TAS nas Ruas #2
Toyota, iespējams, nav pilna ar sūdi, bet tā cer, ka tās nākotnes transportlīdzekļi būs. Japānas kompānija nesen paziņoja, ka tā ir eksperimentējusi ar cilvēka atkritumu pārvēršanu ūdeņradī, lai apgādātu savus Mirai transportlīdzekļus. Lai sasniegtu savu mērķi, ka līdz 2050. gadam ceļā ir tikai elektriskie automobiļi, Toyota ir īpaši uzsvērusi jaunu videi draudzīgu transportlīdzekļu parka izstrādi.
Pievienojot mikroorganismu, lai sadalītu tos pašus cietos atkritumus, kas parasti tiek izvadīti no kanalizācijas un apglabāti poligonos, Toyota Fukuoka rūpnīcas pētnieki var sadalīt atkritumus gāzveida degvielā, ko sauc par biogāzi, kas ir aptuveni 40% oglekļa dioksīda. Pēc oglekļa dioksīda filtrēšanas tie pievieno ūdens tvaiku, radot ūdeņradi, ko var iegūt no atlikušā oglekļa dioksīda.
Šobrīd Fukuoka rūpnīca katru dienu saražo pietiekami daudz ūdeņraža, lai kurināma 65 transportlīdzekļi, bet Yoshikazu Tanaka, Toyota Mirai galvenais inženieris, teica: Kvarcs ka ražotne varētu saražot pietiekami daudz, lai katru dienu patērētu 600 automašīnu. Kamēr Amerikas tirgū pašlaik ir pieejami ūdeņraža automobiļi, ūdeņraža gāze ir dārga un uzlādes stacijas ir ierobežotas.
Protams, tas ir tikai neliels skaits, salīdzinot ar to, kas būtu nepieciešams, lai izveidotu pilnīgi ūdeņradi saistītu tranzīta sistēmu. Bet ūdeņradis ir tikai viena no iespējām nākotnē, kad transportlīdzekļi nav atkarīgi no fosilā kurināmā. Piemēram, automāts Tesla ir virzījis uz priekšu, veidojot nākotni, kurā litija baterijas ir galvenais elektrisko automobiļu enerģijas avots.
„Jauka lieta par litiju ir tā, ka tā ir ļoti bagāta. Litijs ir trešais visizplatītākais elements Visumā, ”preses konferencē jūlijā teica Elons Muskuss. „Ūdeņradis ir saistīts ar ūdeni… tāpēc jūs neatrodat dabā sastopamo ūdeņradi uz zemes. Un hēlijs.. neko nesaprot un būtībā peld. Bet litijs ir metāls, un tas netiks peldēts. ”
SolarCity iegāde, kas dienā varēja iekasēt vairāk nekā 114 000 Teslas, nozīmē, ka Tesla varēs īstenot plānus par litija dominēšanu tuvākajos gados.
Sūdas spēks ne vienmēr ir jauna lieta, bet cilvēki noteikti ir pamanījuši. Apskatiet šo videoklipu no Kalifornijas Universitātes Berkeley pētniekiem, paskaidrojot, kā var būt nākotnes spēks.
Cik daudz elektroenerģijas patērēs nākotnes elektriskajiem automobiļiem?
Elektrisko transportlīdzekļu virzība palīdz samazināt kaitīgo izmešu daudzumu un fosilā kurināmā patēriņu, bet infrastruktūrai, kas kalpo EV transportlīdzekļiem, ir jābūt tādai, lai pārslēgs būtu veiksmīgs. Pētnieki noteica, cik daudz elektroenerģijas ASV elektrotīklam ir jāiegūst, lai kalpotu šiem zaļajiem transportlīdzekļiem.
Facebook vēlas strādāt ar Ķīnu tiklīdz tas zina, ko viņi vēlas
"Vai jūs kādreiz redzat Facebook Ķīnā?" Lai gan jautājums radās šodienas akcionāru sapulcē par sociālo mediju gigantu, tas ir tālu no pirmās reizes, kad tas tika lūgts. Neskatoties uz milzīgo potenciālo lietotāju bāzi, ir saprotams, ka uzņēmums varētu saskarties ar dažiem ceļu blokiem. Ķīna ir pazīstama ar censo ...
Lielākais drauds pašdzinošajiem automobiļiem Vai Idiots cilvēka vadītāji
Pašceļojošas automašīnas, piemēram, mazuļu čūskas un pusaudži, vairāk baidās no jums nekā jūs. Ar labu iemeslu. Ceturtdien atjauninātais ziņojums, ko Kalifornijas štats publicēja Associated Press, parādīja, ka Google un Delphi Automotive lielākais drauds ir viņu radītājs: Cilvēki. Re ...