Tesla Powerwalls Installed: No More Blackouts!
Klienti, kas vēlas iegādāties akumulatoru akumulatoru savām saules enerģijas sistēmām, pārsvarā pieprasa Tesla Powerwall, bet tikai neliela daļa saules uzņēmumu faktiski piedāvā produktu, saskaņā ar aptauju par vairāk nekā 870 amerikāņu saules uzstādītājiem. Šis atklājums atklāj būtisku neatbilstību starp to, ko cilvēki vēlas un ko uzņēmumi piedāvā.
„Tesla Powerwall ir patiesi laba iespēja patērētājiem, kas apsver enerģijas uzglabāšanu, un šī kvalitāte ir daļa no iemesla, kāpēc tik daudzi patērētāji lūdz to saules uzstādītājiem,” Nick Liberati, saules enerģijas sistēmas cenu salīdzināšanas vietnes EnergySage komunikāciju vadītājs darbojas vairāk nekā 30 valstīs Apgrieztā. „Tomēr tas ir Tesla vispārējais zīmola atpazīstamība un greznība, kas patiesi nosaka Powerwall no citiem akumulatoru konkurentiem.”
Powerwall ir Tesla saules biznesa pamatelements, kas radās pēc tam, kad tas bija iekļauts SolarCity 2016. gadā. Baterijas ļauj saules paneļiem uzglabāt enerģiju lietošanai visu dienu. Tesla izmanto Powerwall, lai papildinātu gan tā paneļus, gan saules jumta flīzes.
Viens no pirmajiem īpašniekiem Amanda Tobler teica Apgrieztā patērētāji var izsekot sistēmu, izmantojot viedtālruņa lietotni. Tesla biznesa koncentrētais „Powerpack” ir izveidojis arī virsrakstus, jo Hornsdale projekts Dienvidāustrālijā bija pasaules lielākais litija jonu akumulators tās pabeigšanas brīdī.
EnergySage februārī publicēja ikgadējo saules uzstādītāja aptauju, un rezultāti ir pārsteidzoši. Aptuveni 56% uzstādītāju ziņoja, ka tad, kad viņu klienti vēlas izmantot mājas akumulatoru sistēmu, viņi lūdz Tesla Powerwall, lai gan tikai 12% uzstādītāju pārvadā un citē produktu.
Tesla arī ierindojās kā otrs visvairāk pieprasītais zīmols no patērētājiem, 42% jautājot par uzņēmumu, trīs procentpunkti aiz LG un divi priekšā SolarEdge.
Liberati ierosināja trīs iemeslus, kāpēc vairāk uzstādītāji, iespējams, nesniedz Powerwall.
Pirmais iemesls varētu būt Tesla gala piegādes trūkums. Uzņēmuma galvenais tehnoloģiju virsnieks JB Straubels 2018. gada oktobra peļņā sacīja, ka „mums ir bijis periods”, kad šūnu piegāde bija saspringta Tesla Model 3, uzņēmuma lētākais elektriskais automobilis, kuram tika veikts ievērojams ražošanas pieaugums. Šis piegādes jautājums būtiski neierobežoja 3. modeli, bet Straubels atzīmēja, ka „ietekme lielā mērā jūtama uz energoproduktiem, un tas joprojām ir nedaudz saspringts”.
Otrais iemesls varētu būt tas, ka sarežģīts sertifikācijas process liek uzstādītājiem meklēt citur.
„Diemžēl mums nav ieskatu par to, vai Tesla pielāgos savu sertifikācijas programmu, lai mēģinātu uzbūvēt vairāk uzstādītāju,” norāda Liberati. “Pamatojoties uz mūsu aptauju, ka gandrīz trīs reizes vairāk saules uzstādītāju citē un instalē LG Chem RESU, salīdzinot ar Tesla Powerwall (32 procenti salīdzinājumā ar 12 procentiem), mēs novērtētu, ka LG nenosaka tik daudz uzstādītāja sertifikācijas nosacījumu kā Tesla. ”
Trešais iemesls tas varētu būt kaut kas vienkāršāks: Tesla piedāvā savus saules enerģijas uzstādīšanas pakalpojumus, tāpēc uzstādītāji nav pārāk ieinteresēti idejā, jo tas var likvidēt konkurentu.
Lai gan ierobežojumi varētu rasties no vairākiem avotiem, Liberati saka, ka aptaujātie uzstādītāji pauda vilšanos, ka citi saules uzņēmumi nepublicē savu zīmolu tikpat efektīvi kā automāts Tesla un sadzīves tehnikas ražotājs LG. Viens aptaujas respondents teica:
„Tur ir ļoti maz zīmolu atpazīstamības. Vismazāk pieejamam aprīkojumam (Tesla) ir vislabākā atpazīstamība. Saules ražotāju reklāmas un mārketings praktiski nav. Salīdziniet to ar automobiļu ražotājiem, kas reklamē 7 reklāmas stundā par galveno laiku. ”
Tesla saskaras ar vairākiem konkurentiem, kuriem ir līdzīgi produkti, kas līdzīgi Powerwall, kas pirms uzstādīšanas 6700 ASV dolāru apmērā ļauj lietotājiem saglabāt līdz pat 13,5 kilovatstundām. LG „RES RES” var uzglabāt jebkur no 2,9 līdz 12,4 kilovatstundām par cenu, kas ir aptuveni 6000–7000 ASV dolāru. Savukārt Pika Energy Harbour Smart Battery piedāvā līdz pat 17,1 kilovatstundu ar cenām, ieskaitot uzstādīšanu līdz pat $ 20,000.
Bez uzstādītājiem, kas piegādā Powerwall, Tesla varētu zaudēt patērētājus, kuri to vēlas, bet kuri ir spiesti ar ierobežojumiem meklēt citur.
Atjaunināt 3/4 9:00 Austrumu laiks: agrākā šīs stāsta versijā teikts, ka „uzstādītāji ziņo, ka patērētāji lūdz Tesla Powerwall 56 procentus no laika.” Kopš tā laika tas ir precizēts.
Kāpēc atrast filmu filmas ir tik grūti iegūt tiesības
Ceļš uz neveiksmi, Beverly Boulevard devās prom no LA centra, ir pakļauts atrastiem kadrus trilleriem. Katrai efektīvai ieejai šajā apakšgrupā ir duci mēģinājumi, kas pilnībā - un bieži vien jautri - izjaucas. Faktiski neizdevās atrastās filmas ir kļuvušas par savu apakšgrupu, kategoriju ...
Saules enerģija: kā „Saules starplaika” dizains var izmantot Saules spēku
Tā kā saules paneļi ir izgatavoti no silīcija, tie ir apjomīgi, cieti un trausli, tāpēc tos nevar izmantot tikai jebkur. Tomēr profesors vai nanoinženieris un viņa pētnieku komanda strādā, lai izstrādātu "saules tarps", ko varētu izplatīt līdz istabas lielumam, radīt elektrību no saules, un to var uzvilkt ar i ...
Kāpēc Vaping ir "epidēmija" un kāpēc tas būs grūti, lai FDA to apturētu
Trešdien Pārtikas un zāļu administrācijas komisārs Scott Gottlieb, M.D paziņoja, ka, neskatoties uz to, ka viņu spēja palīdzēt pieaugušajiem smēķētājiem pāriet no degošiem tabakas izstrādājumiem, pašreizējais pusaudžu e-cigarešu lietošanas paātrinājums nozīmē, ka e-cig izmantošana tagad ir epidēmija.