Apple patenti Padoms pārsteidzošam, saules enerģijai paredzētam Smart Car piederumam

Dažas nesenās „Apple autonomās vadītāja vienības” pārstrukturēšanas dēļ tā izskatījās kā uzņēmums sāka pārcelt savu iekšējo A.I. talants pret citiem centieniem. Bet nesen publicēts patentu iesniegums sniedz pierādījumus tam, ka uzņēmums, kas atrodas uz Cupertino bāzes, joprojām strādā pie automobiļu izstrādājuma vai varbūt ekoloģiskās viedo produktu sistēmas, kas ir rumored uzsākt kādu laiku ap 2023. gadu.

Pēdējā laikā kompānijai ASV Patentu un tirdzniecības tirgus birojs, kas tika publicēts otrdien, piešķīra patentu par viedo drošības jostu koncepciju. Ierosinātā ierīce darbotos gandrīz kā smartwatch. Apple rāda, ka tā varētu iepakot žestu uztveršanas tehnoloģiju, biometriskos sensorus, skaļruņus, mikrofonu un displeju.

Šeit ir patents:

„Papildu drošības ierobežojumu var konfigurēt tā, lai: nostiprinātu pasažieri transportlīdzeklī; nodrošināt holistisku pasažieru statusa uzraudzību; piegādes izklaide un komforts; atļaut transportlīdzekļa pasažieru, transportlīdzekļa un citu pasažieru saziņu vai mijiedarbību; un ģenerēt jaudu, kas ir pietiekama iepriekšminēto iespēju izpildei. Šīs īpašības ļauj uzlabot pasažieru darbību, uzlabot mijiedarbību ar transportlīdzekli un / vai citiem pasažieriem, kā arī enerģisku autonomiju, vienlaikus izpildot normatīvās drošības prasības. ”

Dokumentos sīki izklāstītā drošības josta pamatā padara sarežģītu versiju automašīnu paneli tieši jūsu krūtīs. Tas piesaistīs žestu kontroli un viedo audumu tehnoloģiju - divi jēdzieni, kas uzņēmumam jau ir patenti, lai lietotāji varētu kontrolēt savas izklaides un komunikācijas iespējas.

Tā vietā, lai piekļūtu vadības paneļa rokturi, šķiet, ka viedajai drošības jostai vajadzētu ļaut lietotājiem pielāgot skaļuma vai temperatūras iestatījumus, vienkārši atsakoties no rokas vai veicot citu žestu. Tāpat kā ar daudziem uz nākotni vērstiem automobiļu patentiem, Apple drošības jostas ideja raugās, kad automašīnas būs pilnīgi autonomas, un pasažieriem būs nepieciešama sava veida tālvadības pults, lai pārvērstu televīzijas kanālus vai pārlūkotu tīmekli, kamēr tiek vadīts galamērķis.

Apple Ir dažas citas idejas par drošības jostām. Patents arī atzīmē, ka tā biometriskie sensori varēs noteikt: „pasažiera sirdsdarbības ātrumu, elpošanas ātrumu, temperatūru, CO līmeni, alkohola saturu asinīs.” Patents arī īpaši norāda, ka tas neļautu lietotājiem braukt, ja tie būtu pārāk daudz dzert, kas ir laba ideja, kas, iespējams, varētu ietaupīt daudz dzīvību.

Visbiežāk interesanta lieta par drošības jostu var būt, kā tas beidzot tiks darbināts, tas ir, izmantojot saules enerģiju. Dizainparaugi arī sīki izklāsta, ka drošības jostā būtu iekļautas “fotoelementu ierīces”, lai uzsūktu enerģiju, kad automašīna ir novietota stāvvietā. Tas var būt pamudinājums nākotnes problēmai ar patstāvīgu braukšanas tehnoloģiju, kas vēl nav pastāvējusi: Kā vadīt visas šīs jaudīgās izklaides iespējas, nenoslogojot faktisko automašīnas akumulatoru.

Pēdējo mēnešu laikā ir bijuši vairāki citi ar automašīnu saistīti patenti. Septembrī USPTO publicēja Apple patentu par A.I. Šīs sastāvdaļas varētu papildināt paplašinātās realitātes transportlīdzekļu saskarni, ko Apple ir attīstījusi.

Kaut arī tas joprojām izskatās vairāk kā Apple, kas vēlas izmantot aksesuārus, pretēji tam, lai izvērstu kaut kādu futūristisku „Apple Car”, iespējamo ierīču saraksts meklē vairāk nezāļu nekā mēs varētu gaidīt. Acīmredzot Apple bija ieinteresēts atrast veidus, kā vieglāk izmantot savus pakalpojumus, piemēram, Apple Music uz ceļa. Drošības jostas un priekšējie lukturi tomēr izskatās kā auto detaļas, ko Apple atstātu tradicionālajiem piegādātājiem. Projekts Titan var būt plašāks, nekā dokumentētie trūkumi ir noveduši pie mums ticēt.