Drone ziņots Buzzes neērti netālu Airbus virs Parīzes

$config[ads_kvadrat] not found

What drones sound like

What drones sound like
Anonim

Lidmašīnu piloti ir uzmanīgi skatījuši drones, it kā viņi būtu Amity salu policisti un bezpilota mašīnas faktiski ir milzīgas haizivis. Cilvēki un bezpilota transportlīdzekļi joprojām ar gaisu cīnās ar nelaimīgiem trešajiem aktiem. Bet aizvien ciešāki aicinājumi - lai gan diezgan reti, ņemot vērā aplēstos miljonus vai tik ilgi brīvdienu sezonu, pārdoti, kļūst arvien tuvāki.

Lai dzirdētu gaisa telpas izmeklētājus, tas ir viens no līdzšinējiem vistuvākajiem Francijas aviācijas drošības ierēdņiem, kas ziņo, ka februāra incidentā virs Charles de Gaulle lidostas uz ziemeļaustrumiem no Parīzes, Airbus A320 kapteinis bija jāizslēdz autopilots un jāmaina, lai izvairītos no nelīdzena quadcopter.

Drone pagāja piecu metru (aptuveni 16 pēdu) attālumā no Airbus, teica BEA virsnieki. Lai gan neviens nebija ievainots, BEA šo incidentu klasificēja kā “nopietnu” un sāka pilnīgu izmeklēšanu.

Tas nav atsevišķs starpgadījums. Britu gaisa telpas apsekojums atklāja 23 “gandrīz netrūkst” laika posmā no 2015. gada aprīļa līdz oktobrim. Oktobrī Kalifornijas šosejas patruļas helikopters izvairījās no lidmašīnas, kas peldēja 700 līdz 800 pēdas uz augšu (divreiz augstāks par FAA ierobežojumiem quadcopter); Drone īpašnieks vēlāk atvainojās, bet apgalvoja, ka ir zaudējis kontroli pār UAV un tā autopilots darbojās nepareizi.

Tas, kas notiek pēc trokšņa sadursmes ar pilotētu lidaparātu, joprojām ir debašu laikā - tas vēl nav noticis. Tomēr matemātiskie modeļi norāda, ka trenažieris, kas iesūcas reaktīvajā dzinējā, var sabojāt turbīnu ievērojami vairāk nekā putns, jo zarnas un kaula ir squishier nekā plastmasas un metāla.

$config[ads_kvadrat] not found