NASA brīnumi, kā astronauti nonāks kosmosā 2019. gadā

Viena no lielākajām NASA bažām ir tā, ka pēc 2018. gada tā nevarēs nosūtīt ASV astronautus kosmosā.

Ceturtdien NASA Konsultatīvā padome rīkoja atklātu sanāksmi Ohaio Aerospace institūtā Klīvlendā, lai sniegtu virkni ziņojumu par aģentūras statusu, un piedāvāja atjauninājumu par cilvēku izpēti un operācijām. Būtībā laiks, kad kosmosa aģentūra var atrast citu veidu, kā iegūt amerikāņu astronauti kosmosā, beidzas.

Amerikai ir jāļauj krievi uzzināt, vai tas ir brauciens uz Soyuz kosmosa kuģi pirms gada beigām, vai arī mēs varam redzēt pagaidu vai sliktāko scenāriju, pastāvīga - ASV klātbūtnes beigas Starptautiskajā kosmosa stacijā.

Tā kā 2011. gadā kosmosa transportēšanas programma tika aizvērta, NASA bija jāiegādājas sēdvietas Soyuz raķetēs, lai nosūtītu savus astronautus uz ISS. Tā nekad nav bijusi ideāla partnerība. Krievija nesen paziņoja, ka nav iecerējusi izstrādāt jaunu līgumu ar Amerikas Savienotajām Valstīm pēc tam, kad pašreizējais termiņš beigsies 2018. gada 31. decembrī. ASV valdība tomēr vēlas, lai valsts kosmosa programma atgūtu neatkarību.

Tieši tagad, NASA virsstundas, lai sagatavotu kosmosa palaišanas sistēmu gatavai 2018. gada atklāšanai, bet SLS ir lieljaudas sistēma, kas paredzēta dziļas kosmosa misijām - tā nav īsti zema zemes orbīta operācijām, piemēram, braucieniem uz ISS.

Atrisinājums? Pašlaik tas strādā ar komerciāliem kosmosa uzņēmumiem, piemēram, SpaceX un Boeing pēc 2018. gada, savukārt NASA turpina attīstīt kosmosa palaišanas sistēmu, kurai pirmo reizi jāuzsāk 2018. gada novembris.

Tas atkal ne tikai ļautu Amerikas Savienotajās Valstīs uzsākt telpu palaišanu, bet arī būt nozīmīgs solis lielākos centienos pārvērst zemās Zemes orbītas operācijas uz privāto sektoru. NASA šobrīd strādā ar SpaceX un Boeing, lai izstrādātu dzīvotspējīgas orbitālās palaišanas sistēmas cilvēkiem un izmēģinātu tās. Pēc NASA domām, abi uzņēmumi ir guvuši panākumus - no 2017. gada oktobra plānots, ka SpaceX tiks sertificēts apkalpes testa lidojumam un līdz 2018. gada maijam - Boeing.

Tomēr tas ir pilnīgi iespējams, vai arī abi uzņēmumi varētu palaist garām šos termiņus un nav gatavi nosūtīt cilvēkus ISS līdz 2018. gada beigām.

Tas NASA radītu diezgan lielu ievārījumu. Aģentūrai ir jāiegādājas sēdvietas Soyuz tirgū, kas ir aptuveni trīs gadus iepriekš. Kā to darīja Wayne Hale, bijušais NASA inženieris un pašreizējais HEO komitejas pagaidu priekšsēdētājs, „nav NASA plāna iegādāties Soyuz vietas pēc 2018. gada”.

Komitejas ziņojuma secinājumos ir teikts: „Tā kā Soyuz sēdvietu iegādei ir vajadzīgs ilgs laiks, līdz 2016. gada beigām jāpieņem lēmums, lai garantētu piekļuvi ISS 2019, vai NASA var būt spiesta samazināt vai, iespējams, samazināt novērst savu apkalpes komplektu uz ISS. ”

Vai mums būtu jāuztraucas? Kā jau minēts, abi uzņēmumi ir ceļā, lai sasniegtu noteiktos starpposma mērķus, taču HEO ziņojumā konstatēts, ka ir “saprātīgi pieņemt dienas kavējumus pēc sertifikācijas misijām no šodienas grafika”. uzskriet. Patiesībā, kad ņemat vērā SpaceX neveiksmes pēdējā gada laikā, tas ir gandrīz iespējams būs kāda veida kavēšanās.

Tātad, kāpēc NASA nav izveidojusi rezerves plānu? Hale, nekad nevienam neuzticot vārdus, īsi izteiciet: „mēs nezinām, kāds risinājums būtu.”

Viens no iespējamajiem risinājumiem būtu vienkārši apspriesties un sarunāties ar Krieviju līdz brīdim, kad viņi piekritīs un piedāvās vietu vai divus uz nākamā Soyuz atklāšanas. Varbūt tas būs vieglāk, ja kāda republika kļūs par prezidenta uzvaru šā gada novembrī - bet kas zina, kas to varētu darīt ar pārējo kosmosa programmu.

Cerams, ka mēs pat tuvojas tādai situācijai. NASA ir līdz gada beigām, lai noskaidrotu, vai tā vēlas iegādāties vairāk Soyuz sēdvietu.