Earth May Reach Tipping Point
Elektriskie automobiļi galu galā veidos lielāko daļu visu ražoto automašīnu, Elon Musk intervijā šonedēļ. Tesla izpilddirektors, runājot ar Ķīnas plašsaziņas līdzekļiem vizītes laikā Šanhajā, apgalvoja, ka nozare sasniegs apgāšanās punktu aptuveni 10 gadu laikā.
Pāreja būtu nozīmīgs brīdis automobiļu vēsturē, un tas ir nozīmīgs pavērsiens Teslas paziņotajā misijā „paātrināt pasaules pāreju uz ilgtspējīgu enerģiju”. Uzņēmums 2008. gadā izlaida savu pirmo elektrisko transportlīdzekli, $ 108,000 Roadster, un pamazām pārcēlās uz vairākiem pieejamu cenu ar 46 000 $ 3 modeļa ieviešanu 2018. gada oktobrī. Tirgus ir strauji pieaudzis šajā laikā, no nedaudz vairāk nekā 100 000 elektriskajiem transportlīdzekļiem, kurus 2012. gadā izmanto visā pasaulē, līdz 1,9 miljoniem 2017. gadā. uzņēmuma trešās Gigafactory būvniecības sākums stāstīja valsts raidorganizācijai Ķīnas Centrālā televīzija ka „iespējams, ka pēc 10 gadiem lielākā daļa jauno automobiļu būs elektriskas, un es domāju, ka autonomija, iespējams, būs pat ātrāka par to.”
Skatīt vairāk: Lūk, kāpēc šīs ir vienīgās ASV valstis, kur var iegādāties Tesla
Trešās puses analīze liecina, ka pārdošana nedaudz mainīsies vēlāk nekā 2030. gadā. Statista prognozē, ka 2025. gadā ikgadējais elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas apjoms pasaulē sasniegs tikai 14,1 miljonu, un JPMorgan prognozē, ka tajā gadā 30% no visiem transportlīdzekļiem tiks pārdoti. Morgan Stanley prognozē, ka 2038. gadā lielākā daļa automobiļu pārdos automobiļus, taču tajā pašā analīzē apgalvots, ka iekšdedzes automobiļi var kļūt nerentabli jau 2028. gadā, jo elektriskie transportlīdzekļi pārslēdzas uz nākotnes peļņu.
Shanghai Gigafactory ir galvenā Tesla mērķu sastāvdaļa, lai plašākai auditorijai būtu pieejamas lētākas automašīnas. Kad tas sasniedz pilnu ražošanas jaudu, ir sagaidāms, ka rūpnīca ražos 500 000 automobiļu gadā, aptverot lētākas 3. modeļa versijas un gaidāmo Y modeļa sportisko transportlīdzekļu versijas. Muskuss šonedēļ rakstīja uz čivināt, ka šādām automašīnām, kas sākas, ir jābūt “tajā pašā kontinentā kā patērētājiem”. Gaidāms, ka 2025. gadā Ķīnas elektrisko automobiļu pārdošana sasniegs gandrīz piecus miljonus, kas ir gandrīz desmitkārtīgi palielināts salīdzinājumā ar 2017. gadā pārdotajiem 579 000 automobiļiem. un Muskuss intervijā norādīja, ka „iespēja ir ļoti nozīmīga visiem uzņēmumiem”.
Tesla stingri pieprasa stingru termiņu, lai uzsāktu Shanghai Gigafactory. Muskuss apgalvoja, ka sākotnējā būvniecība varētu beigties līdz vasarai, un pirmais modelis 3 līdz gada beigām nolaisties no ražošanas līnijas.
Aptuveni desmit procentiem pacientu ar sindromu šis stāvoklis var saasināties līdz kardiogēna šoka līmenim, kurā sirds asins sūknēšanas jauda kļūst tik vāja, ka tā neatbilst organisma vajadzībām. Parasti to uzskata par ārkārtas stāvokli, bet jaunais pētījums arī liecina, ka tas var novest pie liela mirstības pieauguma līdz
Pieci gadi
Elon muskuss domā, ka Apple ir elektromobiļi
BBC tehnoloģiju korespondents Rory Cellan-Jones jautāja uzņēmējam un tehnoloģiju novatoram Elonam Muskam pirmdien, ja viņš uzskata, ka Apple plāno ražot elektriskos automobiļus - un, ja tas apdraud viņa darbu -, uz kuru Muskuss atbildēja: „Es veicinu lielāku līdzdalību…, kas tas ir, lai radītu elektriskos transportlīdzekļus ... tas ir diezgan h ...
Elon muskuss izskaidro, kā Tesla paātrinās remontu līdz galam "Loģistikas ellē"
Tesla vēlas paātrināt elektrisko automobiļu remontu, lai panāktu tikai 24 stundas, lai atrisinātu vienu no tās lielākajām problēmām. Svētdien prezidents Elons Musks norādīja, ka uzņēmums atrodas "piegādes loģistikas ellē" pēc "ražošanas elles", kas radās pagājušā gada 3.