Vašingtonas Post intervijā Tim Cook padomā par Apple Car

Ikviens, bet pats Apple, runā par Apple automašīnu. Kaimiņi par to runā. Par to runā Elons Muskuss. Un tagad, kaut arī uzmanīgi, pats prezidents Tim Kuks par to runā.

Sestdien, Washington Post publicēja garu interviju ar Steve Jobs pēcteci. Starp izceltajiem faktiem ir tas, ka Kuka regulāri domā par savu nāvi, ka Siri kļūst gudrs un ka déclassé privātums ir slikts. Bet reālā attieksme bija Koka slepena atbilde uz Jena McGregor taisnīgo pretenziju un turpmāko jautājumu. „Ir bijuši vairāki ziņojumi par Apple automobiļu projektu… tas gandrīz šķiet kā atklāts noslēpums. Kāpēc ne par ko kaut ko teikt?"

Apple filozofija jau sen ir bijusi tāda, ka tā nevarēs dalīties ar informāciju par kādu no saviem produktiem pirms to izlaišanas. Lielāko daļu laika noslēpums paliek noslēpums, lai gan dažreiz tas izpaužas. Ja uzņēmums, piemēram, Apple, iegādājas īpašumu apdzīvotajās Kalifornijas teritorijās, slēpj to, kas atrodas iekšā, un minētais objekts neparastā naktī izstaro dīvainus trokšņus, bet slepenība cieš. Labākais minējums ir elektriskā automašīna, un Muskas divi centi, šķiet, apstiprina ikviena aizdomas. Turklāt, Apple lieliski konkurē ar Google, un Google jau ir kopīgojis savu pašpiedziņas auto prototipu.

Kuka atbilde tomēr atbilst viņa uzņēmuma stratēģijai:

"Es nevaru atbildēt uz jautājumu par kaut ko, ko mēs neesam paziņojuši."

Bet tad: “Smejas”

Reti ir tik daudz, ka tekstā ir iekļauta kronšteina iekrāpšana. McGregor, uztverot atveri, uzstāja Cooku, cerot, ka kaut kas, kaut kas no saspringta cilvēka. Viņš turēja spēcīgu:

„Mēs vienmēr esam redzējuši, ka cilvēki mīl pārsteigumus. Mūsu dzīvē vairs nav pietiekami daudz."

Diemžēl.

Bet, agrāk intervijā, Cook, pēc sava domām, piedāvāja papildu ieskatu.

“Produkti? Mēs tīši nerunājam par to. Bet jūs varat iedomāties. Atgriezieties atpakaļ un pateikt, kas ir tik liels Apple? Apple ir vienīgais uzņēmums, kas var veikt aparatūru, programmatūru un pakalpojumus un integrēt tos pieredzē, kas ir “aha” klientam. Jūs varat to izdarīt un piemērot tirgiem, kurus šodien neesam. ”

Viens tirgus, ko Apple ir „nav šodien”, ir automobiļu tirgus. Un automobiļu tirgus būtu lieliska vieta, kur Apple varētu “ņemt aparatūru, programmatūru un pakalpojumus” un apvienot tos par apbalvojošu produktu.

Citur 7000-plus vārdu intervijā McGregor jautāja Cook par pētniecību un attīstību. “Pētniecības un attīstības izdevumi tagad ir lielāki nekā 14 lielākie automobiļu ražotāji,” sacīja viņa. "Kāda ir aizraujošākā tehnoloģija, kas jums tevi tagad?"

„Tas, ko es nevēlos atbildēt, jo tas sniegtu pārāk lielu ieskatu par to, ko mēs darām. Bet mēs esam palielinājuši pētniecību un izstrādi, jo mēs lielā mērā investējam nākotnē - gan pašreizējās produktu līnijās, gan lietās, kas arī nav redzamas, tostarp pakalpojumos. Laika gaitā dažas no šīm lietām būs redzamas. ”

Tātad, kamēr Kūks tieši neapstiprināja Apple automobiļa esamību, viņš atnāca tuvu. Un “pienācīgā laikā” mēs varam uzzināt, cik daudz ir izmaksas.

Starplaikā vienmēr ir Teslas.