Boring Company Dodgers tunelis varētu palīdzēt Elon Musk End LA Traffic

Boring Company vēlas, lai Losandželosas iedzīvotāji nokļūtu bumbu spēlē. Ceturtdien uzņēmums atklāja priekšlikumus „Dugout Loop”, kas mazāk nekā četru minūšu laikā nodotu beisbola fani no pilsētas sarkanās līnijas uz Dodger stadionu. Plāns ļautu faniem noskatīties sešu reižu Pasaules sērijas uzvarētājus, nerunājot par stāvvietas atrašanas pastiprināšanos, palīdzot uzņēmumam Elon Musk plānam izbeigt Losandželosas satiksmi par labu.

Plānā tiktu izveidots 3,6 jūdžu tunelis no stadiona uz vienu no trim piedāvātajiem rietumu galiem: netālu no Vermont / Sunset stacijas, netālu no Vermont / Santa Monica stacijas un netālu no Vermont / Beverly stacijas. Termināls būs Boring Company īpašumā esošā privātajā zemē, maršruts nepārkāpj nevienu metro līniju, un pats tunelis tiks būvēts vai nu publiskā ceļa zonā vai privātajā zemē, kas pieder vai kuru nomā Boring Company. Tomēr, lai gan projekts nav metro līnija, uzņēmums strādā ar metro par projektu savietojamību un nesāks būvēt, kamēr plāns nav apstiprināts.

Iespējams, tas ir pirmais brīdis, kad kompānija Boring Company mazāk nekā divus gadus ilgušajā vēsturē muskuss varēs gūt labumu par savu solījumu izbeigt Losandželosas satiksmi, rakējot tuneļus. Izredzes lika viņam pasludināt savu galīgo ienaidnieku:

Cīņa pret satiksmi ir galvenā boss cīņa

- Elon Musk (@elonmusk) 2018. gada 16. augustā

Priekšlikums ir saņēmis siltu uzņemšanu no Losandželosas pilsētas Eric Eric Garcetti:

Vienmēr aizraujoši redzēt inovatīvas idejas, piemēram, piedāvāto Dugout Loop uz @ Dodgers stadionu, kas varētu palīdzēt atvieglot sastrēgumus uz mūsu ceļiem un padarīt mūsu ikonas visizplatītākus ikvienam.

- Mērs Eric Garcetti (@MayorOfLA), 2018. gada 16. augusts

Plānā tiks izmantota „cilpas” sistēma, kas izklāstīta uzņēmuma iepriekšējiem projektiem. Šīs nulles emisijas Tesla modeļa X bāzētās slidas pārvietojas no 8 līdz 16 pasažieriem līdz 150 mph, ar biļetēm paredzams, ka tās izmaksās $ 1 par personu. Lietotāji var rezervēt iepriekšēju, lai nopirktu biļeti personiski, pa tālruni vai izmantojot mobilo lietotni. Paredzams, ka tas kļūs populārs, pārvadājot 1400 cilvēku uz vienu pasākumu vai aptuveni 2,5% no stadiona jaudas, iespējams, dubultojot, pamatojoties uz kopienas atgriezenisko saiti. Paredzams, ka sistēma katru gadu pārvadās 250 000 cilvēku.

Pasažieri ielido slidotavā rietumu galā un „cilpas pacēlājs” pazemina slidu tunelī, piemēram:

Tad slidas izietu austrumu galā:

Tuneļa iekšienē uzņēmums izmantos betona plauktus, lai vadītu slidas, pilnībā apgaismojot visu ceļu un sešas izejas šahtas gar tuneli. Pilnībā pazemes tunelis atradīsies no 30 līdz 44 pēdām zem virsmas, kas ir krietni zemāk par minimālo 28 pēdu dziļumu, kur iedzīvotāji neizjūt rakšanas mašīnu. Tuneļa un cilpas lifta konstrukcija ir paredzēta 14 mēnešus, bet šahtām būs vajadzīgas sešas nedēļas, un tās tiks būvētas vienlaicīgi ar tuneli.

Boring Company dalījās Dodgers dizaina priekšlikumu kartēs:

Tas ir jaunākais uzņēmums lieliem projektiem. Hawthorne izmēģinājuma tuneļa, kas atrodas 44 metru attālumā zem SpaceX universitātes, palīdzēja uzņēmumam uzlabot tās rakšanas tehnoloģiju drīz pēc tam, kad 2016. gada beigās Musk paziņoja par šo projektu. Vietne ir vieta, kur uzņēmums rīko studentu ekskursijas un konkursa uzvarētājus, kamēr tas paātrinās tās tuneļa mašīna pārspēt muskusa mājdzīvnieku gliemežus, kas pārceļas 14 reizes ātrāk nekā parastās mašīnas.

Firmas iepriekš detalizētie plāni par 2,7 jūdžu testa tuneli Losandželosā saskaņā ar normatīvo apstiprinājumu, ar plāniem piedāvāt bezmaksas publiskus braucienus uz ierobežotu laiku. Tomēr Sepulveda tunelis neattiecās uz pasažieru pārvadājumiem un piedāvāja tikai vienu galapunktu, tāpēc uzņēmums ir nolēmis pievērsties dugout projektam.

Papildus testa tuneļiem, uzņēmumam ir lieli plāni citām pilsētām. Jūnijā Čikāgas pilsēta apstiprināja plānus būvēt „loop” tranzīta sistēmu no O'Hare lidostas un 37. bloka Čikāgas centrā, līdz pat četras reizes ātrāk nekā pašreizējās tranzīta saites. Ceturtais tunelis varētu šķērsot 35 jūdzes no Vašingtonas, D. līdz Baltimorai uz līdzīga skate, un nākotnes iespējas paplašināt līniju uz Ņujorku un pārvērst visu par hiperloopu, sasniedzot potenciālo maksimālo ātrumu 700 mph.

Kamēr „Boring Company” šodien risina satiksmes negadījumus, nākotnē Muskusa vīziju par vakuuma noslēgumā esošo pod tranzīta sistēmu varētu atdzīvināt. Losandželosā uz Sanfrancisko, 30 minūšu laikā, kāds?