Tesla: Elona muskuss, ko uzvarēja kā kopiena, piedāvā izmēģinājuma diskus Britu auto izstādē

$config[ads_kvadrat] not found

ELON MUSK, JAY LENO AND THE 2021 CYBERTRUCK (FULL SEGMENT) | Jay Leno's Garage

ELON MUSK, JAY LENO AND THE 2021 CYBERTRUCK (FULL SEGMENT) | Jay Leno's Garage
Anonim

Tesla īpašnieki šajā nedēļas nogalē nāca no Silverstone Classic, un rezultāti bija satriecoši. Britu pasākums pats par sevi ir "pasaules lielākais klasiskais sacīkšu festivāls", taču unikālā vērpāšanā 76 elektrisko automašīnu īpašnieki sanāca kopā, lai piedāvātu apmeklētājiem savu futūristisko transportlīdzekļu pārbaudes braucienus.

“Uzņēmumiem, piemēram, Pagānim, Astonam Martinam, BMW un Porsche, bija jākļūst savos žokļos no grīdas, kad viņi saprata, ka esam brīvprātīgie no oficiālā Apvienotās Karalistes īpašnieku kluba un nav nodarbināti Teslā,” Will Fealey, Tesla Owners UK kluba prezidents, rakstīja savā Twitter lapā.

Tā ir jaunākā pārcelšanās no enerģiskās Tesla ventilatoru kopienas, kas regulāri rīkojas, lai demonstrētu alternatīvu gāzi darbināmiem transportlīdzekļiem.Kopiena maijā uzrakstīja virsrakstus, kad tā noteica Tesla Model 3 braukšanas ierakstu 606 jūdzes uz vienu maksu. Uzņēmums plāno aktīvu lomu šīs kopienas atbalstīšanā, tāpat kā novembrī, kad tā ieguva mirstošā cilvēka 3. modeli, kas tika izlaists agrāk, lai viņš varētu piedzīvot braucienu.

Trīs dienu Silverstone pasākums notika Silverstone Circuit, kas ir Anglijas Formula 1 Grand Prix mājas Northamptonshire mājās. Aptuveni simts automašīnu klubi apmeklē ikgadēju tikšanos ar vairāk nekā 10 000 klasisko automašīnu. Pasākuma ietvaros Tesla grupa piedāvāja satriecošu 10 000 testa braucienu pieredzi VIP, ģimenēm, medijiem un konkurentiem.

Plāns saņēma siltu atbildi no izpilddirektora Elona Musksa:

Wow, tas ir patiešām awesome. Paldies! ♥ ️ @ TeslaOwnersUK

- Elon Musk (@elonmusk) 2018. gada 23. jūlijā

Testa braucieni ilga no divām līdz piecām minūtēm, kuru laikā īpašnieki veica brīvprātīgos automašīnā un demonstrēja tehnoloģiju, veiktspēju un uzlādes laiku. Pēc tam grupa tika aicināta apvedceļa apvedceļš, kur Fealey darbojās kā ātruma automobilis vienam klēpim, jo ​​ultra-klusie automobiļi svārstījās pa trasi “tīrā klusumā (izņemot riepu griezumus).”

„Mēs jau esam gājuši pie citiem notikumiem, lai to visu izdarītu vēlreiz, un, pamatojoties uz manu sākotnējo atsauksmi, man būs vairāki tūkstoši mūsu biedru, kas interesējas par nākamo gadu notikumu,” rakstīja Fealey.

Šādi notikumi uzņēmumam rada spēcīgu mutisku muti. 2016.gada Global Equities ziņojumā tiek lēsts, ka uzņēmums tērē tikai 6 ASV dolārus par automašīnu par reklāmu, kas ir zemākie izdevumi analizētajos zīmolos, aiz otrā līdz pēdējam Toyota, kas tērē $ 246 par automašīnu.

$config[ads_kvadrat] not found