K Swapping My Toyota Prius - Part 2
Toyota šonedēļ iepazīstināja ar jaunu Prius modeli, kas ietver iespēju izmantot saules paneļu jumtu, kas divkāršo transportlīdzekļa elektrisko diapazonu līdz 37 jūdzēm no 16,4 jūdzēm ar vienu uzlādi.
Tas ir tālu no 100 līdz 200 jūdžu diapazona, ko pilna elektriskā automobiļu ražotāji, piemēram, Tesla un Nissan sola, bet Toyota virzās pareizajā virzienā un ir derīgi patērētājiem, joprojām vēlas iegūt hibrīda pieredzi.
Toyota pirmo reizi atklāja ASV versiju, kas tika dēvēta par „Prius Prime” martā Ņujorkas autoizstādē, kurā bija iekļauts jauns ārējais dizains, jauna 11,6 collu multivides tablete, kā arī paziņojums, ka tas ir pirmais elektrotransporta līdzeklis Toyota automašīnās. līnija.
Ar atklāšanu Japānā, uzņēmums saka, ka starptautiskā versija ar nosaukumu Prius PHV nāks ar jaunu saules paneļu jumtu, kas palielina akumulatora efektivitāti par 10 procentiem.
Vadītāji varēs vadīt transportlīdzekli pilnā elektriskā režīmā, lai ātri pārvietotos uz veikalu un uzlādētu EV stacijās, bet, kad runa ir par gariem braucieniem, gāzes dzinējs var uzsākt hibrīda atbalstu.
Automašīnas akumulators varēs uzlādēt saulē, stāvot stāvvietā, un tas darbosies ar gaisa kondicionēšanu, gaismām un automātiskajiem logiem.
Saskaņā ar Auto ziņas automašīna vispirms tiks pārdota Eiropā un Japānā ar Amerikas Savienotajām Valstīm plānoto kritumu.
Amerikas Savienoto Valstu kavēšanās iemesls ir saistīts ar federālajiem transportlīdzekļu drošības standartiem un noteikumiem. Toyota nav spējusi projektēt saules paneļus tādā veidā, ka tie ietur drošības standartus apgāšanās crash scenārijā, taču citās valstīs tas ir pietiekami drošs.
Toyota vēl nav atradis veidu, kā laminēt fotogalvaniskās baterijas sveķos, kas nav bīstami saplīst apgāšanās laikā, saskaņā ar Priusa plug-in galvenais inženieris Koji Toyoshima, piebilstot, ka viņi strādā pie risinājuma.
„Mēs to vēlētos iepazīstināt vismaz pašreizējā modeļa kalpošanas laikā,” sacīja Toyoshima. “Šādā veidā vajadzētu būt iespējai daudz lādēties tādās vietās kā Kalifornija vai Arizona.”
Ņujorkas autoizstādes laikā uzņēmums paziņoja, ka pēc federālo nodokļu kredītu uzņēmums Prius Prime izmaksās 30 000 ASV dolāru, bet tas nebūs saules paneļu jumtam. Nav vārdu par to, vai saules panelis būs pievienota funkcija, vai arī tas, kas ir iebūvēts visos modeļos.
Šī nav pirmā reize, kad automašīna ir ieviesusi saules paneļu jumta tehnoloģiju, bet tas ir pirmais komerciālais transportlīdzeklis. General Motors 2008. gadā debitēja ar saules paneļu koncepcijas automašīnu, ko Ženēvas autoizstādē sauc par Saab 9-X BioHybrid.
Toyota arī strādā, lai padarītu autonomus automobiļus vai vismaz daļēji autonomus automobiļus, kas palīdzēs vadītājiem un izvairīties no negadījumiem.
Saules enerģija: šie Origami paneļi rada elektrību dzīvokļiem
Jauns saules paneļa dizains varētu palīdzēt dzīvokļu iedzīvotājiem ražot elektroenerģiju no saviem logiem bez pārmērīgām uzstādīšanas izmaksām. Solgami, ko projektējis Austrālijas arhitekts Ben Berwick, ir logu akls, kas rada spēku, bet veselīgu gaismu ieplūst telpā, izmantojot salocītu origami dizainu.
Saules enerģija: rotējošie saules paneļi var palielināt efektivitāti par 32 procentiem
Maksimālā teorētiskā efektivitāte visbiežāk izmantotajai saules baterijai ir tikai 29 procenti, tāpēc tiek aprēķināts katrs saules gaismas kritums. Tātad, izmantojot tikai spaini ūdeni un dažus klintis, Beth Parks izveidoja jaunu lēnām rotējošu saules paneli, kas seko saulei, savācot 32 procentus vairāk enerģijas.
Saules enerģija: kā „Saules starplaika” dizains var izmantot Saules spēku
Tā kā saules paneļi ir izgatavoti no silīcija, tie ir apjomīgi, cieti un trausli, tāpēc tos nevar izmantot tikai jebkur. Tomēr profesors vai nanoinženieris un viņa pētnieku komanda strādā, lai izstrādātu "saules tarps", ko varētu izplatīt līdz istabas lielumam, radīt elektrību no saules, un to var uzvilkt ar i ...