Kāpēc Ziemeļamerikas vadošais treneris izlozē jūs negaidīsiet Drones Online

Drones Plus apgalvo, ka ir lielākais drone mazumtirgotājs Ziemeļamerikā. Tāpat kā tas darbojas tirgū, uzņēmums ir jauns; dibinātājs Mike Thorpe 2013. gadā sāka piedāvāt drones tiešsaistē, tad 2014. gadā atvēra savu pirmo ķieģeļu un javas veikalu. To darot, viņš peldēja pret mazumtirdzniecības tendencēm tiešsaistē. Viņa argumentācija bija vienkārša: testa braucieni ir lieta, un arī testa lidojumiem.

Thorpe stratēģija labi darbojās. Drones Plus šobrīd darbojas 15 vietās 10 valstīs un Kanādā. Un uzņēmums joprojām paplašinās, lai apmierinātu pieprasījumu. Thorpe sarunājās ar Apgrieztā par to, kāpēc fiziskā atrašanās vieta ir jēga droniem, un kur mazumtirgotāji iederas augošajā drone hobijā.

Kas lika pieņemt lēmumu pāriet no tiešsaistes uz fizisku pārdevēju? Šķiet, ka tas ir dīvaini laikā, kad tik daudz fizisku veikalu - piemēram, RadioShack vai Barnes un Noble - cīnās?

Kā jūs lietojat netradicionālu ceļu uz ķieģeļu un javu, kad visi pāriet uz internetu? Mēs paskatījāmies uz metriku, par to, ko klienti lūdza, un atšķirība bija tā, ka mazumtirdzniecības veikalā tas jādara taustāms.

Kad mēs bijām tiešsaistes bizness, mūsu klienti turpināja trenēties lidojumā: kā lidot? Vai kādam vajag to salabot. Vai arī jūs varat ierasties un parādīt, kā uzlabot savu programmaparatūru? Cilvēki patiešām ieradās mūsu korporatīvajā birojā, nevis nosūtīja. Mēs domājām, kāpēc mums nav tikai mazumtirdzniecības veikala? Mēs spēlējām - mēs esam Lasvegasā - tāpēc mēs gribējām spēlēt azartspēles, lai pārliecinātos, ka mūsu koncepcija darbojas.

Atskatoties uz modeļa lidmašīnu un helikopteru vēsturi, šie bija vietējo veikalu atbalstītie hobiji - jūs varētu doties un runāt ar kādu, kurš zināja, kā lidot. Vai tas bija trūka no drone iegādes pieredzes?

Kad mēs atvērām mūsu veikalus 2014. gadā, neviens lielais veikals, piemēram, Best Buy vai Walmart vai Sam's Club, nesaņēma drones. Neviens īsti nezināja, kas tas bija. Cilvēki gribēja ierasties un pieskarties un sajust to. Lai to saprastu un redzētu, kas tas viss bija.

Jūs arī vēlaties, lai kāds zinātu, ka viņi var atgriezties ar problēmu, un viens no mūsu tehniķiem to var novērst. Tāds kā izplatītājs. Ja jūs iegādājaties BMW, jūs vēlaties, lai jūs varētu to nogādāt pie izplatītāja un saņemt viņam palīdzību, salabot un nomainīt detaļas.

Tas ir arī kaut kas, kas lido. Tas ir augsto tehnoloģiju produkts, kuram ir nepieciešams mazliet vairāk izpratnes, mazliet vairāk laika ar to nekā parastais patēriņa preču pirkums.

Cik klientu pērk no jums pirmo drone?

Es teiktu, ka aptuveni 70–80 procenti mūsu klientu ir pirmie drone pircēji. Mēs patiešām tirgojam iesācējiem, iesācējiem, vienkārši ieiet.

Kāds ir jūsu mazumtirgotājs, lai pārliecinātos, ka jūsu pārdotie droni ir droši lidoti?

Pagājušajā gadā mēs izplatījām vienas lapas brošūru par ceļa noteikumiem, do un don'ts, un ļaujot tai apmācīt mūsu klientus. Tas sāp visiem, kad cilvēks pērk dronu un izraisa sava veida sabiedrisko attiecību murgu, piemēram, izkāpjot Baltajā namā vai darot kaut ko traku. Mēs vēlamies, lai mēs varētu pārliecināties, ka ikviens, kas pērk mūsu drones, to dara atbildīgi un jautri. Pārliecinoties, ka tā lido redzamā vietā, pārliecinoties, ka jūs lidojat dienas laikā, pārliecinieties, ka jums nav jāpaliek 400 pēdu attālumā, nevis lidojot netālu no lidostām un militārajās situācijās, stadionos un ierobežotā gaisa telpā. Un vienkārši ir jautri. Pārliecinieties, ka jūs to darāt drošā veidā, nelietojiet vairāk cilvēku, vienkārši atbildiet par to.

Mēs arī darām, lai viņi parakstītu atbildību par katru pirkumu, tikai tāpēc, ka viņi saprot, ka tas ir atbildīgs. Tas, ko jūs lidojat, nav tikai rotaļlieta. Jo īpaši, ja nonākat kādā no smagākiem droniem, jums patiešām ir nepieciešams to uztvert mazliet nopietnāk.

Tā ir jauna tehnoloģija. Cilvēkiem ir jāzina, ka, lidojot vienā no šīm lietām - tāpat kā automašīnu vadīšanai - jums ir jābūt zināmai atbildības sajūtai. Jo jūs varētu ievainot vai ievainot kādu vai sliktāk. Tas ir kā beisbols. Jūs nevarētu mest beisbolu pa automaģistrāles sāniem, kur tas nokrīt un uzbrauc automašīnā. Jums nevajadzētu lidot drone vietās, kas var izraisīt bojājumus. Vai crazy stuff - izmantot veselo saprātu. Lielākā daļa cilvēku to dara, bet tas ir tikai tie daži cilvēki, kas to patiešām sabojā ikvienam.

FAA aplēsa, ka šie droni šogad būs tik karsti.

Četri simti tūkstoši, 700 tūkstoši jeb līdz vienam miljonam, ko viņi ir projektējuši.

Vai FAA jaunie noteikumi ietekmē jūsu pārdošanu?

Es teikšu, ka mēs pārdodam miljoniem dolāru drones mēnesī, un es to atstāju. Mēs esam redzējuši eksponenciālu pieaugumu no pēdējās Ziemassvētkiem. Mēs baudām drones vilni.

Daudzi cilvēki atradās malā un, tagad, kad ir konkrēti noteikumi, patiešām tos ieviesīs. Mēs bijām savvaļas rietumos, jo neviens īsti nezināja regulējumu; neviens īsti nezināja, ko jūs varētu darīt, ko tu nevarētu. Dažiem cilvēkiem nebija saprāta un radās problēmas Kalifornijā vai tuvu lidostām. Cilvēki neizmanto savas galvas.

Daudzi cilvēki nepiekrīt, bet padomā par to: kad jūs zināt, ko jūs varat vai nevar darīt, tas ir daudz labāk nekā būt šajā neskaidrā jomā. Cilvēki domā, vai man tas jādara? Vai man vajadzētu to iegādāties? Un cilvēki satraucas, un tas rada nemieru. Tagad, kad tas ir aizgājis, tas veicinās pārdošanu. Mēs redzēsim vairāk drones nekā mēs tagad.