Интернет-зоомагазин «DOGLUNCH»
Ubera galvenais padomnieks David Plouffe uzskata, ka Uber ir ļoti laba programma autovadītājiem - vienkārši ignorējiet $ 100 miljonu norēķinu Kalifornijā un lielo neapmierinātību starp autovadītājiem.
"Mūsu mērķis ir tas, vai jūs to darāt 40 stundas nedēļā četrus gadus, vai jūs to darāt četras stundas nedēļā četru mēnešu laikā, mēs vēlamies, lai tā būtu laba iespēja," Plouffe šodien teica konferencē TechCrunch..
Bet, atkal un atkal tajā pašā sarunā, Plouffe atbalstīja argumentu, ka Uber ir ideāli piemērots papildu ienākumiem patiesajā gig ekonomikā, nevis pilna laika darbā. Galu galā viņš norādīja, ka 60 procenti no Uber vadītājiem valstī brauc ar mazāk nekā 10 stundām nedēļā. Pat ja viņi brauc pilna laika darba stundas, viņi ir darbuzņēmēji, nevis darbinieki. Tas ir tikai tāds, ka kopīgam braucienam ir jādarbojas.
"Ja jūs lūdzat kādu, kas iet cauri astoņiem vai deviņiem stīpām, atlaist darbu, tas būtībā viņiem ir karjera," sacīja Plouffe. "Un tas nav kopīgs dalījums."
Acīmredzot, kāds, kas vada 40 stundas nedēļā četrus gadus, nav ideāls braukšanas dalītājs.
Šodien Uber paziņoja par vienošanos ar Starptautisko mašīnistu asociāciju, lai izveidotu Neatkarīgo autovadītāju ģildi Ņujorkā. Autovadītāji joprojām ir neatkarīgi darbuzņēmēji (tieši tur ir nosaukums), bet viņiem būs mazliet sarunu iespējas.
Plouffe teica Ņujorkas Laiks ka Uber nav gatavojis ģildi paplašināt citās jomās. Viens no iemesliem ir tas, ka vairāk Ubera vadītāju Ņujorkā brauc pilna laika vai gandrīz pilnas slodzes.
Uz skatuves TechCrunch, Plouffe teica, ka ģilde varēs sarunāties ar Uber vadību reizi mēnesī par tādām lietām kā vadītāja deaktivizācija, pabalsti un apmaksāts laiks - tas viss ir daudz plašāks par to, ko piedāvātu pilnā apjomā. darbiniekiem. Tomēr gig ekonomika ir optimizēta nepilna laika darbam.
„Daloties apjomradītus ietaupījumus, daudzi cilvēki spēj apvienot ienākumus, kas viņus padara drošākā situācijā,” sacīja Plouffe.
Uber vēlas būt vissvarīgākais ikvienam, kas vēlas tos vadīt, bet tas pats modelis nedarbojas gan nepilna laika, gan pilna laika autovadītājiem. Tomēr Ubers vēlas turpināt strādāt abās pusēs.
Facebook vēlas strādāt ar Ķīnu tiklīdz tas zina, ko viņi vēlas
"Vai jūs kādreiz redzat Facebook Ķīnā?" Lai gan jautājums radās šodienas akcionāru sapulcē par sociālo mediju gigantu, tas ir tālu no pirmās reizes, kad tas tika lūgts. Neskatoties uz milzīgo potenciālo lietotāju bāzi, ir saprotams, ka uzņēmums varētu saskarties ar dažiem ceļu blokiem. Ķīna ir pazīstama ar censo ...
Vai internets vēlas, lai jūs pārtraucat darbu?
Vankūverā balstīta karjeras konsultāciju kompānija Sokanu vēlas, lai jūs zinātu, ka ir labi ienīst savu darbu. Tāpēc uzņēmums ir izveidojis viktorīnu, lai tabulētu jūsu apmierinātības līmeni, izmantojot diezgan standarta HR kritērijus, piemēram, biroja attiecības, emocijas pirms darba un skaidras naudas. Sokanu's "Vai man vajadzētu beigt darbu" ...
Elons Musks sola Tesla "Izsaukt" palielina amid darbu pilnā pašdzinībā
Elon Muskis plāno veikt lielus uzlabojumus „izsaukt”. Tesla izpilddirektors trešdien paziņoja par automašīnu iezīmes uzlabošanu, kas ļauj lietotājiem pašiem nosūtīt savus transportlīdzekļus uz apmales malas, kas izmantos daļēji autonomas Autopilota sistēmas kameras, lai šo funkciju darbinātu.