Tesla Semi Images padoms ir milzīgs uzlādes pieprasījums, kas pārsniedz regulāros EV

$config[ads_kvadrat] not found

Электро-грузовик Tesla Semi - худшее, что я видел для ETS 2 ★ #говномод

Электро-грузовик Tesla Semi - худшее, что я видел для ETS 2 ★ #говномод
Anonim

Tesla Semi ir kustībā. Tikai dažas stundas pēc tam, kad YouTube video parādījās gaidāmajā elektriskajā kravas automašīnā, vairāki fotoattēli tika augšupielādēti kā transportlīdzekļa prototipa versija visā ASV. Sīkāka informācija no tās jaunākā izskata liecina, ka transportlīdzeklis ir viens no jaudīgajiem zvēriem.

Kravas automašīnu YouTube klients “StevenMConroy” pamanīja 2. novembrī ceļā uz Sanfrancisko. Reddit lietotājs “Jace11” agrāk dienas vidū ieraudzīja vienu un to pašu kravas automašīnu un atzīmēja dažas interesantas tidbits par kravas automašīnu un tās darbību līdzās jaunajiem attēliem. Lietotājs pamanīja, ka operatoriem bija jānoņem kravas, lai to varētu iekasēt. Uz kompresora tika aizņemti trīs plankumi, kas tos visus savienoja ar centru, kas atdalīts no kravas kabīnes kabīnes, kur kaut kur aizveda vadu no centra. Operatori izmantoja milzīgos melnos pagarinātājus, lai vadītu kabeļus rumbā.

Centrmezgls liek domāt, ka Semi prasīs lielu jaudu, lai sasniegtu līdz 500 jūdzēm vienā uzlādē, ar aptuveni 0 līdz 60 mph paātrinājuma laiku 20 sekundes ar 80 000 mārciņu slodzi. Tesla kompresoru tīkls ir paredzēts, lai uzlādētu modeli S, X un 3 līdz apmēram 80 procentiem aptuveni pusstundas laikā, nodrošinot 120 kW jaudu. Tesla cenšas panākt līdzīgu maksas laiku Semi, bet centrmezgla izmantošana liek domāt, ka tas prasīs daudz spēcīgāku lādētāju. Kad Semi augustā šķērsoja valsti, izpilddirektors Elons Musks teica, ka uzņēmums izmanto aptuveni 1000 pēdu vērtu pagarinājumu.

Tesla ir paziņojusi par "megachargers" tīklu, kas atrodas 400 jūdzēs ASV, kas izmantos Semi lielāko ostu, lai uzlādētu transportlīdzekli, izmantojot saules paneļus, apmēram pusstundas laikā. Tomēr nav skaidrs, cik lielā mērā šie "megachargers" nodrošinās. Teslarati Analīze sadarbībā ar YouTube kanālu “KManAuto”, kas ieguva tuvu maksu par ostas pieslēgumu, ierosināja, ka lādētāji caur portu var nosūtīt līdz 1,6 megavatiem. Tas ir balstīts uz faktu, ka astoņu tapu dizains piedāvā četrus kompresora tipa savienotājus, kas atrodas kopā, un ka Tesla tīmekļa vietne apgalvo, ka kravas automašīna izmantos mazāk par divām kilovatstundām uz kilometru, kas atbilst 800 kilovatstundām ik 400 jūdzēm, kas nozīmētu sasniegt 1,6 megavatus, lai iekasētu tik daudz 30 minūšu laikā.

Protams, tas ir balstīts uz prototipu aizbāžņiem un detaļas pirms izlaišanas. Viena lieta, kas, protams, ir balstīta uz šiem reālās pasaules testiem: daļēji būs nepieciešama jauda.

$config[ads_kvadrat] not found