Vai Fiat Chrysler programmatūras atsaukšana ir ceļš Detroitas kodētājiem?

Šorīt Fiat Chrysler atgādināja 1,4 miljonus automobiļu ar Uconnect paneļa datoriem pēc tam, kad sagremoja faktu, kas bija skaidrs pirms gada: Automašīnas varēja hacked attālināti. Chris Valasek un Charlie Miller, kas pierādīja, ka pēdējo gadu laikā Black Hat konference Vegasā (šajā gadā notiekošais notikums šķiet svarīgs), nekad nav bijuši piesardzīgi par viņu darbu; Chrysler tikai lēnām reaģēja. Tomēr šodienas paziņojums bija interesants divu iemeslu dēļ: Atgādinājums bija nepieciešams tikai īpašniekiem, lai atjauninātu programmatūru ar izplatītiem USB, un dominējošā gudrība starp tirgotājiem ir tā, ka automašīnu tehnoloģija ir visa spēle.

Automobiļu tirdzniecības bust, ko auto industrija sāka apbrīnot, tiklīdz tas tika darīts, runājot par ASV 2008. gada ekonomisko iejaukšanos, nekad nav īsti ieradies. Šodien jaunieši, kas nepārtraukti tiek dēvēti par Millennials, kā tādi cilvēki, kas šādi runā, ir otrā lielākā automašīnu pircēju grupa. Liela daļa automobiļu nozares kreditē automašīnu tehnoloģiju izplatīšanos, viedtālruņu patērētājiem pārveidojot par automobiļu patērētājiem. Ko Fiat Chrysler nozīmē šīs tendences kontekstā? Patērētāju līmenī ir grūti pateikt, jo tirgus prognozētāji ir parādījuši iespaidīgu spēju būt nepareiziem, bet tas, iespējams, paredz nozares pārvietošanos, lai uzlabotu tehnoloģiju, jo īpaši programmatūru.

Vadītājiem, jo ​​īpaši jaunākiem, datorprasmīgiem autovadītājiem, šī ir lieliska ziņa, nevis tāpēc, ka tas ir hakeris. Jā, autobūves nozarei ir nepieciešami datoru talanti un it īpaši talanti, lai nostiprinātu savu aizsardzību, taču tai ir arī jāpārdomā pamata mijiedarbība starp cilvēkiem un riteņiem. Ar ridesharing un Uber (http://www.uber.com/, un kaut ko sauc par Lyft par pieaugumu, patērētāji nav nepamatoti, ja viņi sagaida, ka viņi vairāk nekā transportēs no saviem automobiļiem. cilvēkiem, kas tos vada, pārvietojamu biroju un komfortu.Mūsu tālruņi var mūs aizvest no punkta A līdz punktam B, tāpēc mums ir vajadzīgi automobiļi, lai darītu kaut ko citu. to.

Attiecībā uz to, vai būs pāreja no Menlo parka uz Detroitu, tas, visticamāk, rīt nenotiks. Bet jūs labāk domājat, ka uzņēmuma vervētāji būs flocking pret saulrietu. Tie var būt par vēlu, bet tas ir - vietējā auto industrijas kontekstā - tieši laikā.