Ārpus armijas TARDEC, kas izstrādāja Chevy Colorado ZH2

$config[ads_kvadrat] not found

2021 Chevrolet Colorado ZR2 - POV Review

2021 Chevrolet Colorado ZR2 - POV Review
Anonim

ASV armijas TARDEC (Tank Automotive Research, Development & Engineering Center) nodaļa un General Motors šonedēļ atklāja "Colorado ZH2", ar ūdeņradi darbināmu kravas automašīnu, kurai bija vajadzīgs gads, lai izstrādātu un būvētu.

Founded in 1946, TARDEC, kas atrodas Warren, Michigan, ir mājvieta militāro vismodernāko automobiļu tehnoloģiju un inženierzinātņu pētījumiem. Pētnieciskā kolektīva darbs aptver visu, sākot no sauszemes mehanizētām transportlīdzekļu tehnoloģijām līdz ūdens ražošanas un attīrīšanas sistēmai līdz robotikai.

Kā daļa no ASV armijas pētniecības, attīstības un inženierijas komandas, TARDEC ir pirmās izvēles zemesgabala ieroču un transportlīdzekļu piegādātājs Aizsardzības departamentam. Pētniecības centrs ir atbildīgs par tādām inovācijām kā nakts redzes uzlabošana elektronisko karu antenas un mīnu un slazdu izturīgi transportlīdzekļu bruņas.

Jo īpaši TARDEC ir atbildīgs par militāro lielāko progresu degvielas patēriņa ziņā efektīvu transportlīdzekļu jomā. 2011.gadā centrs debitēja Humvee saules paneļu klāstu, kas izmantoja 70% mazāk degvielas nekā standarta modelis.

Līdz šim Humvee bija militāro degvielas patēriņa efektivitātes tehnoloģiju virsotne, bet Chevy Colorado ZH2 iezīmes sola ātri veikt pagātnes militārās militārās tehnoloģijas.

Kolorādo ZH2 pievienojas arvien lielākam ūdeņraža transportlīdzekļu klāstam, kas pārveido saražoto enerģiju ar ķīmisku reakciju, kas notiek, kad ūdeņradis tiek apvienots ar ūdeni. Kopš tās izstrādes, degvielas šūnu sistēma, kas darbojas ar ūdeņradi, ir uzkrāta vairāk nekā 3,1 miljonu jūdžu attālumā no reālās pasaules.

Lai gan ūdeņraža degviela vēl nav kļuvusi par vispārpieejamu enerģijas avotu, degvielas padeves process pagājušajā gadā ir kļuvis daudz lētāks, padarot to par dzīvotspējīgāku iespēju militāram lietojumam.

Ar ūdeņradi darbināms kurināmā elements nodrošina sekundāru kaujas lauka priekšrocību: ūdens radīšanas līdzekli.

“Ja jūs strādājat spēcīgā vidē, kur jums nav pieejams ūdens, jums ir līdzekļi, lai kompensētu ūdens prasības karavīriem, kas izmanto sistēmas,” teica TARDEC direktors Pauls Rogers. Kravas automašīnas.

Autoiekrāvēja akumulators ir noņemams jaudas pacelšanas bloks, kas spēj pierādīt 25 kilovatus elektroenerģijas citām iekārtām, padarot transportlīdzekli vērtīgu situācijās, kad nav pieejama cita elektriskā jauda. Salīdzinājumam, 2011. gada degvielas patēriņa demonstrēšanas transportlīdzeklis aprīkojumam nodrošināja tikai 20 kilovatus borta jaudas.

Tāpat kā jaunākajā Tesla baterijā, ūdeņraža jauda dod transportlīdzeklim iespēju ātri griezties un paātrināt. Tas ir aprīkots ar vilkšanas āķiem, kas pilnībā izmanto transportlīdzekļa maksimālo jaudu.

Kravas automašīnai ir arī 37 collu riepas un modificēta piekare, kas nodrošina stabilitāti bezceļa apstākļos.

Kravas automobiļa klusais dzinējs, samazināts risks, ka tiek uztverti termiskie detektori, un maskēšanās dizains padara to perfektu zemes uzdevumiem.

Šobrīd tā ir aprīkota ar divām sēdvietām un stūres pastiprinātāju. Kopumā interjers ir nedaudz mazāk futūristisks nekā dzinējs. Šeit ir diezgan daudz jūsu standarta displeja:

Armija sagaida, ka vienība būs gatavs zemes izmantošanai dažreiz nākamajā gadā. Šeit ir videoklips, ko publicē GM, kas parāda tā montāžu:

$config[ads_kvadrat] not found