Taizemes alu glābšana: Elona muskusa informācija Boring Company Plan līdz palīdzības glābšanai

Elons Musks ir sniedzis sīkāku informāciju par to, kā viņa tuneļa rakšanas uzņēmums „Boring Company” varētu palīdzēt 12 taju zēniem, kas notverti alā ar futbola treneri. Tehnoloģiskais uzņēmējs, kurš ceturtdien paziņoja, ka viņš „labprāt palīdzēs, ja ir veids, kā to izdarīt,” piektdien apstiprināja, ka SpaceX un Boring Company inženieri ir ceļā uz Taizemi, lai novērtētu situāciju un “redzētu, vai mēs varam būt noderīga. ”

No 23. līdz 23. jūnijam sešu jūdžu Tham Luang Nang Non alā ir ieslodzīti puiši no 11 līdz 16 gadu vecuma futbola trenera. Eksperti ir cīnījušies, lai atrastu veidu, kā transportēt zēnus, liekot domāt, ka viņi vai nu gaida, līdz plūdu ūdeņi atkāpsies vai iemācīs viņiem peldēties. Taizemes uzņēmējs Džeimss Jenbamroongs apstiprināja čivināt, ka SpaceX komanda nonāca pie viņa, lai sazinātos ar valdību. Muskuss atbildēja uz čivināt, norādot, ka komanda varētu mēģināt ievietot vienu metru diametra neilona cauruli cauri alu tīklam, vai īsāku cauruļu komplektu grūtākām sekcijām, un uzpūst konstrukciju ar gaisu, piemēram, kā bouncy pils. Teorija, izskaidroja muskuss, ir tīkls, kam vajadzētu izveidot gaisa tuneļu zem ūdens pret alu jumtu un automātisku atbilstību nepāra formām, piemēram, 70 cm caurums.

Šis attēls padara to vienkāršu. Kritiskā 70 cm platība atrodas centrā. Vairākas niršanas un divas atpūtas vietas starp tām pirms nokļūšanas stiprā 13. Jums, iespējams, ir vajadzīgi vairāki ieliktņi, ja notiek ar gaisa piltuves risinājumu pic.twitter.com/1Pz6vd7U4N

- James Yenbamroong (@JamesWorldSpace), 2018. gada 6. jūlijs

Muskuss savā Twitter lapā rakstīja, ka „izskatās, ka ūdens pirmais bits ir pietiekami tuvu ieejai, lai to izspiestu. 2. un 3. vietā būs nepieciešami akumulatori, gaisa sūkņi un caurules. Ja 2. dziļums ir precīzs, nepieciešams ~ 0,5 bāru spiediens. Lai izvairītos no nepieciešamības pēc gaisa bloķēšanas, muskuss ierosināja „nelielu velcro ieeju un izeju apkārtmērā (garenvirziena pusspriegums)”, lai “tik ilgi, kamēr padeves ātrums pārsniedz noplūdes ātrumu, caurule paliek piepumpēta. Tas darbojas kā bouncy pilis vai piepūšamās mazes. Nepieciešams ļoti mazs spēks, jo paveiktais darbs (fizikas defekts) ir zems. Ūdens noplūde ātrāk nekā iekļūst alu sistēmā ir 10x līdz 1000X lielāka jauda. ”

Muskusa tuneļa rakšanas uzņēmumam varētu būt svarīga loma glābšanas procesa vienkāršošanā. Apmācīti ūdenslīdēji aizņem apmēram sešas stundas, lai sasniegtu grupu ļoti grūts ceļā, un piecas stundas, lai atgrieztos. Lielākā daļa glābšanas misijā iesaistīto nirēju ir no Taizemes flotes SEAL vienības, kas sastāda aptuveni 80. Pīlniece Pirmā klase Saman Kunan, 38 gadus vecā glābšanas komandas SEAL daļa, nomira pēc ieiešanas alā. trīs skābekļa tvertnes gar potenciālo evakuācijas ceļu. Tā kā nedēļas nogalē gaidāms vairāk lietus, laiks ir būtisks. Muskuss atzīmēja, ka viņa cauruļu ieteikums varētu ievērojami samazināt laiku, kas nepieciešams, lai pārvietotos pa tuneli: “Pastaigas ātrums ir aptuveni 5 km / h, bet, ja jūs atrodaties gaisa caurulē, laiks nav daudz. Ja caurules diametrs bija 1,5 m, ātrs 5 km gājiens aizņemtu 40 minūtes. Vienkārši jāvelk šaurās sekcijas. ”

SpaceX inženieri, kas tika nosūtīti uz Taizemi sestdien, palīdzēs izlemt nākamos soļus, kā Musks paskaidroja Twitter, ka „, iespējams, ir daudz sarežģītības, kuras ir grūti novērtēt bez personības.”

Muskuss ir ierosinājis vairākas idejas ārpus neilona caurules, ieskaitot pilnīgi uzlādētu Tesla Powerpacks piegādi, lai palielinātu sūkņa ātrumu, ja tas ir elektrības piegādes jautājums. Novērtēšana uz vietas varētu dot vairāk informācijas par labāko pieeju.