Kāpēc amerikāņi pārtrauca iegādāties hibrīda automašīnas

$config[ads_kvadrat] not found

Liquid-Vapour Equilibrium

Liquid-Vapour Equilibrium
Anonim

Šajā brīdī ir diezgan skaidrs, ka zinātne saka, ka elektriskās automašīnas ir labas, hibrīdautomobiļi ir diezgan labi, un ar gāzi darbināmi automobiļi nav tik labi. Amerikāņu patērētājs tomēr ir redzējis elektriskos automobiļus, tos vadījis un teicis: "Nahhhhh."

Saskaņā ar pētījumu, ko veica automobiļu salīdzināšanas un izpētes vietne Edmunds, amerikāņu patērētāji lielā skaitā pārdod savus elektriskos automobiļus ar gāzi darbināmiem. Kopumā 75% elektrisko automobiļu īpašnieku apmainās ar savu automašīnu ar automašīnu, kas darbojas ar gāzi. Tas nenozīmē, ka visi elektriskie automobiļu īpašnieki atsakās no Teslas un Leafs, bet tie, kas dod priekšroku tirdzniecībai, nesaņem jaunu elektrisko transportlīdzekli.

Tas ir mulsinoši, jo šajā jautājumā nav īsti divas puses, jo zinātne ir vairākkārt pierādījusi, ka mūsu atkarības no fosilā kurināmā samazināšana ievērojami palīdzētu mazināt klimata pārmaiņu sekas, un elektriskā automobiļa iegāde ir labākais veids, kā veicināt to.. Elektriskie automobiļi nav jauni, bet kādu laiku mēs domājām, ka viņi beidzot varēs aizķert. Izrādās, ka, samazinoties gāzes cenām, amerikāņi steidzas atpakaļ uz sūkņiem un viņu veco labo iekšdedzes pātagu sēdekļos.

Sliktākais, ka patērētāji pat nespēj izvēlēties degvielu patērējošus automobiļus ar degvielu. Edmunds ziņojums liecina, ka 33,8 procenti no hibrīdiem vai EV tirgiem apmainās ar tīrs gaisa riteņiem SUV vai kompaktajam šķērssavienojumam (mazs SUV). Viņi nav tieši pārvērsti tos par Honda Fits vai kaut ko, viņi lielā mērā.

Par rekordu, vismazāk efektīvs SUV ir Mercedes-Benz AMG G65, kas saskaņā ar FuelEconomy.gov, saņem maigs 12 jūdzes uz vienu galonu.

Tas…

Iegūst tādu pašu gāzes nobraukumu kā:

Tāpēc ir svarīgi saglabāt elektriskās automašīnas ielās, jo „personīgo emisiju samazināšana, iespējams, ir vissvarīgākā lieta, ko amerikāņi var darīt,” stāsta “Klimata interaktīvās ideju laboratorijas” direktors Andrew Jones. Ņujorkas Laiks. "Mēs darām pretējo."

Klimata pārmaiņas tagad ir problēma, bet tas nav nekas, salīdzinot ar to, cik liela problēma būs nākotne. Lai gan Tesla modeļa 3 daudzsološie iepriekšēja pasūtījuma numuri ir iepriecinoši, elektromobiļu nozarei ir skaidri jāpārdomā savas mārketinga stratēģijas, ja tā konkurēs ar lētām gāzēm.

$config[ads_kvadrat] not found