SpaceX inženieris sīki izstrādā plašu plānu, lai izveidotu “vairākas pilsētas uz Marsa”

SpaceX vēlas radīt cilvēku apmetni uz Marsa.

Sākot mazu ar pāris kosmosa kuģiem un paplašinoties plaukstošajā metropolē, kolonija uz sarkanās planētas daļēji ir Pauls Woosteris, galvenais Marsa attīstības inženieris SpaceX. Runājot 21. gadskārtējā Starptautiskā Marsa biedrības konvencijā augustā, Wooster paskaidroja, kā SpaceX cīnās ar dažiem no lielākajiem jautājumiem, kas nāk ar vienu no lielākajiem projektiem cilvēces vēsturē.

„Ideja būtu izvērsties, sākt ne tikai ar priekšposteni, bet arī kļūt par lielāku bāzi, ne tikai kā ir Antarktīdā, bet patiešām ciemats, pilsēta, kas aug pilsētā un pēc tam vairākās pilsētās uz Marsa., ”Teica Wooster. Konvencija atzīmē, ka Wooster ir ilgstošs atbalstītājs, kas piedalījās agrīnās konferencēs un bija arī Mars biedrības dibinātājs.

SpaceX dibinātājs Elons Musks detalizē uzņēmuma plānus sasniegt Marsu Starptautiskajā astronautikas kongresā Adelaidē, Austrālijā, 2017. gada septembrī. Jaunizveidota „BFR” raķete, kas mēra 348 pēdu garu, radīs pacelšanas vilcienu 5,400 tonnas no 31 Raptor dzinēja.SpaceX 2022. gadā atklās divas raķetes un to atbilstošās kosmosa kuģus, kas piepildīsies ar nākotnes misijām. Uzņēmums vēl 2024. gadā nosūtīs vēl četrus, no kuriem divi pārcels pirmos cilvēkus uz planētu, lai izveidotu priekšposteni.

Wooster paskaidroja, ka katrs kosmosa kuģis pārvadās aptuveni 100 tonnas piegāžu, kas nozīmē, ka seši kuģi kuģos ar divkāršu Starptautiskās kosmosa stacijas masu uz Marsu. Sākotnēji kuģi, iespējams, kalpotu kā pirmajiem cilvēkiem, jo ​​viņi strādā, lai iegūtu resursus un ātri kļūtu pašpietiekami. Cilvēkiem tiks uzdots iegūt vismaz vienu tonnu ledus dienā, kas daļēji palīdzēs padarīt metāna kurināmo, lai cilvēkus un raķetes atgrieztos uz Zemi.

Šie seši kuģi ir pirmie soļi Marsa pastāvīgajām pilsētām. Cilvēkiem būs jāapsver iespēja izveidot virsmas enerģiju, attīstīt izkraušanas spilventiņus, biotopus, siltumnīcas, papildu dzīvības atbalstu un visas citas ērtības, lai veicinātu funkcionējošu apmetni.

„Visas iespējas, kas jums ir nepieciešamas, lai palielinātu iedzīvotāju skaitu uz virsmas,” teica Wooster.

Cilvēkiem būs jāapsver arī tādi uzdevumi kā piemērotas otrreizējās pārstrādes sistēmas izveide - nav vārdu par to, vai viņi izmantos krāsu kodētās tvertnes. Vēl viens nākotnes jautājums ir virsmas mobilitāte, ar mākslinieku koncepcijām, kurās sīki aprakstīti spiediena pārnēsātāji un kosmosa uzvalks, lai pārvietotos pa virsmu.

Ir arī jautājumi par to, ko viņi darītu savā ikdienas dzīvē, tiklīdz norēķins būs stabils. Pētnieki varēja uzzināt vairāk par Marsa vēsturi, ģeoloģiju un klimatu. Komandas varēja nirt zemē, aplūkojot jautājumus par to, vai Marsā ir kādreiz bijusi dzīve - un, ja Marsa ir klusā daba.

„Šāda veida lietas ir reālas iespējas diezgan daudz ikvienam, kas ir iesaistīts plašākā Marsa sabiedrībā,” sacīja Wooster. „SpaceX ir vērsta uz to, lai pēc iespējas ātrāk izveidotu transporta arhitektūru, bet tas ir tiešām, lai ļautu visiem šiem citiem darbības veidiem.”