Tesla apstiprina 3. modeļa priekšrakstus par $ 35,000, pirms nodokļu atvieglojumiem

Tesla ir iecerēts, lai sasniegtu masu tirgu, nesen apstiprinot, ka Tesla Motors 3 modelis sāks pieņemt priekšautus martā par 35 000 ASV dolāriem, cenu, kas samazinās līdz pat 25 000 ASV dolāriem ar federālajām un valsts subsīdijām.

Kaut arī $ 35,000 joprojām atdala Teslu luksusa sedāna pārdevēju līmenī, $ 7500 federālā subsīdija vien elektrisko automobiļu iegādei varētu padarīt 3. modeli par pirmo elektrisko automašīnu, kas ir pieejama vairumam amerikāņu automašīnu pircēju. Papildu valsts subsīdijas atšķiras, sākot no vēl 7500 ASV dolāriem Kolorādo līdz 2500 ASV dolāriem Kalifornijā un Masačūsetā. Bloomberg Business, kur skaitļi $ 25,000 modelis piesaistīs divreiz vairāk pirmreizēju automašīnu pircēju kā 35 000 ASV dolāru. Jaunās automašīnas vidējā cena ASV ir 31 000 ASV dolāru.

Tagad, kad Tesla ir guvis labumu no sākotnējā solījuma piedāvāt pieejamu elektrisko automašīnu, rodas jautājums, vai autovadītāji patiešām to darīs. Neskatoties uz publisko skatienu, kā Tezla, viņš joprojām saskaras ar pieaugošo konkurenci, ko rada automobiļu ražotāji, kas iekļūst elektroenerģijas tirgū.

Tesla ir tikpat labi pazīstama, ka runā par saviem automobiļiem, jo ​​tā ir paredzēta to ražošanai, konsekventi virzot atpakaļ izlaišanas datumus. Šie kavējumi ļauj iepriekš pasūtīt pircējus uz āķa desmitiem tūkstošu dolāru ilgākiem mēnešiem, nekā tie sākotnēji bija paredzēti. Ja Tesla cer sasniegt cilvēkus, kuriem nepieciešama automašīna pārvadāšanai un ne tikai skaidri redzams patēriņš, tas būs jāpierāda, ka tās masu automobiļi ir gatavi, kad solīts.

Tesla sāk veikt iepriekšējus pasūtījumus 3. modelī nākamajā mēnesī, cenšoties sasniegt $ 35K galīgo cenu http://t.co/vRDKHIh8xh pic.twitter.com/HMOS5es6xs

- ExtremeTech (@ExtremeTech) 2016. gada 10. februārī

Tesla tagad var būt seksīga, bet mēs visi zinām, cik ātri mainās reputācija jaunās nozares sākumā. Vēl viens botched sākums, un Tesla, iespējams, ir jāuztraucas par savu uzticamību, kā arī par konkurenci. Chevy 200 jūdžu diapazons Bolt būs pieejams 2016. gada beigās par $ 30,000, pirms federālās vai valsts subsīdijas.

Federālās subsīdijas Tesla arī beigsies pēc tam, kad tā pārdos savus pirmos 200 000 automobiļus, kas potenciāli dos Chevy vēl lielāku priekšrocību. Galvenais jautājums būs, vai muskuss var iegūt masveida tirgus modeli 3 no līnijas pietiekami ātri, lai joprojām varētu saņemt subsīdijas, vai arī modeļa S un modeļa augstākās klases pircēji tos pabeigs.

Mīlu šo Tesla video, ko izveidojis

- Elon Musk (@elonmusk) 2016. gada 10. februārī

Tagad modelim 3 vajadzētu būt iespējai pārspēt Boltas 200 jūdzes ar mazliet, bet tas pat neietilpst ražošanā līdz 2017. gadam. Lai gan uzņēmums pašlaik saka, ka pirmie iepriekšējie pasūtījumi jāsāk ierasties vēlāk tajā pašā dienā, daudzi Tesla skatītāji un pat Tesla fani piekrīt, ka 2017. gads ir pārāk optimistisks, lai cerētu uz modeli 3.

Tesla joprojām varēs izvilkt lielu masu debiju, piesaistot savu pozīciju kā nākotnes autoražotāju. Paredzams, ka 3. modelis tiks uzstādīts kopā ar elektriskajiem sensoriem autonomai braukšanai, lai gan tie var pieprasīt papildu aktivizācijas maksu.

Tagad muskuss ir uzlīmējis ar savu slaveno prognozi, ka Tesla līdz 2020. gadam ražos un pārdos 500 000 elektrisko automobiļu. Lai gan uzņēmums nesen pārskatīja savu pārdošanas aplēses 2016. un 2017. gadam, Tesla joprojām ir iespējama T-modelis līdz 2020. gadam, ja tā izrēķina ražošanu un pierāda, ka ir reāls, masveida pieprasījums.

Tad arī 3. modelis varētu flopēt. Masu tirgus patērētāji var vēlēties apsvērt pieejamu elektrisko automašīnu, bet ir pilnīgi daudz šķēršļu, lai pieņemtu pilnīgi jaunu transportlīdzekļu veidu. Tesla ir jādara vairāk nekā tikai izbāzt pievilcīgu, pieejamu automašīnu. Pircējiem ir jāpierāda, ka tai ir resursi un infrastruktūra, lai atbalstītu Teslas ikdienas braucienos un braucienos pa attāliem rajoniem.

Tesla pašlaik ir vairāk nekā 30 miljardu ASV dolāru vērtībā, bet investori sāk parādīties noguruma pazīmes ar muskusa redzējumu prognozēm. Tesla ir pienācis laiks sākt pārdot automašīnas.