Skatīties šos Maglev liftu nākotnes planēt augstu debesīs

$config[ads_kvadrat] not found

Inför os-finalen i ishockey 2006 (del 2 av 2)

Inför os-finalen i ishockey 2006 (del 2 av 2)

Satura rādītājs:

Anonim

Ja London Eye ikonas būtu augsto tehnoloģiju transporta sistēma, tā būtu SkyPod.

(Nedrīkst sajaukt ar CN torņa novērošanas centru Toronto, ko sauc arī par SkyPod.)

Londonas kompānijas PLP Architecture, SkyPod, ideāls ir laulības ar kalniņiem un liftiem. Dizains ir iepriecinājis Facebook GIGadgets publicētajā video, kurā sešas stundas tika apkopoti gandrīz 250 000 viedokļi, 2500 akcijas un 3700 reakcijas. Lars Hesselgren, PLP Architecture pētījuma vadītājs, pagājušā gada jūnijā publicēja futūristisku liftu dizainu 22. starptautiskajā vertikālo transporta tehnoloģiju kongresā.

Kā var pacelt pacēlājus

Kopš Elisas Otisas drošības pārtraukuma, kas radies pirms 150 gadiem, lifti nav būtiski mainījušies. Pirms iziešanas skatīties uz kreka starp lifta grīdu, un jūs, iespējams, redzēsiet nosaukumu “Otis”, kas uzrakstīts uz metāla.

Ar SkyPod, kas ir četru gadu projekts, PLP Architecture cenšas atbrīvot augstās ēkas no tradicionālā lifta. Tā vietā, lai izmantotu vienu automašīnu, kas piekārtos vienā šahtā, uzņēmums būtībā sapņo pārvērst trasi vertikālā magnētiskajā vilcienā un apmetot to ēkas kontūrās. Lai sasniegtu maksimālu komfortu, strādnieki nosauktu personīgos pākstis, kas stabilizējas kā giroskops, lai nogādātu tos uz galamērķi. Uzņēmums cer integrēt 7 līdz 5 metru pākstis ar metro sistēmām, lai bezšuvju, daudzvirzienu pieredzi no mājām līdz kafejnīcai, uz biroju, tuvinot gandrīz 900 metrus divās minūtēs. (Domājiet par Willy Wonka liftu, bet bez turbulences vai Oompa Loompas, kas atrodas netālu.)

“Ja pašreizējie debesskrāpji bieži jūtas monolīti, pašpietiekami un dažreiz vienaldzīgi pret to kontekstu, SkyPod ļaus jaunus ēku veidus, kas, neraugoties uz to augstumu, ir holistiski integrēti ar apkārtējās pilsētas graudu”, uzņēmums teica: paziņojums, apgalvojums.

Vai SkyPod ir pārāk laba, lai būtu patiesa?

PLP Arhitektūra ir pazīstama ar savu neparasto dizainu priekšlikumu, kas balstās uz jau esošajām tehnoloģijām. Šajā gadījumā, maglev un dziesmas. Neskatoties uz skaistajām maketēm, GIGadgets lasītāji joprojām ir skeptiski, paužot bažas par nodilumu vai dabas katastrofām, jo ​​lifti pastāvīgi tiks pakļauti elementiem. Turklāt, tā kā vairāki pākstiņi lielā ātrumā dalās trasē, mazākās programmēšanas kļūdas var izraisīt katastrofu nezināmā augstumā.

SkyPod ir daļa no lielākas sapnis, lai vienā dienā uzbūvētu 1 km garas ēkas, kas tiktu pārkvalificētas vairāk nekā 600 m ēku „megatall” monikeram. (Ko viņi dēvē par nākamo augstāko kategoriju? Bigmegatalls? Massimegatalls?) PLP Arhitektūras iemesli, ka bez tradicionāliem liftiem kā dizaina ierobežojumiem ēkas var veikt jaunas, novatoriskas formas.

Pirmā 1 kilometru augstā ēka jau ir būvēta Saūda Arābijā, kas atvērta līdz 2020. gadam. Varbūt PLP Arhitektūras sapnis par tuvināšanu personīgajos podos nav tik tālu, kā šķiet, ka tās futuristiskie maki.

Bet SkyPod vislabāk novērtētā iezīme? Jums nekad nav jānovērtē, kura lifta puse atkal atvērsies.

$config[ads_kvadrat] not found