Skaties NASA pārbaudīt raķešu pastiprinātāju, kas tiks izmantots Marsa misijās

$config[ads_kvadrat] not found

NASA to take Tirumala lord's name to Mars - TV9

NASA to take Tirumala lord's name to Mars - TV9
Anonim

NASA tikko veica savu otro pilna mēroga kvalifikācijas pastiprināšanas testu tās kosmosa palaišanas sistēmai (SLS), kas ir visspēcīgākā raķete pasaulē, ierīce, kas tiks izmantota Marsa misijās, lai dotos dziļā telpā.

NASA pārraidīja šo notikumu no Orbital ATK Propulsion Systems testēšanas iekārtām Promontory, Utah, NASA TV, kā arī Facebook Live. Šis tests bija pēdējais, pirms SLS pabeidza pirmo testa lidojumu ar NASA Orion kosmosa kuģis, Izpētes misija-1 (EM-1), 2018. gada beigās, un kā tāds bija nozīmīgs ceļš ceļojumā uz Marsu.

Sākotnēji bija plānots 10:05 Austrumeiropā, tests tika nospiests stundu atpakaļ, bet inženieri izstrādāja dažas kļūdas ar zemes datora sekvenceri (kas nav saistīti ar faktiskajām lidojuma sistēmām). Simtiem satraukti civiliedzīvotāji, no kuriem daži bija ceļojuši pa valsts līnijām, lai liecinātu par pārbaudi, pamudināja un uzmundrināja, kad uzspiež pastiprinātāju; tur bija tik daudz notikuma, kad bija nepieciešama pārplūdes autostāvvieta.

Viņi tika droši novietoti apmēram pusotru kilometru attālumā no paša dzinēja, kas testa laikā izdeva masveida uguns un dūmu mākoņus, kas nedaudz atgādināja vulkānu. Pat zemes vadības komanda trīs jūdžu attālumā ziņoja, ka spēj sajust trieciena viļņus. Motoru nodedzināja piecas ar pusi tonnu degvielas katras sekundes testa laikā.

Uzkurināta! Nejauši šodienas pastiprinājuma testu @ NASA_SLS, pasaules spēcīgākajai raķetei? Noskatieties to tagad: #JourneyToMars

- NASA (@NASA) 2016. gada 28. jūnijā

Pārbaudē bija vairāk nekā 80 oficiālie mērķi, bet starp tiem bija vēlme redzēt, kā pastiprinātājs veica dažādas temperatūras ekstrēmijas. Tas bija aukstā motora tests - pēdējās nedēļas pavadīja, dzesējot to ar milzīgu gaisa kondicionētāju. Ja tas būtu pārāk silts, reakcija notiktu ātrāk, radot lielāku spiedienu un nedegot tik ilgi. Tomēr, motora temperatūra testa laikā bija aptuveni 6000 grādu - pietiekami karsts, lai vārītu tēraudu, un pārvērst daļu no smilšu tiešā tuvumā stikla.

Lai gan reizēm to sauc par savstarpēji aizvietojamiem, cietā raķešu pastiprinātājs un cietais raķešu dzinējs nav tas pats - drīzāk pastiprinātājs satur uz priekšu struktūru virs motora, un pēc tam aizmugures funkcijas zem motora.

Tagad, kad tests ir pabeigts, inženieri gandrīz nekavējoties sāks to izmest, lai viņi varētu to analizēt tādā pašā stāvoklī, kādā tas tika atstāts pēc testa.

$config[ads_kvadrat] not found