Hyperloop test pod on display at American Royal BBQ
Termiņš, lai Hyperloop pasažieru pākstīm sagatavotu provizoriskos dizaina bikses, atnāca un aizgāja pagājušajā piektdienā, 13. novembrī, jo inženieri iesniedza savus plānus, kā pārvērst kritisko Elon Musk's super-ātrās transporta idejas realitāti.
„Oficiālā SpaceX Hyperloop Pod Konkurence”, kuru jūnijā paziņoja ar mērķi pārbaudīt pasažieru pākstis, kas tiek pārbaudītas Hyperloop testa trasē 2016. gada vasarā, ir “orientēta uz augstskolu studentiem un neatkarīgām inženieru komandām.”
Anthony Cirillo ir viens no šiem studentiem. Kalifornijas universitātē, Irvīnē, viņš ir strādājis pie Hyperloop projekta līdz 20 citiem studentiem un 9 fakultātes konsultantiem kopš septembra.
Ir bijuši izaicinājumi, proti, finansiālie ierobežojumi, padarot ceļu šūpuļzirgu par Cirillo vēlīgāku: “Pašlaik mūsu budžets ir līdz pat 80 000 ASV dolāru, bet universitātes projektam tas nav iespējams. Tāpēc mēs pievēršam uzmanību sponsorēšanai, ”viņš stāsta Apgrieztā.
Jebkurš šķērslis, ko nevar novērst vairāk naudas, atsver citu jautājumu: „Kā jūs kaut ko pārvietojāt 700 mph?” Šī atsauce uz skaitli Elon Musk, kas iekļauts viņa 2013. gada žurnālā par Hyperloop, ieguva projektu.
Atbilde uz 700 mph jautājumu ir atrodama inženierzinātnēs, kur Cirillo un viņa grupa, saukta par HyperXite, domā, ka viņi ir veikuši kaut ko, kas „uzvedīs uzvaru”, kad grupas pārbauda savu 1: 2 mēroga modeli podam pa vienu -mile trase Hawthorne, Kalifornijā 2016. gada jūnijā.
Hyperloop tehnoloģija vienmēr ir uzsvērusi, ka pods veida peldēt (“tas pats pamatprincips kā gaisa hokeja galds” Musk rakstīja atpakaļ 2013. gadā) un Cirillo saka, ka viņa grupa vēlējās palikt uzticīga šai sākotnējai koncepcijai un izvairīties no elektromagnētiskajām metodēm kopumā:
„Mēs nolēmām iet ar gaisa tvertņu sistēmu, kas nodrošinās tonusu spiediena apmēram 10 minūtes un uzturēs mūs lidojuma laikā,” viņš saka.
Grupa ir dublējusi savu projektu HyperXite un nodrošinājusi, ka tā pods nesaskaras ar caurules sāniem, “izmantojot horizontālus gaisa gultņus, kas stumsies pret sliedi”, kas novietoti caurules vidū, lai nodrošinātu stabilitāti un vilci.
Piektdienas vakarā viņi iesniedza savu sākotnējo projekta instruktāžu:
Galīgā dizaina paketes ir jāmaksā 13. janvārī, kas ir pāris nedēļas pirms „dizaina nedēļas nogales”, personīgā notikuma Texas A&M 29.-30. Janvārī.
Pēc tam nākamajā vasarā augšējās pākstis sacenšas testa trasē. Mēs esam sazinājušies ar SpaceX amatpersonām, lai jautātu, cik daudz provizorisko dizaina brošūru viņi ir saņēmuši un mēs atjaunināsim, kad dzirdēsim atpakaļ.
Dažreiz visnopietnākie ir visprognozējamākie kosmosa notikumi. Viens no šiem brīžiem ir Leonīda meteoras duša, bagātīgs displejs ar spilgtiem meteoru uzliesmojumiem, kas novērojami no Zemes katra novembra vidū. Jaunais „What's Up” videoklips, ko izlaida NASA Jet Propulsion Laboratory, atklāj, kad duša būs maksimāla un cik ilgi. Par laimi tiem, kas meklē brīnumus, Leonīds šajā mēnesī ir tikai viens no daudzajiem brīnumainajiem apskates objektiem debesīs.
“Kas ir augšup” ir ceļvedis amatieru astronomiem, kuru vada NASA uzņēmēja Jane Hjūstona Jonesa, kas ir informējusi sabiedrību par debess notikumiem, kurus aģentūra visvairāk satrauc pēdējo 12 gadu laikā. Šomēnes Jones konsultē tos, kas vēlas liecināt par Leonīda meteoriem, lai dotos ārā apmēram pusnakts vietējā laika un paļauties uz aptuveni 10 Leonīdu stundā. Leonīdu skaits stundā būs nedaudz mazāks nekā iepriekšējos gados. (Tomēr 2030. gadā jūs varat paļauties uz aptuveni 15 meteoru stundā.)
Teorija, Reddit lietotājs ch671 uzdod vienkāršu jautājumu ar milzīgām sekām: Ko darīt, ja Tony Stark neizdzīvotu viņa kritumu no kosmosa beigās
Atriebēji
Jake Gyllenhaal kā Mysterio izveido vēl vairāk jautājumu par “Spider-Man”
Viens no Spider-Man mazāk pazīstamajiem ienaidniekiem ir lielā ekrānā, kas patiesībā ir problēma. “Spider-Man: Far From Home”, teātros 5. jūlijā, Spider-Man ir spiests sadarboties ar Mysterio, kura meistarība pār iluzijām liek apšaubīt kaut ko piekabē. Pat rakstzīmes, piemēram, Nick Fury.