DARPA jaunā lidmašīna var nokļūt bez skrejceļa

Nākamās ASV lidmašīnas paaudze, iespējams, varēs izkraut un pacelties jebkurā vietā, neprasot skrejceļu.

Tā kā kopš 20. gadsimta piecdesmitajiem gadiem pastāvēja kāda vertikāla pacelšanās un nosēšanās (VTOL) tehnoloģija, tā nav jaunākā triks grāmatā, bet VTOL lidmašīnas to ieviešanā uzlabojas.

DARPA projekta VTOL X-Plane mērķis ir paplašināt šādu kuģu spējas, kā arī solis uz priekšu esošajā tehnoloģijā, valsts pētniecības aģentūra ir piešķīrusi līgumu ar Aurora Flight Sciences, lai dzīvībai piemērotu konceptuālu dizainu.

Izmantot gandrīz pilnībā no dzenskrūves veidotus spārnu un astes posmus, kas var griezties pret zemi, šis koncepcijas dizains ir atradis „izgudrojuma telpu - patiesi jaunus inženiertehniskos un tehnoloģiskos elementus, kas liecina par milzīgu solījumu demonstrēt faktiskos lidojuma transportlīdzekļus,” saka Ashish Bagai, DARPA programmas vadītājs. Tagad, kad nākamais solis procesā ir izveidot darba modeli, ir vairāk nekā daži izaicinājumi.

Lai izpildītu VTOL X-Plane programmas izvirzītās prasības, šai koncepcijai ir jāsasniedz augstākais ilgstošs lidojuma ātrums 345 līdz 460 jūdzes stundā, izmantojot vismaz 75% efektivitāti, nodrošinot labvēlīgāku kruīza pacēlumu koeficients ir vismaz 10, ja standarts ir 5-6, un pārvadā 4000 līdz 4800 mārciņas. Tas pilnībā darbosies kā bezpilota transportlīdzeklis, pirms tas vienmēr darbosies kā viens ar parasto pilotu.

“Šī VTOL X plakne tuvākajos gados nebūs apjoma ražošanā, bet tā ir svarīga nākotnes iespējām, ko tā varētu dot,” norāda Bagai. „Iedomājieties elektriskos lidaparātus, kas ir klusāki, ekonomiskāki un pielāgojami un spēj darboties neatkarīgi no skrejceļa.”

„Mēs vēlamies atvērt pilnīgi jaunas dizaina un misijas telpas, kas atbrīvotas no iepriekšējiem ierobežojumiem, un ļaut jaunām VTOL lidmašīnu sistēmām un apakšsistēmām.”