Tesla Sentry Mode: automašīnu aizsardzības sistēma būs pilna ar Lieldienu olām

Tesla Sentry Mode nāk, un uzņēmuma izpilddirektors Elons Musks pēdējās dienas pavadījis čivināt par uzlabotas laupīšanas atklāšanas sistēmas funkcijām, lai saglabātu iespējamos zagļus. Ir izveidota 360 grādu dashcam sistēma, kas, šķiet, ir iedvesmojusi smago metālu un Dzelzs vīrs un daudzas citas Lieldienu olas, kas sakrīt ar Tesla iepriekšējiem mārketinga pasākumiem.

Gaidāmā iezīme, kas, domājams, tiks izmantota elektrisko automobiļu īpašniekiem kā programmatūras atjauninājums, ir muskusa vadības pieejas simbols. 22. janvārī viņš paziņoja „Sentry Mode” ar nelielu paskaidrojumu, atkārtoti nosaucot Teslas īpašnieku, kurš pamodās līdz „briesmonis“ viņa automašīnā. Kopš paziņojuma, muskuss ir teasing jauninājums, kas izmanto esošās kameras, kas iebūvētas katrā jaunajā Tesla, lai identificētu iebrucējus, kad tie tuvosies.

Klasiskajā muskusa stilā „Sentry Mode” jau ir novedusi pie vairākām popkultūras atsaucēm. Galu galā, tas ir cilvēks, kas finansēja tuneļu rakšanas firmu The Boring Company, pārdodot cepures un liesmotājus - acīmredzot atsauce uz “80. gadu kulta klasiku Spaceballs.

Tesla Sentry režīms: ko nozīmē vārds?

Muskuss nav apstiprinājis vārda avotu, bet varbūtējs kandidāts ir Avengers: Ultrona vecums. 2015. gada superhero filma redz, ka Iron Man apvienojas ar Captain America un citiem, lai cīnītos ar nominālo nelieti. Iron Man kostīms satur „sardzes režīmu”, kas var aktivizēt un nonākt radītāja Tony Stark glābšanā.

Tas ir vēl jo vairāk iespējams, jo muskuss patiesībā ir parādījās paša Iron Man filmā. CEO parādās īsi Dzelzs cilvēks 2 Stark piekrīt palīdzēt Musk elektriskā strūkla uz dzīvi. Tas nosaka Musku kā ne tikai kanonu Marvela kinematogrāfiskajā Visumā, bet arī kādu, kam ir biznesa attiecības ar Stark Industries.

Vēl viena iespēja ir iezīme ir atsauce uz Pārslēgt videospēle, ko viņš ir ļoti ieteicis un regulāri spēlē kā kareivis: 76. Bojājumu varoņu bastions iesaiņo „Sentry režīmu”, lai pārvērstu stacionāro spēkstaciju, izvarojot ienaidnieku ar aizzīmēm no pozīcijas.

Tesla Sentry režīms: kā tas darbosies?

Muskuss ir sniedzis maz informācijas par to, kā programmatūra darbosies, bet uzņēmuma iepriekšējās versijas sniedz priekšstatu par to, ko gaidīt. Tesla 2018. gada septembrī izlaida dashcam funkciju, kas varēja uzņemt ierobežotu video daudzumu:

Papildus tam, lai atbalstītu autopilota funkcijas, šaurs uz priekšu vērsts kamera tagad var ierakstīt un saglabāt videoierakstus uz USB zibatmiņas diska. Tas var būt ērti situācijās, kad vēlaties ierakstīt konkrētu incidentu, piemēram, sadursmi. Varat apturēt, atsākt vai saglabāt video ierakstu tieši no automašīnas skārienekrāna.

Sistēmai ir vairāki ierobežojumi. Tas darbojas tikai ar automašīnām, kas ražotas pēc 2017. gada augusta, tai ir nepieciešams USB disks, kas formatēts “FAT32” formātā, lietotājam ir jāizveido mape, lai saglabātu kadrus, un tas nedarbojas ar automašīnas aizmugures USB portiem.

„Sentry Mode” varētu būt kaut kas daudz progresīvāks. Muskuss jau ir ierosinājis, ka tas varētu uztvert kadrus no visas automašīnas, nevis tikai uz priekšu vērstu kameru. Muskuss arī norādīja, ka mēle ir vaigā, ka tā var „saglabāt Vasaras drošību”, atsauci uz zinātniskās fantastikas karikatūru Riks un Mortijs kur automašīna negodīgi uzbrūk nepiederīgajiem, lai saglabātu Morty māsu no kaitējuma.

Musks arī norādīja, ka automašīna spēlēs šausmu filmas mīļāko „Toccata un Fugue in D minor”, ​​kad tā atklās laupīšanu, reizēm pārejot uz smago metālu versiju:

Tesla Sentry režīms: kādi auto to atbalstīs?

Visi automobiļi, kas komplektēti ar komplektu “Hardware 2”, ir iestatīti, lai saņemtu atjauninājumu. Tas ir sensoru komplekts, kas paredzēts, lai atbalstītu pilnīgu autonomu braukšanu, kad programmatūra ļauj. Tā ietver astoņas kameras, ultraskaņas sonāru ar divkāršu priekšgājēja diapazonu un izšķirtspēju, GPS un Nvidia Drive PX 2 datoru, kas baro sistēmu. “Hardware 2” sāka nosūtīt kravu pēc 2016. gada oktobra, aizstājot trešās puses MobilEye sistēmu, kā arī pārejot uz iekšējo programmatūras dizainu. Tas nozīmē, ka jaunākiem modeļiem S un X, kā arī visiem 3. modeļiem ir jāpiedāvā atbalsts.

Lielākajai daļai lietotāju ir jāmaksā, lai maksimāli izmantotu „Hardware 2”, bet tas nebūs gadījums ar Sentry režīmu. Tesla parasti pārdod programmatūras uzlabojumu uz uzlaboto Autopilotu, lai atbloķētu sensora komplekta iespaidīgākās funkcijas, kas pašlaik aptver tādas iespējas kā “Virzīties uz autopilota”, kas var braukt pa šoseju un izslēgt pareizo izeju. Atbloķēšanas izmaksas automašīnas iegādes brīdī izmaksā 5000 ASV dolāriem, 5 500 ASV dolāriem, iegādājoties pēc 30 dienu izmēģinājuma, kas pieejams no automašīnas skārienekrāna, vai 7 000 ASV dolāru citos apstākļos. Sentry režīms būs pieejams visiem transportlīdzekļiem neatkarīgi no šī atbloķēšanas.

Tā kā tā ir daļa no drošības un drošības, visas automašīnas ar AP2 + aparatūru to saņems

- Elons Musks (@elonmusk) 2019. gada 22. janvārī

Tesla Sentry režīms: kad tas sāksies?

Muskuss nākamo divu līdz trīs nedēļu laikā ir apsolījis „raupju beta”, ievietojot to februāra sākumā. Ir grūti pateikt, cik ilgi tas prasīs plašāku izlaišanu pēc šī beta perioda, bet funkcija “Navigēt uz autopilota” izvērsta dažas nedēļas pēc beta beta izmēģinājumiem.

Tesla Sentry režīms: kā tiek modernizētas automašīnas?

Tesla, visticamāk, atjauninās savu regulāro kanālu. Uzņēmums nodrošina lietotājiem Wi-Fi un šūnu atjauninājumus, brīdinot tos, kad lejupielāde ir gatava, izmantojot paziņojumu vai nu ar skārienekrānu vai reģistrēto viedtālruni. Instalēšanas laikā automašīna nevarēs braukt un īpašniekam jāgaida, lai pabeigtu braucienu.