elektrifikēt, kā tas sāktu. Tas, ko es strādāju kā intern, bija uzlabotas ultra-kondensatori, lai noskaidrotu, vai attiecībā uz akumulatoriem, kas paredzēti enerģijas uzglabāšanai automašīnās, būtu izrāviens. Un tad, kad es atbraucu doties uz Stanfordu, tas, ko es gatavojos darīt, studē, strādāju ar modernām enerģijas uzglabāšanas tehnoloģijām elektriskajās automašīnās. Un es to aizturēju, lai sāktu interneta uzņēmumu “95”, jo, šķiet, ir laiks noteiktām tehnoloģijām, kad tās atrodas straujā līkuma līknes punktā. Un es negribēju darīt doktora grādu. Stenfordā un skatīties, kā tas viss notiek. Es neesmu pilnīgi pārliecināts, ka tehnoloģija, ar kuru es strādāju, patiešām izdotos. Doktora grādu var iegūt par daudzām lietām, kas galu galā nav praktiskas. Un es tiešām tikai centos būt noderīgs. Tas ir optimizācija. Tas ir, piemēram, “Ko es varu darīt, tas tiešām būtu noderīgi?”
Divas dienas pēc muskusa pārtraukšanas Stanfordā tika aizvests tikai muskuss, ko daži ieteica, ka viņa plāns bija visu laiku. Un lielākoties viņš šodien neuzskata ambiciozus cilvēkus vajadzētu turpināt Ph.D.s. Tā vietā viņiem jāievēro viņa vadība, kā arī citu veiksmīgu uzņēmēju vadība. Lai to izdarītu, viņš teica, vienkārši veiciet dažus pamata aprēķinus:
Veiciet dažas aplēses, lai kāds būtu tas, ko jūs mēģināt izveidot, kāda būtu lietderības delta salīdzinājumā ar pašreizējo mākslas laiku, cik daudz cilvēku tas ietekmētu. Tāpēc es domāju, ka kaut kas, kas rada lielu atšķirību, bet ietekmē mazu vai vidēju cilvēku skaitu, ir liels, kā tas ir kaut kas, kas rada pat nelielu atšķirību, bet ietekmē daudzus cilvēkus.
Iet uz priekšu un uzplaukst.
Polestar 2: Volvo elektriskā automobiļa zīmols tīza Tesla modeļa 3 konkurentu

Polestar, elektriskā automobiļa fokusētais zīmols, kas atrodas Volvo Car Group sastāvā, ir izgājis pirmo Tesla Model 3 konkurenta attēlu. Polestar 2 ir kļuvis par zīmola pirmo elektrisko transportlīdzekli, un tas nav noslēpums par to, kā tas vēlas konkurēt ar Elonu Musku.
Parrot Drones izpilddirektors Henri Seydoux ir strādājis pie slepenās T-krekla divus gadus

Parrot izpilddirektors Henri Seydoux pauda TechCrunch Disrupt NY notikumu, kas notika tieši tagad Bruklinā, lai atbildētu uz dažiem jautājumiem par to, kādi droni ir kļuvuši zināmi. Parrot sāka strādāt ar droniem 2007. gadā, un kopš tā laika tās patērētāju modeļi ir kļuvuši populāri, pārdodot 120 000 tikai pirmajā gadā.
Elon Muskuss Saka "Teslaquila" Tequila var nākt pie dzērienu veikala pie jums

Nē, tas nav Silīcija ielejas epizodes atjaunošana. Elons Musks pats ir uzņēmies preču zīmes "Teslaquila", Tesla zīmola tequila, iesniegšanu. Jā, tāpat kā Russ Hanneman "Tres Comas". Tas nav gag, kaut arī izpilddirektors aprīlī minēja dzērienu kā joks.