Vai Google var padarīt Ņujorku “koplietojamā pilsētā”

Šodien un piektdien „Inverse” aptver Ņujorkas sestās ikgadējās MAS samita pašvaldības mākslas biedrību. Vairāk nekā 100 runātāji un tūkstoš apmeklētāju sapulcējas vairāk nekā divas dienas, lai apspriestu plašu jautājumu loku, kas skar Ņujorku, un ideju risinājumi, kas palīdzēs lielajam ābolam apmierināt visu Ņujorkas piecu rajonu vajadzības tagad un nākotnē.

Amerikas Savienoto Valstu metro teritorijās nākamo 30 gadu laikā notiks 90 miljonu cilvēku pieplūdums. Tas ir zemesrieksti, salīdzinot ar to, kas notiks ar daudzām citām pasaules daļām, bet valsts pilsētām joprojām būs jāpārveido izaugsme. Kā mēs gatavojamies pārņemt blīvuma laikmetu, nezaudējot dzīves kvalitāti?

Atbilde ir vienkāršs bērnudārzs: dalīties. Vismaz tas ir ideja, ko stumj Danielewoff, Sidewalk Labs izpilddirektors, Google izveidotā pilsētas inovāciju starta programma, kuras mērķis ir izmantot tehnoloģijas, lai uzlabotu esošo un nākotnes urbanītu dzīvi. Doktorants ceturtdien uzstājās ar prezentāciju, kurā apgalvoja, ka „Kopīgā pilsēta”, pilsēta, kurā iedzīvotāji izmanto nevis resursus, bet var piedāvāt lielākas brīvības mazākās telpās.

Doktora plāns būtībā ir divkāršojies, pēc tam trīskāršot kopīgošanas ekonomiku, bet viņš galvenokārt koncentrējas uz jaunajām tehnoloģijām un gudri. Ir trīs īpašas idejas, ko doktors Doma uzskata par noderīgu Ņujorkas modernizācijā (vai modernizācijā). Pirmais mainās veids, kā mēs „darām” ēkas. Doctoroff atzīst, ka būvniecības un zonējuma kodi ir ļoti viegli nodrošināt, lai izstrādātāji ievērotu vēlamos standartus, bet viņš arī uzskata, ka šie kodi “parasti ierobežo, kā jūs varat izmantot konkrētu ēku”, padarot nekustamo īpašumu neelastīgu un radot „garlaicīgas apkaimes”.

The liela doma šeit ir teikts, ka, ja katrai ēkai un katrai telpai ir sensori, kas varētu izmērīt smaržas un trokšņa līmeni un sekot līdzi aktivitātēm, būvnormatīvi kļūtu novecojuši. Tehnoloģija ļautu īrniekiem kopīgi izlemt, kas ir pieņemams viņu mājās un birojos. Īpašumtiesības būtu absolūtas, un tas būtu labas ziņas vairāk nekā tikai AirBnB saimniekiem. Uzņēmīgi cilvēki varēja pārvērst dzīvokļus naktsklubos un stopsos. „Pilsoņi koncentrējas uz labiem kaimiņiem,” iesaka doktorsoffs, nevis šādu noteikumu vietā.

Doktors arī vēlas, lai cilvēki domātu par transportu atšķirīgi, nevis kā pakalpojumu. Automātiskie transportlīdzekļi varētu aktīvi dalīties savā starpā un ietaupīt ikvienam elpu, kuram ir daudz laika stāvēšanai (vienlaikus novēršot pilsētas galveno ienākumu avotu). Mazāk automašīnu - un būs vajadzīgs laiks, lai samazinātu šos skaitļus - arī ļaus pilsētai elastīgāk plānot, radot vairāk gājēju draudzīgu rajonu un atverot vairāk velosipēdu joslu. Pastaiga, ir jāatzīmē, ir laba tirdzniecība.

Pēdējā lieta, ko Doctoroff norādīja, bija LinkNYC, kas ir nepārtraukts tīkls, kas vecos taksofonus pārvērš par moderniem sakaru mezgliem, ar wifi pieslēgumu, video zvanu ierīcēm, piekļuvi pilsētas pakalpojumiem - visi par brīvu. Tas ir vienkāršs, taču ģeniāls veids, kā ļaut cilvēkiem sabiedriskajās telpās uzturēt savienojumu savā starpā un padarīt viņu dzīvi ērtāku. Uzstādot dislokāciju līdz 2015. gada beigām, LinkNYC „maina mūsu novecojušāko infrastruktūru mūsu modernākajā,” sacīja doktors.

Zināmā mērā doktorante prezentēja noderīgas alternatīvas, un ļoti atšķirīgā nozīmē viņš stādīja karogu. Google ir ieradusies Ņujorkā, un tā vēlas nopelnīt pilsētu.