Tesla: Saūda Arābijas fonds ir spiests atvērt Tuvo Austrumu rūpnīcu, SEC prasības

Elons Musks plāno uzņemt Tesla privāto uzņēmumu, iespējams, bija vajadzīgs, lai uzņēmums atvērtu rūpnīcu Tuvajos Austrumos. Vērtspapīru un biržu komisija iesūdz muskusu par „nepatiesu un maldinošu” paziņojumu sniegšanu par muskusa plānu par uzņēmuma akciju atpirkšanu 420 ASV dolāru apmērā par akciju.

Muskuss pārsteidza investorus, kad viņš augustā publicēja čivināt, ka viņš bija nodrošinājis finansējumu, lai uzņēmumam privātu saņemtu par vienu akciju 420 ASV dolāru apmērā. Vēlāk viņš kopīgoja bloga ziņojumā, ka viņš atstāja jūlija sanāksmi ar Saūda Arābijas valsts ieguldījumu fondu ar “nekādu jautājumu”, ka varētu tikt galā ar darījumu. Muskuss atteicās no sava plāna augusta beigās privātā dzīvē, atsaucoties uz investoru bažām, ka šis solis nebūtu labvēlīgs, bet komisijas jaunais atbrīvojums liecina, ka potenciālais darījums varēja ietvert lielas bažas.

Dokumentā norādīts, ka diskusijas par šo ideju radās jau pagājušā gada janvārī:

Sākot ar 2017. gada janvāri, muskulā bija trīs vai četras personas tikšanās ar valsts ieguldījumu fonda (“Fonds”) pārstāvjiem. Šajās sanāksmēs, saskaņā ar Musku, fonda vadošais pārstāvis pauda verbālu vēlmi veikt lielus ieguldījumus Teslā un izveidot Teslas ražotni Tuvajos Austrumos.

Ideja atkal parādījās 31. jūlija sanāksmē:

31. jūlija sanāksmē vadošais fonda pārstāvis atkal parādīja iespēju izveidot ražotni Tuvajos Austrumos. Pēc muskusa domām, viņš pauda atklātību, bet neuzņemas saistības; Muskuss uzskatīja, ka tas, vai Tesla ražotne Tuvajos Austrumos bija priekšnoteikums Fonda vēlmei izmantot Tesla privātu, būtu atkarīgs no tā, cik lielā mērā fondam bija pienākums veikt darījumu. Muskuss neapsprieda savu pieņēmumu ar Fonda pārstāvjiem.

Tuvo Austrumu rūpnīcas izredzes šķiet attālas, jo dokumentā ir teikts, ka vismaz viens valdes loceklis šo ideju raksturoja kā „ne-starteri”. Tesla pārvalda vairākas galvenās iespējas: Fremont, Kalifornijas rūpnīca, kurā strādā aptuveni 10 000 cilvēku Holandes montāžas rūpnīca Tilburgā, nepietiekama būvniecības akumulatoru rūpnīca Nevada tuksnesī, saukta par “Gigafactory 1”, un saules bateriju fabrika Buffalo, Ņujorkā, saukts par “Gigafactory 2.”. Eiropā, kur muskuss izrāda interesi par Vācijas pierobežas zonu ar Franciju un Šanhajā, kur paredzams, ka būvniecība ilgs divus gadus.

Izlasiet pilnu dokumentu zemāk: