USB Killer vs Tesla Model 3, Galaxy S10, iPad Pro, Mate 20 Pro & More!
Varbūt Elon Muskuss prognozē maz ticamu un šķietami neiespējamu Tesla produkcijas numuru, jo viņam ir daži noslēpumi, kurus viņš vēl nav atklājis.
Tesla vakar paziņoja, ka visi 70 kilovatstundu modeļa S automobiļi, ko viņi ir pārdevuši par pēdējo mēnesi, patiešām tiek modernizēti uz 75 kWh akumulatoru. 75 kWh baumas sākās pirmdien, kad Kalifornijas emisiju tīmekļa vietne norādīja uz šo iespēju, bet Tesla nav rūpējusies par to, kā rīkoties ar ražošanas aspektu. Izrādās, ka cilvēkiem bija 75 kWh akumulators visu laiku, viņiem tikai jāmaksā Tesla par attālo jaunināšanu.
Jauninājums maksā 3000 ASV dolārus, un automobiļa diapazonā tas palielina vēl 15 jūdzes. Tas ir $ 200 par jūdzi. Cilvēkiem, kuri nesen nopirka savu S modeli un vēlas nomest papildu naudu, viss, kas viņiem ir jādara, ir bezvadu atjaunināšana. Tesla dīleriem pat nav nepieciešams pieskarties aparatūrai (lai gan pēc modernizēšanas jūs varat automašīnu nogādāt Tesla dīleris, ja vēlaties nomainīt savu “70” logotipu ar “75”).
Modernizācija - lai gan tā ir nekļūdīga - ir ideāla sistēma Tesla. Cilvēkiem patīk izvēlēties, un 75 kWh akumulators dod viņiem izvēli, neveicot Tesla rūpnīcu, noskaidrojot, kā tas radīs vēl vienu iterāciju modelī.
Muskuss ieguldītājiem stāstīja, ka viņš vēlas pārvietot tikpat daudz ražošanas, cik viņš spēj, un viena akumulatora izveide ir veids, kā to izdarīt. X modelim ir arī 75 kWh opcija, tāpēc Tesla var izmantot to pašu akumulatoru abiem.
Tesla acīmredzot jau ir pilnībā piepildīta ar 3. modeļa pieprasījumu, modeli X izvērsto modeli un muskusa garantiju, ko uzņēmums šogad nebūs pelnījis.
Neskatoties uz to, Muskis pirmajā ceturkšņa peļņas izsaukuma laikā izrādīja pārliecinošu pārliecību uzņēmumā (pat ja viņš neirotiski saglabā guļammaisu pie sava galda rūpnīcas stāvā). Varbūt šī uzticība nāk no garāka noslēpumu saraksta, kas atrodas uz ceļa esošajā Teslas.
Tesla veica līdzīgu kustību ar Autopilot programmatūru. Autopilotu var lejupielādēt no attāluma uz 3000 ASV dolāriem, kā arī autopilota atjauninājumus pārraida bezvadu tīklā.
Tesla īpašnieku nomierināšana ar uzlabojumiem, kas atrodas aiz paywall, ir spēļu spēle, kas, šķiet, ir strādājusi Autopilot. Bet Autopilots ir uzlabota daļēji autonoma braukšanas sistēma. Piecas papildu kWh ir tikai 15 papildu jūdzes. Tomēr, šķiet, ka Talsai strādā labāk, nekā tas tiek darīts laikrakstu biznesā.
Tesla pārstāvis teica The Verge ka uzņēmums turpinās piedāvāt 70 kWh opciju, bet ražos tikai tādus modeļus, kas atbilst 75 kWh akumulatoriem. Tas ir „lēmums, kas ir visefektīvākais Tesla un mūsu klientiem visizdevīgākais.”
Bet jums ir jābrīnās: kas vēl ir Tesla, kas slēpjas zem šīm gludajām ergonomiskajām automašīnu virsmām?
Atkal, ja nosaukuma atpazīšana ir jūsu lieta, Ninja gaisa fritieris varētu būt labs risinājums jums. Ar plašu mērenā diapazonu 105 ° F – 400 ° F jūs varat pagatavot diezgan daudz kaut ko, ko jūs varētu izmantot tradicionālajā krāsnī. 4-quart neslīdējošais grozs var ietilpt līdz pat 2 mārciņām kartupeļu, kā arī strādāt par dehidratoru jerkie vai dārzeņu čipsiem. Tāpat kā šajās dienās ir standarta gaisa mazgātāji, tas ir arī trauku mazgājamā mašīna.
Apgrieztā
Nākotnes gaisa kondicionieri vispār nedrīkst būt gaisa kondicionētāji
Šonedēļ Parīzē COP21 notikušajā konferencē par enerģētiku tika pulcēti enerģētikas eksperti, lai mudinātu radikālu tehnoloģiju attīstību uz tīrāku nākotni.
Hibrīdie gaisa transportlīdzekļi, kas tikai piedāvāja šo drosmīgo prognozi par masveida gaisa kuģu nākotni
Lidmašīnas piedāvā ātrāko masveida ceļojumu formu, bet kas notiks, ja mērķis bija palikt gaisā, lai ceļotu ar debesīm, vai transportētu lielu daudzumu kravu uz attālinātām vietām, kurām nav infrastruktūras? Tas ir tirgus, kurā futbola lidojumu kompānija Hybrid Air Vehicles saka, ka tā peldošais gaisa kuģis Airlander var dominēt ...