Tesla Semi ir gandrīz ieradies: uzsākt datumu, pasūtījumus un novērojumus

Elon Muskuss paredz nākotnes automaģistrāles, kurās svārstīgie, dūmu smidzinošie kravas automobiļi tiek aizstāti ar Tesla Semi, pilnīgi elektrisku un klusu lielo platformu. Semi drīz var ierasties, oficiālā atklāšana ir sagaidāma 2019. gadā, un piegādes drīzumā sāksies.

Lai gan tas vēl nav oficiāli izlaists, ir vērojama pārpilnība, ko novēroja paziņotais puspiekabe, kas viesabonē ap Amerikas Savienotajām Valstīm. Jūnijā tā tika pamanīta uz Kalifornijas šosejas, neilgi pēc tam, kad tā tika novietota stāvvietā pie viena un tā paša stāvokļa. Vēlāk tas notika augustā, apmeklējot dažu lielāko korporatīvo pircēju birojus, piemēram, UPS. Pavisam nesen, pēc pagājušā gada Ziemassvētkiem, Ziemassvētku ķiršu sarkanais modelis tika ieraudzīts uz Super Charger aptuveni pusceļā starp Losandželosu un Sanfrancisko.

Semi līdz šim ir uzvarējis EV entuziastus un ieguvis vairākus lielus uzņēmumus un pat valdības pircējus. Ja tā var saglabāt pagrieziena laiku pirms pasūtījuma perioda un atklāt, un piegādāt preci savlaicīgi, jums vajadzētu sagaidīt, ka automašīnu konvojs mierīgi pārvadās Amazon iepakojumus un piegādās piegādes mazumtirgotājiem, kas atrodas drīzumā.

Kad Tesla Semis tiks piegādāts?

Pēc izziņošanas muskusa iepriekšējie pasūtījumi tiks piegādāti 2019. gadā, bet tas ir iemesls domāt, ka laika grafiks jau ir reāls. Lai gan prototipi ir pieminēti vairākas reizes, mums, visticamāk, būs jāgaida vēl viens gads vai divi, pirms tie patiešām skāra ielas.

Tiek ziņots, ka daži rezervācijas turētāji sagaida piegādes 2020. gadā, gadu pēc Musk optimistiskā novērtējuma.

Cik maksā Tesla daļēja maksa?

Muskuss apgalvoja, ka Tesla Semi “brauc kā sporta automobilis”, un tas maksā tāpat kā viens.

Elektriskie kravas pārvadātāji ieradīsies divos variantos: ar 300 jūdžu diapazonu, sākot no $ 150,000, bet otrs ar 500 jūdžu diapazonu par $ 180,000, kā arī $ 20,000 bāzes rezervācijas maksa par katru transportlīdzekli. Tas ir mazliet vairāk nekā jūsu vidējā fosilā kurināmā dedzinošā kravas automašīna, kas parasti ir no $ 80 līdz 150 000.

Ko uzņēmumi ir rezervējuši Tesla Semis?

Kopš 2017. gada novembra UPS ir rezervējis 125, PepsiCo pasūtījis 100, pasūtīts restorānu piegādātājs Sysco 50, Walmart, nodrošināts 45, un transporta uzņēmums J.B.

Tas nozīmē, ka tad, kad jūs faktiski ietekmējat mazākus pasūtījumus, Tesla, iespējams, kaut kur atrodas bankā vismaz 300 un 400 Semis iepriekšēju pasūtījumu, lai gan uzņēmums nav izlaidis oficiālu sakritību.

Ko Tesla daļēji var darīt?

Mēs patiešām neesam saņēmuši atjauninājumus par funkcijām, bet muskuss nebija kautrīgs, lai uzsāktu kravas automobiļa nākotnes spējas.

Tehniskais moguls teica, ka, piemēram, piecu sekunžu laikā tas varētu iet no 0 līdz 60, tas būs aprīkots ar modernu autopilota funkciju, kas aizsargās pret domkratu veidošanu, un vadītāja sēdeklis atradīsies centra centrā. kabīne, tāpat kā kaut kāda veida kosmosa pod.

„Jūs esat novietots kā sacīkšu automašīnā,” sacīja muskuss. „Jums ir pilnīga ceļa un visas apkārtnes redzamība.”

Bet tās visnopietnākā iezīme ir tās diapazons. Abiem Tesla Semi variantiem vajadzētu būt spējīgiem vadīt simtiem jūdžu, pirms tie atkal sāks augt, padarot piegādi ātrāk un efektīvāk nekā fosilā kurināmā platformas, kas prasa biežus apstāšanos.

Kas ir Megacharger un kad tie var būt gatavi?

Lai šos elektriskos dzīvniekus izspiestu, muskuss plāno izveidot uzlabotu kompresoru tīkla versiju, kuru, cerams, kādu dienu savienos Teslas. Šie tā saucamie Megachargers varēs pusslodzi ieslēgt tikai pusstundā.

Lai to panāktu, Megachargers, iespējams, redzēs vismaz 1 MW jaudu uz vienu Teslerati ziņojumu, kas ir līdzvērtīgs četru tradicionālo kompresoru pievienošanai. Bet, protams, izaicinājums būs veidot šos Megachargers, kas ir arī saules enerģija.

Lai racionalizētu procesu, Reuters februārī ziņoja, ka Tesla plāno sadarboties ar uzņēmumiem, kas līdz šim ir sagatavojuši iepriekšējus pasūtījumus, strādājot kopā ar viņiem, lai izveidotu Megachargers, kas atrodas savās iekārtās. Tas samazinātu izmaksas, bet tas vēl varētu būt laiks, pirms mēs sākam redzēt Megachargers dotting pit stop.

Tesla Semi: Kas ir konkurss?

Arī citi uzņēmumi ir palielinājušies, lai izaicinātu Teslu jaunajos tīras enerģijas lielo platformu tirgos.

Toyota un kravas automobiļu ražotājs Paccar atklāja ūdeņraža degvielas šūnu garā vilcēja prototipu 2019. gada CES laikā. Transportlīdzeklis tika dēvēts par Kenworth T680, un tā ir aptuveni 300 jūdžu attālumā. Tā elektromotori tiek darbināti ar ūdeņraža gāzes un gaisa kombināciju, lai ražotu elektroenerģiju, un tas izstaro tikai ūdens tvaiku.

Kāpēc mums ļoti patīk ūdeņradis? Nikola flote būs viena no lielākajām gaisa attīrītājām Amerikā vienu dienu. Iedomājieties 500 000 Nikola kravas automobiļu, kas brauc pa pilsētām visā Amerikā, kas sūkā netīru gaisu un izplūst neko, bet tīru ūdeni. #emissionsgameover #dieselisdead

- Nikola Motor Company (@nikolamotor), 2018. gada 24. oktobris

Arizonas starta uzņēmums Nikola Motor arī uzsāks savu ūdeņraža kurināmā elementu, puspiekabju autoparka sākotnējo ražošanu 2019. gadā. Uzņēmums vislabāk pazīstams ar apgalvojumu, ka tā $ 375,000, Nikola One kravas automašīnas vienu dienu attīrīs gaisu, braucot pāri Savienotās valstis.

Nikola faktiski iesūdzēja Teslu par $ 2 miljardiem 2018. gadā, apgalvojot, ka tās transportlīdzekļa dizains iedvesmoja 150 000 dolāru Tesla Semi. Taču septembrī eksaminētājs no ASV Patentu un preču zīmju biroja atzina, ka abi kravas automobiļi ir atšķirami.