Uhhh, Vai Tesla tiešām palīdzēja Ņujorkai izvairīties no masveida tranzīta izslēgšanas?

Tesla bija dīvaini un pārsteidzoši pievērsta dīvainajai, savvaļas pasaulei Ņujorkas politikā ceturtdien. Tas ir pateicoties Ņujorkas gubernatoram Andrew Cuomo, kurš meta reportierus par cilpu, kad viņš teica, ka viņš vērsās pie Elon Musk's Tesla, lai saņemtu padomus par pilsētas nemierīgajā tranzīta sistēmā.

Konferencē bija jāapspriež paziņojums par to, ka pilsēta vairs neizslēdza lielāko tranzīta artēriju vairāk nekā gadu, lai pabeigtu nepieciešamos remontus. Tā vietā pilsēta mēģinās atvērt līniju, izmantojot novatorisku jaunu inženiertehnisko tehniku, kas līdz pat nesenam laikam bija acīmredzami apmetusi pilsētas plānotājus. Paziņojums pats par sevi bija pārsteigums - slēgšana ir bijusi darbos jau daudzus gadus, un daudzi iedzīvotāji pat pārcēlās uz mājām - bet tas bija arī tas, ka daži no šiem jaunajiem inženiertehniskajiem resursiem varētu būt nākuši no Teslas.

„Es aicināju Teslu, un es teicu, šeit ir jautājums: mēs cenšamies pārvietot metro automašīnas, tuvināt tās,” viņš teica. „Vai jums ir kādas idejas? Jūs runājat par lidojošām automašīnām, mēs runājam tikai par vilcienu pārvietošanu. ”

Gubernators tikko teica, ka viņš "izsauca Teslu" par ieskatu ātrākos signālu labošanas veidos 😑

- Pagaidu MTA priekšsēdētājs David 'Amazon Cuomo' Meyer (@dahvnyc) 2019. gada 3. janvāris

Tas nebija īsti skaidrs, vai gubernators uzņēmās kādu no Tesla padomiem, un ne viņa birojs, ne Tesla neatbildēja uz komentāru. Mēs zinām, ka šis jaunais plāns tiek paziņots tikai dažas nedēļas pēc tam, kad Cuomo apsekoja vilciena dziesmas ar tranzīta ekspertu grupu decembra vidū.

Ceļojums un turpmākās sanāksmes sniedza rezultātus jaunā inženiertehniskā plāna veidā, ko Cuomo teica tikai Eiropā, un nekad laikā, kad notiek atjaunošana. Ierosinātās stratēģijas aprakstā gubernators bija mazliet neskaidrs.

„Viņi ir ierosinājuši jaunu dizainu, kas jāizmanto tunelī,” viņš teica ceturtdienas preses konferencē. “Amerikas Savienotajās Valstīs tas nav izmantots, lai mūsu zināšanas būtu vislabāk … Tas izmanto daudzus jaunus jauninājumus, kas jauni dzelzceļa nozarei šajā valstī.”

Attiecīgā artērija ir pazīstama kā Canarsie tunelis, kas ļauj L vilcienam nokļūt zem upes, kas atdala Manhetenu un Bruklinu, otro un trešo lielāko rajonu. Šis tunelis tika smagi bojāts Sandy viesuļvētras laikā 2012. gadā, kā rezultātā plūdu pārplūdes izraisīja trases un sakaru infrastruktūru.

Tuneļa rekonstrukcija tika izsludināta 2016. gadā, un tajā bija plānots, ka tas ilgs 15 mēnešus, kas maksā aptuveni 477 miljonus ASV dolāru. Tas rosināja daudzus vietējos iedzīvotājus atkal atrasties uz citiem rajoniem, kas nav atkarīgi no L vilciena, ko katru dienu izmanto aptuveni 250 000 cilvēku.

Cuomo plāna maiņa šokēja iedzīvotājus, jo īpaši tāpēc, ka līnija jau bija uzsākta nakti un nedēļas nogales slēgšana, gatavojoties lielajai slēgšanai.

Tesla loma šajā jaunajā plānā paliek neskaidra, lai gan piezīme, šķiet, būtu ne-secīga, ja Tesla būtu pilnībā iesaistīta. Tad atkal, valdnieks nav zināms par viņa apdzīlējumu izsmalcinātību tehnoloģiju kompānijām, kuru darbības viņš vēlas piesaistīt Ņujorkai.

Pagājušajā gadā, piemēram, viņš sardoniski piedāvāja nomainīt savu vārdu uz Amazon Cuomo, ja tas palīdzētu pilsētas piedāvājumam uzņemt "otro" galveno mītni. kāds no viņu padomiem vai nē, šķiet, gandrīz nešķiet no jautājuma.