Tesla 3. modelis: Elon Musk Attēli parāda, kā Gears izskatās pēc miljoniem kilometru

$config[ads_kvadrat] not found

Tesla Battery Day

Tesla Battery Day
Anonim

Tesla ir ieviesusi 3. modeli caur saviem tempiem. Pirmdien uzņēmums kopīgi izmantoja elektrisko automobiļu pārnesumus, parādot savu senatnīgo stāvokli pēc tam, kad tos izmēģināja miljoniem jūdžu.

CEO Elon Musk uzsvēra attēlus savā Twitter lapā, atzīmējot, kā attēlotais motors un pārnesumkārba ir „vēl dievišķā stāvoklī”, jo tie ir “izstrādāti īpaši izturīgai.” Transportlīdzeklis var būt uzņēmuma lētākā elektriskā automašīna ar reklamēta sākuma cena ir 35 000 ASV dolāru, bet attēli liecina, ka tas nav novirzījies uz kvalitāti, lai sasniegtu šos mērķus.

Maz ticams, ka jebkurš patērētājs patiešām ir virzījis savu 3. modeli par miljoniem jūdžu - tas ir bijis aptuveni 10 680 stundas, kopš pirmie transportlīdzekļi sasniedza patērētājus, un nemainīgs ātrums 80 mph joprojām sasniedz tikai 854 400 jūdzes - bet ir labi zināt, ka Tesla ir izstrādājusi ar tik augstu nobraukuma līmeni.

Tesla pirmais modelis 3s tika nodots 2017. gada jūlijā, ar īpašiem nodošanas pasākumiem tā dizaina studijā Fremontā, Kalifornijā. Automašīna ir paredzēta kā lētāka S tipa sedāna versija, un sakarā ar zemākām izmaksām uzņēmums ir saskārusies ar vairākiem simtiem tūkstošu pasūtījumu, kuru dēļ ir vajadzīgs ražošanas pieaugums no aptuveni 2000 automašīnām nedēļā kopā līdz vairāk nekā 7000 automašīnu. Tesla vēl nav sācis piegādāt lētāko automobiļa versiju, tā vietā koncentrējoties uz augstākās klases interjera un tālsatiksmes akumulatoru modeļiem ar sākuma cenu 49 000 ASV dolāru.

Maijā Tesla iepazīstināja ar modeļa 3 $ 78,000 veiktspējas versiju. Šajā versijā tiek izmantoti divi motori visu riteņu piedziņai, nomainot aizmugurējo riteņu konfigurāciju. Maiņstrāvas indukcijas priekšējais motors, kas ir optimizēts darbam ar strāvu, darbojas kopā ar daļēju pastāvīgo, ieslēgto pretestības magnētu aizmugurējo motoru, kas ir optimizēts diapazonam. Iestatīšana ir līdzīga tai, kas atrodama modelī S un X, pārslēdzoties starp abiem un ļaujot automašīnai pārslēgties uz vienu otru motoru.

Uzņēmums piedāvā arī papildu riteņu piedziņu kā papildus ārpus veiktspējas izdevuma. Ja abos modeļos tiek izmantoti vieni un tie paši motori, tad ražošanas modeļi divkārši sadedzina ražošanas procesā, un Tesla ir visaugstākā sigma izlaide dārgākiem transportlīdzekļiem.

Lai gan ir maz ticams, ka kāds drīz sasniegs miljonu jūdžu, nekad neteiks nekad. Modeļa 3 fani, kas vēlas iegūt maksimālu labumu no sava transportlīdzekļa, ir mēģinājuši noteikt „hipermilāro” ierakstus par visilgāko attālumu ar vienu lādiņu, liekot automašīnu pa tās tempiem.

$config[ads_kvadrat] not found