Inspektors apgalvo, ka viņš norādīja uz pīļu laivu projektēšanas trūkumiem pirms avārijas

$config[ads_kvadrat] not found

Padomju laiku laivas pārbūve

Padomju laiku laivas pārbūve
Anonim

Vietējais laivu inspektors saka, ka viņš pacēla trauksmes zvanus pīļu laivu, kas noticis negadījumā, kad pagājušajā nedēļā Bransonā, Misūri notika 17 cilvēki. Galvenais trūkums, viņš saka, bija laivu nojume, kas atradās uz daudzām pīļu laivām, un eksperti saka, ka pasažieriem ir grūti aizbēgt, ja tiek pārsniegts.

“Lielākā problēma ar pīli, kad tā izlietne ir tā nojume,” Stīvs Pāvils, kam pieder pārbaudes uzņēmums, ko sauc par „Test Drive Technologies” St Louis rajonā, teica: Associated Press. "Šis nojumes kļūst par to, ko es zvanīšu par cilvēku ķērējs, un cilvēki nevar iziet no šīs nojumes."

Pāvila apgalvotais ziņojums arī radīja bažas par pīļu laivu dzinējiem un to, vai tie varēja pietiekami ātri sūknēt ūdeni, lai sliktu laika apstākļu gadījumā notīrītu dzinēju korpusus. Ziņojums, viņš saka, tika uzrakstīts 2017. gada augustā gandrīz gadu pirms negadījuma. Laiva tika atjaunota pirmdienas rītā no Table Rock ezera Springfield News-Leader fotožurnālists Nathan Papes, kurš skatās no skatuves.

Pīles laiva ir audzēta no Table Rock Lake pic.twitter.com/1JE38p19i7

- Nathan Papes (@NPapes), 2018. gada 23. jūlijs

Regulatori ir izvirzījuši jautājumus par tā dēvēto pīļu laivu un to nojumju vāka drošību, jo līdzīgs negadījums Arkansā 1999. gadā tika nogalināts 13 cilvēki. AP Ziņojumā. Tikai pēdējos 20 gados vairāk nekā 30 cilvēki ir nogalināti pīļu laivu negadījumos.

Dažas amatpersonas jau ir aicinājušas aizliegt pīļu laivas, reaģējot uz traģēdiju. Bijušais Nacionālās transporta drošības padomes priekšsēdētājs Jim Hall teica ASV šodien ka aizliegums, iespējams, bija „atbildīgā lieta”. Šobrīd Hall paskaidroja, ka transportlīdzekļi darbojas tiesiskā pelēkā zonā - ne gluži kā laivās un ne gluži autobusos -, kas padara tos grūti regulējamus. Dīvainā forma arī padara pīles laivas uzņēmīgas pret neredzamajām vietām.

Dažas pašvaldības ir veikušas pasākumus, lai padarītu pīļu laivas drošākas. Bostonā, piemēram, pīļu laivu vadītājiem ir aizliegts kalpot kā ceļveži, kamēr viņi kontrolē transportlīdzekļus, un sensori un kameras tika uzstādītas pēc 2016. gada negadījuma, kas saistīts ar sadursmi ar motorollera pasažieri uz sauszemes, saskaņā ar Boston Herald. Ņemot vērā Missouri negadījumu, Masačūsetss Govs Čārlijs Beikers ir ierosinājis jaunu drošības pasākumu, kas prasa glābšanas vestes.

Pats par sevi saprotams, ka tūristu braucieni nebija tādi, kas sākotnēji bija paredzēti pīļu laivām, un tie nav paredzēti ilgstošam ūdenim. Sākotnēji Otrā pasaules kara laikā transportlīdzekļi tika izgudroti, lai veiktu piegādi starp sauszemi un jūru, un dažkārt tie tiek papildināti ar ad hoc uzlabojumiem, lai padarītu tos labāk izmantojamus.

$config[ads_kvadrat] not found