Video rāda NASA RS-25 dzinēja tvaicēšanas tvaiku testa ugunī

$config[ads_kvadrat] not found

SC@N to the Future

SC@N to the Future

Satura rādītājs:

Anonim

Tikai savlaicīgi, Halloween, NASA dzīvoja ar „BOO-tiful” (NASA vārdiem) testu par RS-25 dzinēju Stennis Space Center Mississippi trešdien pēcpusdienā. Skatoties no starptautiskās auditorijas no Korejas uz Beļģiju, 500 sekunžu testu pienācīgi spooky radīja masīvie tvaika mākoņi. Tas būtu sprādzis prom visus monstrus, kurus bērns varētu iedomāties.

RS-25 dzinējs, kas pazīstams arī kā Space Shuttle Main Engine, trīsdesmit gadu laikā darbojās ar visiem 135 Space Shuttle lidojumiem. NASA ir 16 no tām, plānojot vairāk.

Cenšoties saprast, kā dzinēji un to specifiskie komponenti darbojas dažādos scenārijos, NASA liek RS-25 caur karstās uguns testiem. Testa laikā inženieri darbina dzinējus, izmantojot dažādus vilces līmeņus, kas būs nepieciešami lidojuma laikā. Karstā šaušanas laikā iegūtā informācija ļauj NASA pārbaudīt 3D drukātas detaļas, kas var palīdzēt samazināt ražošanas izmaksas.

Pēc datu apkopošanas no daudzajiem testiem, kas veikti kopš 2015. gada, 14 pēdu garš dzinējs tagad lepojas ar kāroto statusu kā vienu no efektīvākajiem raķešu dzinējiem pasaulē. Pašreizējā vilces vai jaudas līmenī tas ir par 109 procentiem efektīvāks nekā tā sākotnējais dizains, un plānots trešdien paziņot par 111 procentiem.

Testēšanas protokols

Apmēram četras stundas, lai sagatavotos 500 sekunžu garam tvaikam, ziņo Tommy Carroll, RS-25 vilces vektora vadības projekta vadītājs Stennis Space Center.

„RS-25 izmanto šķidru ūdeņradi degvielai. Mēs to sajaucam ar šķidro skābekli. Ūdeņradis, skābeklis, H2O, ”Carroll skaidroja trešdienās. „Kad mēs strādājam ar RS-25 dzinēju, mēs ražojam ūdeni. Tieši tā!"

Pēc testa komanda pāris stundas silda dzinēju ar apsildāmu slāpekli, lai noņemtu ūdeni.

Kur šie dzinēji iet tālāk?

RS-25 dzinējam - vai drīzāk četriem - būs galvenā loma NASA kosmosa palaišanas sistēmā, SLS.

Izlaišanas sistēma nes ne tikai divus pastiprinātājus papildus četriem dzinējiem, bet arī cilvēces cerības doties uz dziļu kosmosu. Visa uzstādīšana sasniegs ātrumu 17 500 jūdzes stundā, 73 reizes ātrāk nekā Indy 500 sacīkšu automašīna. Pirms risināt ambiciozus mērķus, piemēram, Marsu, NASA plāno apvienot Orion kosmosa kuģi ar SLS izpētes misijai-1, lai apņemtos ārpus mēness ar nesalīdzinātu reisu.

Sākotnēji EM-1 bija plānots uzsākt 2018. gada novembrī, bet neveiksmīgā, bet nepārsteidzošā kavēšanās laikā NASA atzina, ka reālāks ieviešanas datums būs 2019. gadā.

Pašlaik NASA mūs visus uzskatīja par tādu dzinēja displeju, kas kādu dienu cilvēci pārņems dziļā kosmosā.

$config[ads_kvadrat] not found