Tesla mērķis ir Ķīna ar gaisa kvalitātes uzlabošanas prasībām attiecībā uz Bioweapon aizsardzības režīmu

$config[ads_kvadrat] not found

Congress leader questions whether Coronavirus is a "bio weapon"?

Congress leader questions whether Coronavirus is a "bio weapon"?
Anonim

Nav noslēpums, ka Elons Musks un Tesla Motors kopā dodas pēc Ķīnas elektromobiļu tirgus. Tā ir milzīga, plaukstoša vidusšķira, un valdība vēlas, lai šie iedzīvotāji vadītu elektriskos transportlīdzekļus. Piesārņojuma līmenis valsts lielākajās pilsētās ir nežēlīgs un neveselīgs. Tātad nevienam nevajadzētu pārsteigt, ka Tesla tikko izlaida dažus iespaidīgus gaisa attīrīšanas biomasas aizsardzības režīma demonstrācijas rezultātus.

Kā aprakstīts šodien publicētajā jaunajā paziņojumā presei, Tesla burbulī iemeta X modeli un sūknēja burbulīšā "bīstamāko piesārņojuma veidu" PM2.5.

„X modelis tika ievietots lielā burbulī, kas bija piesārņots ar ekstremāliem piesārņojuma līmeņiem (1,000 µg / m3 PM2,5 pret EPA„ labā ”gaisa kvalitātes rādītāja robežu 12 µg / m3). Tad mēs aizvērām piekūnu durvis un aktivizējām Bioweapon aizsardzības režīmu. ”

Divu minūšu laikā Tesla saka, ka modelis X modelī bija elpojošs. Veselīgs, pat. Ne tikai tas, bet HEPA filtrs samazināja paša burbulas piesārņojošo vielu līmeni, t.i. ārpusē auto - laika gaitā.

Līdztekus gadījumiem, kad notiek braukšana pa faktiskajiem bioloăisko uzbrukumu gadījumiem, šī funkcija, šķiet, tiek izmantota smoggy vidē, piemēram, Ķīnas. Tesla to zina, jo Tesla jau kādu laiku ir pievērsusies Ķīnas tirgum.

2012. gadā Ķīna paziņoja par savu plānu līdz 2020. gadam uz ceļiem iegūt 5 miljonus elektrisko transportlīdzekļu. Valdība paredzēja stimulēt EV pētniecību, attīstību un ražošanu Ķīnā. Tesla tomēr drīzāk piederētu šim tirgum. S modelis un X modelis, visticamāk, ir greznākie tirgū esošie ES, un 3. modelis padara to pašu greznību samērā pieejamu.

3. modelis ir jāmaksā ~ 2 gadu laikā. Ķīnas rūpnīca vietējam pieprasījumam ir pieejama jau pēc gada. Tā paša iemesla dēļ notiks rūpnīca Eiropā.

- Elon Musk (@elonmusk) 2015. gada 25. oktobrī

Muskuss ir iepriekš par šo vēlmi. Pagājušajā gadā viņš pastāstīja Ķīnai Xinhua News Agency Tesla izveidotu ražotnes Ķīnā līdz 2018. gadam. “Ir skaidrs, ka mums ir jādomā par Ķīnu ļoti ilgtermiņā. Mums ir nepārtraukti jāpalielina Ķīnas patērētāju uzticība, ”Musks teica Xinhua un piebilda: „Ķīna tagad ir pievilcīga un ilgtermiņā.”

Viens labs veids, kā „pastāvīgi palielināt Ķīnas patērētāju uzticību”, būtu dot viņiem svaigu, kvalitatīvu gaisu, kas, kā acīmredzot, var tikt izmantots arī bioloăiskās aizsardzības režīms.

“Bioweapon aizsardzības režīms nav mārketinga paziņojums,” Tesla atbrīvojums no šodienas ir šāds: „tas ir reāls. Jūs varat burtiski izdzīvot militāras pakāpes biouzbrukumu, sēžot savā automašīnā. ”

Bet tā ir nepatiesa dilemma. Funkcija nav obligāta arī reāls vai mārketinga paziņojums. Un tas padara Teslu tik spēcīgu: Bieži vien tās transportlīdzekļu īpašības ir divvirzienu zobeni reāli un labi funkcionējoši, bet arī lieliski biznesam. Ķīnai un tirgiem citur nav jāmaksā par vienu vai otru.

$config[ads_kvadrat] not found