Drone Giant DJI iepazīstina ar programmu, lai saglabātu Quadcopters no cietuma

$config[ads_kvadrat] not found

The astounding athletic power of quadcopters | Raffaello D'Andrea

The astounding athletic power of quadcopters | Raffaello D'Andrea
Anonim

DJI, kas ir neticami populāro Phantom drone veidotājs, vēlas samazināt negadījumus, kas sliktākajā gaismā nodod četrkopterus un citus hobiju drones - piegādājot heroīnu ieslodzījuma vietās, crashing stadionos, lidojot pārāk tuvu lidostām. Jaunā sistēma, kas tika paziņota otrdien, kas tiks izvērsta decembrī, papildina DJI pašreizējos lidojumus bez lidojumiem lidostās un DC: Operatoriem teorētiski būs dati par meža ugunsgrēkiem, stadiona notikumiem un citām situācijām, kad drones ir verboten.

Sistēma - GEO vai Ģeotelpiskā vide tiešsaistē - izmanto datus, ko sniedz gaisa telpas kartēšanas kompānija AirMap; 3DR, vēl viens drone veidotājs un arī izmantos AirMap datus.

Drones noklusē uz zemes, kur AirMap norāda, ka lidojums ir nedrošs. Ārpus pilnīgi ierobežotām vietām, piemēram, Vašingtona, D.C. un lidostām, sistēma ir gandrīz totalitāriska. Preses paziņojumā DJI sauca par stingru ģeofonēšanu nepareizai pieejai. Vispirms lietotājiem jāizveido konts, kas saistīts ar tālruņa numuru vai kredītkarti, un var izmantot šo kontu, lai atbloķētu iezemētus drones. „GEO galu galā paver vairāk vietu, kur drone operatori lidot,” teica DJI komunikācijas direktors Adam Najberg. Apgrieztā.

Mērķis, dzirdēt DJI, ir atbildība un elastība. Varētu būt ticams iemesls lidot netālu no lidostas vai ugunsgrēka - iespējams, ka esat iekšā - ka binārā lidojuma sistēma, kurā nav atrašanās vietas / jā, nebūtu spējīga rīkoties.Kredītkaršu vai mobilo tālruņu sasaiste nozīmē, ka atbloķēšana ir izsekojama, ja pārmērīgs (pārspīlēts?) UAV ir iesaistīts jebkāda veida neveiksmē. Interneta pieslēguma trūkums arī saglabās drones no atbloķējamām debesīm.

“Noklusējuma iestatījums būs atjaunināti statiskā gaisa telpas dati lietotnē,” saka Najberg. "Un tas nozīmē, ka jūs nevarēsiet lidot vai pacelties bez lidojuma zonām."

GEO - vai nākamajai sistēmai, kurai tas ir līdzīgs - nebūs apturēšanas spēka, kas nepieciešama, lai katrs troksnis, īpaši pēc pasūtījuma, būtu lidojis, kur viņiem nevajadzētu; kas veic aktīvākus pretpasākumus. Bet atpūtas operatoram, kurš nezina, ka viņš vai viņa gatavojas pieņemt nepareizi pieņemtu lēmumu par lidojumu, šī sistēma varētu nozīmēt mazāk apgrūtinājumus un mazāk sejas laiku ar cilvēkiem uniformās.

$config[ads_kvadrat] not found