Google Larry lapa atklājās kā divu lidojošo automašīnu starta noslēpuma dibinātājs

Kopš 2010. gada Larry Page, Google dibinātājs, ir dibinājis divus uzņēmējus, kas apņēmušies attīstīt komerciāli dzīvotspējīgu lidmašīnu, Bloomberg News ziņojumus. Lapa sāka izdarīt kādu savu laimi Zee.Aero, uzņēmumam, kas 2010. gadā bija redzams Google kalnu skata Campus malā, un Kitty Hawk, nosaukts par pilsētu, kurā notika pirmais Wright brāļu lidojums, 2015. gadā. abi uzņēmumi ir pilnīgi nošķirti viens no otra, neskatoties uz to, ka tie ir tikai jūdžu attālumā, cenšoties veicināt konkurenci un novatorisku domāšanu. Abi uzņēmumi līdzīgi saglabā slepenību attiecībā uz saviem plāniem, kā arī nav izlaidis nevienu produktu tirgū.

Lapa tagad, visticamāk, kļūs par visaugstāko ticību, ka ir pienācis oficiālo ierašanās laiks. Autonomās transporta un trokšņu tehnoloģijas uzlabojumi ir pārliecinājuši, ka pieaugošā tehnoloģiskā sfēra ir tā, ka lidojošās automašīnas ir iespēja, bet daudzas joprojām ir jēdziens sapņu valstībā. Zee.Aero vienalga, lai gan tajā ir nodarbināti vairāk nekā 150 cilvēki un joprojām pieņem darbā, norādot, ka tas ir vai nu uz kaut ko, vai arī tam ir gandrīz neierobežots budžets un nenozīmīgas finanšu saistības. Tas būtu tik maz pārsteigums, ka tās prezidents ir Sebastian Thrun, kurš ieskaitīja slepeno Google X pētniecības laboratoriju attīstību.

Zee.Aero iesniedza patentu par to, ko 2013. gadā varētu saukt par lidojošu automašīnu, bet šogad tā saņēma tikai oficiālu apstiprinājumu. Transportlīdzeklim ir astoņi pacelšanas dzenskrūves un divi aizmugurē, lai radītu vilces spēku. Viena versija būtu piemērota parastai stāvvietai.

Kitty Hawk nav izlaidis nekādas shēmas vai plānus, kas detalizēti apraksta savus plānus, tāpēc nav skaidrs, vai lapa ir pilnībā bankā Zee.Aero dizains vai ja uzņēmums pēdējos gados ir izstrādājis dažas idejas. Salīdzinājumā ar Ehang pasažieru pārvadājošo drone, kas tikko saņēma FAA atļauju sākt lidojuma testēšanu, Zee.Aero dizains izskatās gandrīz absurds, lai gan, protams, tā ir vērsta uz pilnīgāku lidmašīnu, kas var ceļot garākos attālumos.

Joprojām paliek neskaidrs, kā lapas identitātes atklāšana ietekmēs šos uzņēmumus. Protams, ir maz prestižs darbiniekiem, kuri līdz šim ir pazīstami ar savu anonīmo finansētāju kā vienkārši GUS, kas nozīmē „puisis augšā”. Bet viņi var arī saskarties ar lielāku spiedienu, lai gūtu panākumus. Lappuse līdz šim ir spējusi nodrošināt gadus ilgušus harmoniskus darba apstākļus bez peļņas vai ražošanas spiediena. Tagad, ar savu reputāciju uz līnijas, dibinātājs var sākt meklēt rezultātus, kas galu galā var nebūt slikti vismaz Zee.Aero, kas jau ir trīs reizes ilgāks, lai attīstītos kā Google.

Un Zee.Aero un Kitty Hawk ir gandrīz vieni, lai veidotu lidojošas automašīnas. XTI Aircraft Company ir izstrādājusi TriFan 600 un jau ir attīstījusies tālāk, nekā jebkura no tām. Ir pārliecināts, ka nākamais transporta posms ir aizraujošs, un ir skaidrs, ka pat nauda, ​​lai to panāktu, ir parādījusies uz skatuves. Tagad, ar spožākajiem prātiem un dziļākajām kabatām, kas vērstas uz lidojošām automašīnām, vienīgais jautājums ir šāds: Vai tā kādreiz notiks?