Kāpēc MTA Ditching New York's Metrocard par austeru sistēmu ir tik lieliska

Ņujorka gatavojas pievienoties 21. gadsimtam. Pirms desmitgades beigām Metropolitan Transportation Authority (MTA) plāno izgāzt magnētisko joslu Metrocard un aizstāt to ar jaunu sistēmu, kurā braucēji pieskaras viedtālrunim, bankas kartei vai MTA izsniegtai kartei uz lasītāja.

Es šeit pievērsīšu savas aizspriedumus: es uzskatu, ka tas būs labākais, kas kādreiz notiks ar Ņujorkas sabiedrisko transportu.

Transport for London (TfL) 2003.gadā uzsāka bezvainīgu karšu sistēmu, ko sauc par Oyster karti. Kad es 2010. gadā pārcēlos uz Londonu, TfL vēl arvien pievienoja jaunas idejas, piemēram, atbalstu valsts dzelzceļa pakalpojumiem, kas bija iekšpusē kapitālu.

Šajās dienās gandrīz visu veidu, kā jūs varat domāt, lai nokļūtu Londonā, sedz Oyster. Sistēmā darbojas pat trošu vagoniņi, upju laivas un tramvaji.

Oyster karte ir diezgan maģiska. Ar karti pieskaroties lasītājam, biļešu barjeras atveras ikvienam, kura Oyster karte satur pietiekami daudz bagātības, lai veiktu vismaz vienu braucienu. Pasažieri papildina biļešu automātus, pieskaroties kartei, pievienojot naudu pēc sava maksājuma veida un pēc tam vēlreiz pieskaroties kartei, lai pārskaitītu līdzekļus uz to. Kartei ir mikroshēma, līdzīgi kā bezkontakta banku kartēs, kas ir izrādījusies diezgan daudzpusīga. Lieciet vednim, kas ievieto mikroshēmu savā nūjiņā:

Pēc četru gadu Londonas dzīvesvietas es 2014. gada vasarā pārcēlos uz Ņujorku. TfL tajā laikā gatavojās pāriet no Oyster kartes sistēmas uz pilnīgu bezkontakta maksājumu veikšanu. Tas pilnībā izslēdz Oyster kartes nepieciešamību, ļaujot pasažieriem lasītājam izvietot saderīgu bankas karti. Nauda tiek iekasēta tieši uz kartes, kurai nav nepieciešams papildināt.

Ja Oyster kartes atbalsta uz laiku balstītas neierobežotas biļetes, TfL tā vietā „maksā” kartes maksājumus par tādu pašu cenu kā ikdienas vai iknedēļas biļete, atkarībā no tā, kurš no tiem ir lētākais. Tik vienkārši.

Metrocards mani saprata, kad es ierados Ņujorkā. Kā valstī apdzīvotā pilsēta tiek galā ar šādu novecojušu sistēmu? Ja ASV prezidenta kandidātam ir jāmēģina piecas reizes iziet cauri metro šķēršļiem, jūs zināt kaut ko nepareizi.

Tā kā Lielais ābols trenēja ar svārstīgajām muļķības kartēm, Silīcija ieleja veidoja viļņus pāri dīķim. Apple pagājušajā gadā Apvienotajā Karalistē ieslēdza savu Apple Pay pakalpojumu, un, pateicoties TfL pamatam bezkontakta karšu atbalsta saņemšanai, pasažieri varēja nekavējoties izmantot savus Apple pulksteņus kā sava veida hiper-futūristiskas rokas joslas.

Izbaudiet Apple Pay, U.K. Tagad dzīvojiet vairāk nekā 250 000 vietās, ieskaitot Londonas metro. Pic.twitter.com/UPvR0OJ8Cr

- Tim Kuka (@tim_cook) 2015. gada 14. jūlijā

Tas nav tikai Apple pulksteņi. Barclays piedāvā bPay aproci, kas darbojas vienādi, savukārt Swatch sadarbojas ar Visa, lai veiktu čipu pulkstenī, kas ilgst vairāk nekā vienu dienu. Swatch vēl nav pieejams Britsam, bet tas norāda uz nākotni, kad Londonas iedzīvotāji vienkārši pieskaras savām bezgalu pulksteņiem pie barjerām.

Cilvēkiem, kuri ir izmantojuši abas sistēmas, izmaiņas nevar būt pietiekami drīz. “Metrocard: Pārvelciet pārāk lēni, velciet pārāk ātri, un, iespējams, jums būs vēl pāris reizes jāvelk, ja to nesaņemsiet,” teica Luke Villapaz, Ņujorkas žurnālists, kurš studējis ārzemēs Londonā. Apgrieztā. "Oysteram ir savi rokturi, piemēram, pieskarieties tapām, bet parasti jūs nesatraucaties ar lasītāju par brīžiem, kas jūtas kā mūžība."

"Es domāju, ka mēs tērējam tik daudz no mūsu dzīves, ka Tinder nepieredzēti pūķē, ka iespēja patiešām pieskarties, nevis tikai svārstīties tikai reiz laikā, patiešām būtu apsveicama," piebilst, ka tagad ir Ņujorkas žurnāliste Max Burman. "Arī tad, ja Hillary Clinton - protams, parastais, parastais, parastais New Yorker - ir stumped ar šūpošanās sistēmu, tad atklāti sakot, mēs visi esam pelnījuši labāk."

Bet pat tad, ja ir jēga turpināt, uzticamais Metrocard tiks izlaists. Viens avots, ko es runāju, atgādina, izmantojot elastīgo karti kā ēšanas rīku. Citi ir parādījuši savu mīlestību ar mākslas darbu palīdzību, sagriežot dzeltenās kārtis apdullinošās fotogrāfijās. Daži pat cep Metrocarda sīkfailus.

Pārvelciet, velciet 🚇 Cik gudrs ir šis sīkfails Eli Zabar #metrocard #nyc #elizabar #cookies #foodart #nycfoodie #newyorkcity #nyc #nyctransit #onlyinnewyork

Fotogrāfija, ko ievietojis The Same Paige Co. (@thesamepaigeco)

MTA atvadīsies no sistēmas, kas ir labi kalpojusi kopš 1993. gada. Ņujorkas iedzīvotāji, visticamāk, sāks zaudēt, bet, ja tas aizvietos, izrādīsies, ka pusi tik labi, kā Oyster kartes sistēma.