Elona muskuss saka, ka Tesla Semi šķērso valsti bez atbalsta transportlīdzekļiem

Tesla izpilddirektora Elona Muskas pārsteidzošā lēmuma par sabiedrības publiskošanu vidū viņš arī aizveda uz čivināt, lai dalītos informācijā par Tesla Semi, uzņēmuma ļoti gaidīto elektrisko kravas automašīnu. Saskaņā ar čūsku no muskusa, Semi tagad var “virzīt pāri valstij” bez atbalsta transportlīdzekļiem.

Atjauninājums tika saņemts, atbildot uz jaunāko informāciju par neseno prototipa smērēšanu, kas pirmo reizi tika aptverta Elektrek. Šis pēdējais spotting parādījās no kuģniecības milzu J.B. Hunt transportēšanas pakalpojumu darbiniekiem, kuri ievietoja Semi attēlus uz Instagram.

Atbildot uz Elektrek Sociālo mediju amatu pārklājums, Musks pievienoja dažas jaunas ziņas par to, kā notiek Tesla Semi izvēršana, un iespaidā, ka Semi tagad var braukt ar šķērsošanu bez atbalsta transportlīdzekļu izmantošanas.

“Kas ir vēss, ka tas tika vests tikai pa valsti (bez pavadības vai pavadošajiem transportlīdzekļiem), izmantojot esošo Tesla Supercharger tīklu un pagarinātāju,” lasa Musksa pirmā atbilde. “Pagarinātājs bija 1000 jūdžu garš, bet tomēr.”

Viss ir atdzist, ka tas tika vadīts tikai pa valsti (bez eskorta vai pavadošajiem transportlīdzekļiem), izmantojot esošo Tesla kompresora tīklu un pagarinātāju

- Elon Musk (@elonmusk) 2018. gada 25. augustā

Kad būs Tesla Semi Hit ceļi?

J.B. Hunts bija viens no pirmajiem uzņēmumiem, kas paziņoja, ka neilgi pēc Semi pirmā atklāšanas pagājušajā gadā bija pasūtījis Tesla Semi. Tas ir gigants šajā nozarē, kura tirgus maksimālais apjoms ir aptuveni 12 miljardi ASV dolāru, un ir guvis mazliet vairāk nekā ceturto daļu intermodālo pārvadājumu tirgus saskaņā ar 2014. gada uzņēmuma prezentāciju.

Tesla Semi nav paredzēts ražot līdz 2019. gadam, un līdz ar to nesenais J.B. Huntas aprīkojums Arkanzasā šķiet domāts, ka tas radīs iespaidu, ka lietas notiek ātrāk.

Acīmredzamais brīdinājums par Musku apgalvojumu bija viņa nedaudz mēle vaigā, atsaucoties uz faktu, ka Semi daļēji balstās uz 1000 pēdu pagarinātāju, lai ceļotu garos attālumos. Kā Elektrek Atzīmēja Freds Lampberts, patiesībā atsaucas uz auklu tīklu, ko izmanto, lai izveidotu nepilnības, kas palikušas Tesla regulārajā maksas tīklā.

Tesla Semis galu galā darbosies ar savu „Megachargers” tīklu, kuram ir lielākas iespējas nekā kompresoru tīklam, kuram vajadzētu darboties Tesla automašīnās. Kad tas nokļūst ceļos, ir sagaidāms, ka Semi patērēs mazāk nekā 2 kWh uz vienu jūdzi enerģijas, ar 500 jūdžu diapazonu 180 000 dolāru modelim, lai gan muskuss ir norādījis, ka viņš sagaida sākotnējās specifikācijas, kas iesniegtas pirmajā atklāšanā.

Jūs varat apskatīt dažus videoklipus no agrīniem prototipiem, kas atrodas Kalifornijā, zemāk redzamajā videoklipā.