Nexar Dashcam App nodrošina autonomu inteliģenci manuālai braukšanai

Mēs visi zinām, ka kādreiz automobiļi braucīs paši, un mums nebūs jāuztraucas par to, ka visi idioti mūs sagrauj un sūtīs mūs uz nāvi. Diemžēl šī diena paliek nākotnē, un, ja mēs gribam izdzīvot smagās ceļa realitātes, mums būs jāpielāgojas. Nexar, jauna lietojumprogramma, kas darbojas kā uztveroša domuzīme, cenšas mūsdienu automašīnām, kas virzītas uz autonomu braukšanas programmu, iegūt inteliģentu braukšanas programmu, dodot mums iespēju saprast un reaģēt uz bīstamām situācijām, pirms nav par vēlu.

Programma darbojas, analizējot un kategorizējot katru vadītāju, ko tas redz. Tā apkopo ziņojumus par sliktiem vadītājiem un bīstamiem krustojumiem, lai sniegtu brīdinājumus, kad tas uzskata to par nepieciešamu. Neatkarīgi no tā, vai tas ir draiveris, kas pazīstams ar cilvēku izvilkšanu vai lielgabala lielumu, lietotne mācās no citu autovadītāju pieredzes, kuri vada programmu, un var izdot iepriekšējus brīdinājumus. Ir taisnība, ka lietotne lasa un ieraksta katra vadītāja numura zīmes, kad tās iet, bet tas viss ir vadītāja drošības vārdā, tāpēc nav pārāk dīvaini, vai ne?

Pašlaik app ir vislabāk analizēt situācijas uz ceļa un nodrošināt ātrāku brīdinājumu par notikumiem, piemēram, cietām bremzēm. Taču lietotnes dizaineri var iedomāties, ka pietiekami drīz atsevišķos tirgos tas varēs nodrošināt tiešos vadītāju novērtējumus, pamatojoties uz iepriekš ierakstītu informāciju. Tikai 1% autovadītāju lielajā pilsētā, kurā darbojas Nexar, lietotne varētu apskatīt katru reģistrēto vadītāju šajā apgabalā aptuveni mēnesi. Ja jūs bieži sastopaties Silīcija ielejā vai Ņujorkā, izredzes ir, ka vadītājs, kas vada lietotni, jau ir aizturējis jūs savā kamerā.

Bet neuztraucieties. Nexar uzstāj, ka viņi nav ieinteresēti palīdzēt vietējiem tiesībaizsardzības dienestiem palielināt biļešu ieņēmumus. Uzņēmums apgalvo, ka lietojumprogramma dod labiem vadītājiem pārliecību par viņu nevainību nelaimes gadījumos, palīdzot pārliecināt apdrošināšanas sabiedrības nepalielināt savas likmes. Tas arī paredz, ka tehnoloģija mudinās apdrošināšanas sabiedrības piedāvāt atlaides tiem autovadītājiem, kuriem ir labs Nexar vērtējums. Attiecībā uz visiem juridiskajiem jautājumiem, kas saistīti ar jauno tehnoloģiju, Nexar līdzdibinātājs Eran Shir šķiet lielā mērā neapmierināts.

“Amerikas Savienotajās Valstīs nav daudz juridisku šķēršļu tam, ko dara Nexar, kā arī nevajadzētu būt. IEEE spektrs. "Ja jūs braucat pie manis un esat bīstams vadītājs, es vēlos par to uzzināt, lai es varētu būt gatavs."

„Tiesas parasti apgalvo, ka cilvēkiem parasti ir maz vai vispār nav cerības uz privātumu viņu automašīnu kustībā uz publiskiem ceļiem, ja vien automobiļi netiek izsekoti visur, kur viņi iet uz ilgu laiku,” Shir piebilda.

Lietojumprogramma arī izveidotu tīklu, kas savieno automašīnas uz ceļa, kas citādi nebūtu iespējams sazināties. Ja automašīna, kas vada Nexar, redz priekšā ātruma pārsniegšanas automašīnu, lietojumprogramma var brīdināt autovadītājus uz ceļa, kurā deviants virzās pa labi. Automobiļu ražotāji un apdrošināšanas sabiedrības, nemaz nerunājot par pašiem autovadītājiem, jau sen ir sapņojuši par šāda veida brīdinājuma sistēmu, un pašlaik tiek izstrādāti plāni, lai uzstādītu sensorus transportlīdzekļos, kas nodrošinās īpaša attāluma sakarus (DSRC).

Shir un Nexar vadība tomēr uzskata, ka viņu lietotne nogalinās šādu naudas un aparatūras intensīvu piedāvājumu.

"DSRC ir miris ūdenī," sacīja Širs. „Tā vietā, lai dalītos ar informāciju par vienu transportlīdzekli, kuram nepieciešams efektīvs blīvums aprīkotu transportlīdzekļu no 10 līdz 20 procentiem, jūs varat dalīties ar informāciju par visiem apkārtējiem transportlīdzekļiem un sākt ar 1 procentu. Tas ir milzīgs spēka reizinātājs. ”

Ne tikai tas ir arī smadzeņu reizinātājs. Tā vietā, lai vadītu vieni, visi Nexar autovadītāji ir saistīti un palīdz viens otram padarīt to par savvaļas ceļiem. Tuvākajās nedēļās, ieskaitot San Diego, app tiek uzsākta 10 jaunās pilsētās; Vašingtona, D.C.; Čikāga; un Sietlā, tāpēc, ja jūs esat sarakstā, tas varētu būt vērts atdot.