Cilvēks paņēma riteni no datora un avarēja automašīnu. Ko tagad?

Kad dators nodeva cilvēka kontrolei Nissana lapu, dzīvais vadītājs sagrauj un crashed Leaf uz neapdzīvotu Prius, ziņo par Wall Street Journal. Ziņojums par 8. janvāra negadījumu, kas notika Sanfrancisko, ir viegls detalizēts apraksts par to, kāpēc spārni izliekti. Bet WSJ liek domāt, ka pārcelšanās - šī neērta telpa, kurā dažas sekundes var teikt, ja cilvēks vai mašīna valdīja automobiļa likteni - varēja veicināt sadursmi.

Ja tā, tad tas norāda uz sistēmām, kas pārslēdzas starp autopilotu un cilvēku vadību. Google inženieri, apzinoties, ka visprecīzākais releju sacīkšu brīdis ir batonu nodošana, ir mēģinājuši novērst šo problēmu, dodoties uz pilnu datoru (izņemot, ja panikas poga ir jāizvieto lielas bažas). Taču tehnoloģija, kas ļauj pilnībā autonomiem automobiļiem, var pārspēt idejas, kas mums ir par cilvēku atbildību un ceļa noteikumiem. Tikmēr, vai mēs redzēsim vairāk sadursmju, kad autopiloti pamet savus vadītājus un piespiedīs cilvēkus un / vai Jēzu paņemt riteni?

Viena atbilde uz šo jautājumu ir atzīt, ka pastāv trešais ceļš: nevis pilnīga autonomija vai bināra mīkstuma un bot sistēma, tā rada dinamiku, kurā kontroles plūsma uz vadītāju vai no tā notiek jebkurā konkrētā scenārijā. Tas ir tas, ko Masačūsetsas Tehnoloģiju institūts Deivids Mindels sauc par „perfektu 5.”

Ja jūs varat iedomāties, ka ar datoru kontrolēta automašīna var būt diapazonā no 0 (jūsu T modelis, proti, līdz 10) (viss autonomija, bērns, visu laiku), perfekts 5 stāda savu karogu tieši vidū. Tas, kas padara sistēmu „perfektu”, ir tas, ka tā nav neelastīga. Tas nav pat pusi cilvēks, ne puse. Tas ir tas, ka transportlīdzekļa vadītājs uzņem vai kontrolē vadību, kā to pieļauj satiksmes apstākļi. Jūs varētu iedomāties, hipotētiski, ka tas varētu izskatīties, ļaujot datoram aizvest cauri tumšam tuksneša autoceļam, lai jūs varētu koncentrēties uz vēsu vēju jūsu matos, bet jūs diktēja, kur vēlaties, lai automašīna stāvētu, kad jūs ielidojāt. viesnīca.

Kāds varētu būt ideāls 5 kanālu apmaiņas veids? Kaut kas nav slēdzis, bet gan dial. Iespējams, ka maiņa darbojas tā, ka pirmo mirkli cilvēks domā, ka viņš vai viņa kontrolē, bet, tāpat kā lifta aizvēršanas poga, kas patiešām ir tikai, lai nomierinātu jūsu rāpuļu smadzenes. Dators var pielāgot bremzes ar algoritmiskā braukšanas instruktora maigu pieskārienu.