Inženieris, kas pauda bažas par Challenger sprādzienu, stāsta savu stāstu

"Tas būs uzspridzināt."

Tas bija tas, ko Bob Ebeling teica savai sievai pirms 30 gadiem, 1986. gada 27. janvārī - naktī pirms Challenger kosmosa autobuss eksplodēja ugunīgā gaismā, kas nogalināja visus septiņus NASA astronautus.

Tajā laikā Ebelings bija inženieris NASA līgumdarbiniekam Morton Thiokol, kas ir shuttle O-gredzenu blīvējumu ražotājs, kas bija daļa no shuttle cietā raķešu pastiprinātāja. Turpmākā izmeklēšana noteiks, ka kļūdaini O-gredzeni bija Challenger katastrofas cēlonis.

Šokējot, jo negadījums bija pārējai valstij un pasaulei, Ebelings nebija pārsteigts. Tas tikai pasliktināja viņa bēdas.

Ebeling un četri citi Morton Thiokol inženieri centās apturēt atklāšanu strīdīgā pirmspārdošanas sanāksmē ar uzņēmuma vadītājiem un NASA. Viņi bija konstatējuši, ka gumijas O-gredzenu blīves nedarbosies aukstā temperatūrā. Nākamajā dienā atklāšana notiks visstraujāk.

Diemžēl Ebeling vadītāji, kurus pastiprināja NASA augstākā līmeņa vadītāji, kuri mēģināja ievērot neticami aizņemtu grafiku šajā gadā, nolēma atcelt šos iebildumus un virzīties uz priekšu.

Šodien mēs pārtraucam atcerēties mūsu kritušos Apollo 1, #Challenger & Columbia komandu varoņus:

- NASA (@NASA) 2016. gada 28. janvāris

Pēc katastrofas Ebelings un cits inženieris atsevišķi sniedza anonīmus ziņojumus NPR sīki izklāstīts, kas noticis: dati, ko viņi savāca un analizēja, secinājumi, ko viņi izdarījuši, ko viņi ziņoja saviem priekšniekiem, stūrakmeņi un radušās avārijas.

Tagad 89 gadus vecais Ebelings ir nācis klajā un atļāvis NPR lai beidzot identificētu viņu kā pasauli, tas atceras Challenger sprādziena 30. gadadienu.

„Es biju viens no nedaudzajiem, kas bija ļoti tuvu situācijai,” teica Ebelings NPR. "Ja viņi mani uzklausīja un gaidītu laika apstākļu maiņu, tas varētu būt pilnīgi atšķirīgs rezultāts."

80. gadu laikā NASA virzījās uz priekšu ar neticami ambiciozu atklāšanas programmu, lai palielinātu vilcienu uzticamību un saglabātu tautas pozīciju kā pasaulē svarīgāko kosmosa spēku. Diemžēl, šķiet, ka šis spiediens ir pārliecinājis NASA amatpersonas veikt riskantus pasākumus, kas ignorēja ļoti reālas bažas.

Lai gan Ebelings darīja savu darbu, izvirzot šīs bažas saviem priekšniekiem, viņš joprojām jūtas vainīgs par to, kas noticis, un domā, ka viņam būtu bijis jāizvirza spēcīgāks arguments par to, ko norāda dati. "Es būtu varējis darīt vairāk," viņš teica. "Man būtu bijis jādara vairāk." Līdz šai dienai viņš joprojām jūtas atbildīgs par to, kas noticis.

Pēc tam NASA veica dziļu kultūras atjaunošanu, kas uzsvēra drošību pār termiņiem. Lai gan kļūdas un nepareiza pārvaldība noteica Challenger negadījuma stadiju, aģentūras izmaiņas ir palīdzējušas nodrošināt, lai tādi inženieri kā Ebeling vairs netiktu ignorēti, ja ir kaut kas uz līnijas, kas nozīmē atšķirību starp astronautu dzīvi un nāvi, kas uzstādīta kosmosā.